أخبار EVs

أين “الخارطة العربية” من طريق السيارات الكهربائية؟

 

تقرير: هدى السحلي

وفقا لتقارير اقتصادية غربية؛  تجاوزت خطط الاستثمار في مجال السيارات الكهربائية الآن 230 مليار دولار؛  وذلك بعد عقود من الانتظار لقرار منصف من قبل شركات تصنيع السيارات الكهربائية؛ يصحبها سياسات حكومية مشجعة على اقتنائها؛ بتوفير محطات الشحن على الطريق؛ والاعفائات الضريبية؛ وغيرها من الوسائل المشجعة لزيادة إعداد السيارات التي تعمل بالطاقة الكهربائية النظيفة.

شركة جنرال موتورز اتخذت زمام المبادرة في يناير؛ باعلانها التوقف عن بيع السيارات التي تعمل بالغاز بحلول عام 2035؛ وبعدها توالت القرارات المنصفة لهذا المجال النظيف.

وبحسب التقارير الاقتصادية الغربية؛ قفزت السيارات الكهربائية إلى 11٪ من مبيعات السيارات الجديدة في أوروبا في عام 2020؛ ووصلت إلى ما يقرب من 15٪ في الربع الأول من عام 2021 ؛ في نفس الفترة ، ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية في الصين من 4.8٪ إلى 8٪.

لكن هناك عقبات كبيرة أمام التحول السريع الذي يقول العلماء إنه ضروري للحد من تغير المناخ ، بما في ذلك القصور الذاتي القديم.

قالت جينا مكارثي ، كبيرة مستشاري الرئيس جو بايدن للمناخ ، إنه عندما يتعلق الأمر بالسيارات ، فإن الكثير من الناس “يريدون فقط أن يكونوا على ما كانوا عليه من قبل”.

جينا مكارثي
جينا مكارثي

 

 لماذا تتقدم أوروبا والصين؟
قدمت الحكومات هناك تعهدات مناخية طموحة ووضعت مجموعة من التدابير لإجبار سوق السيارات على الوفاء بها:

في الاتحاد الأوروبي ، يتفاعل صانعو السيارات مع احتمال فرض غرامات صارمة إذا لم يخفضوا متوسط ​​انبعاثات الكربون لكل كيلومتر من السيارات التي يبيعونها بنسبة 50٪ من عام 2021 إلى عام 2030. بالنسبة للمستهلكين ، تقدم ألمانيا خصومات تصل إلى 9000 يورو (11000 دولار) لسيارة تعمل بالبطاريات بالكامل ولا يدفع مالكو السيارات الكهربائية في النرويج 25٪ ضريبة القيمة المضافة أو ضرائب الطرق.

الخريطة التفاعلية - حوافز شراء السيارات الكهربائية لكل بلد في أوروبا لعام 2020
الخريطة التفاعلية – حوافز شراء السيارات الكهربائية لكل بلد في أوروبا لعام 2020

 

في المملكة المتحدة ، هناك منح حكومية تصل إلى 8000 جنيه إسترليني (11300 دولار) للشاحنات الهجينة الموصولة بالكهرباء ؛ السيارات الكهربائية بالكامل معفاة من رسوم الازدحام اليومية في لندن والتي تبلغ 15 رطلاً. تخطط لندن وروما وأمستردام لمنع دخول السيارات التي تعمل بالغاز بحلول نهاية العقد ، بينما تخطط المملكة المتحدة لحظر مبيعاتها بالكامل في عام 2030.

تمتلك الصين نظام ائتمان ، مشابهًا لخطط الحد من الانبعاثات الكربونية ، وتهدف إلى إجبار الشركات المصنعة على زيادة إنتاج المركبات منخفضة الانبعاثات أو عديمة الانبعاثات. يمكن أن تصل الإعانات للمشترين إلى 18000 يوان (2800 دولار). في بعض المدن ، أصبح الحصول على تصريح وقوف لسيارة تقليدية شبه مستحيل. وكان للبلاد 1.68 مليون نقطة شحن في نهاية عام 2020 ، مقارنة بـ 72000 في نهاية عام 2019 في الولايات المتحدة.

أرشيفية
أرشيفية

 أبن الدول العربية من السيارات الكهربائية؟

وبالرغم من اتخاذ عدد من الدول العربية خطوات جادة على الطريق المؤدي للسيارت الكهربائية؛ مثل مصر التي بدأت إنتاج السيارات الكهربائية؛ بواسطة إحدى شركاتها الوطنية _النصر لإنتاج السيارات_ وعزم الإحدى مؤسسات الجيش؛ متمثلة فى الهيئة العربية للتصنيع أيضا إنتاج سيارات كهربائية.

 

سيارة شركة النصر المصرية
سيارة شركة النصر المصرية

و باتجاهنا نحو دول الخليج؛ نجد للإمارات والسعودية والكويت وقطر؛ أيضا من بدأ العمل بالسيارات الكهربائية نصيب؛ وبالعودة لشمال إفريقيا؛ هناك نداءات في تونس تطالب بتوفير محطات شحن للسيارات الكهربائية للمساعدة في زيادة إنتشارها.

وهنا نتسأل.. هل وصلنا؟ أم أننا على الطريق الصحيح في سباق الدول للتسلح بتكنولوجيا السيارات الكهربائية؟

العرض الأول لسيارة “Audi RS E-Tron GT2022” الكهربائية

 

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى