اعلنت شركة كرايسلر في معرض CES 2022 في لاس فيجاس أنها ستحول سياراتها بالكهرباء بالكامل بحلول عام 2028 ولكنها ستطلق أول EV لها في عام 2025 ؛ من المحتمل أن يقوم مفهوم تدفق الهواء بمعاينته. يبشر مفهوم تدفق الهواء في كرايسلر بمستقبل العلامة التجارية الكهربائي بالكامل
تمت معاينة هذت المفهوم Chrysler Airflow Concept خلال عروض Stellantis EV Day و Software Day في أواخر عام 2021 ، ويعرض Airflow أول سيارة كهربائية تعمل بالبطارية من Chrysler في عام 2025 حيث تتعهد العلامة التجارية بالانتقال إلى تشكيلة سيارات كهربائية بالكامل بحلول عام 2028.
يوفر “الاتجاه المستقبلي لعلامة كرايسلر التجارية” ، مفهوم تدفق الهواء لمحة جذابة عن المستقبل الشامل لصناعة السيارات ولغة التصميم ، فضلاً عن تجارب العملاء المتصلة بالكامل وميزات التنقل المتقدمة التي ستوفرها السيارات الكهربائية المستقبلية.يلمح التصميم الأنيق إلى الشكل الذي ستبدو عليه سيارات كرايسلر الكهربائية , من وجهة نظر التصميم ، يعرض مفهوم Airflow Concept بفخر شعار Chrysler Wing المرتبط بشبكة / شفرة إضاءة للسيارة مضاءة بإضاءة LED كريستالية.
تتميز السيارة بمظهرها الأنيق والرياضي بفضل ارتفاع الركوب المنخفض ، وخط السقف الانسيابي ذي اللونين ، والردود القوية. علاوة على ذلك ، تساهم قاعدة العجلات الطويلة والمسار العريض ، جنبًا إلى جنب مع العجلات الكبيرة مقاس 22 بوصة ، في خلق مظهر دراماتيكي مع توفير “ديناميكيات أداء وأداء ممتازين”.
في الخلف ، تتحد المصابيح الخلفية الكريستالية بتقنية LED بواسطة شريط ضوئي يبرز الموقف العريض للسيارة ، مع وجود حروف مضيئة لتدفق الهواء بين المصابيح. على الرغم من استخدام اسم لامع من ماضي كرايسلر ، فإن الإشارة الوحيدة إلى الديناميكا الهوائية تدور حول الهيكل السفلي الناعم” الذي يساعد السيارة على تحقيق نطاق القيادة الأمثل.
في الداخل ، يستحضر Chrysler Airflow منطقة صالة مفتوحة وجيدة التهوية بفضل السقف البانورامي والإضاءة الوظيفية والمحيطة والمقاعد الجلدية الناعمة التي ترتكز على قاعدة التمثال والتكنولوجيا المدمجة بسلاسة في المقصورة على شكل منحوتات زجاجية داكنة. تعتبر الزخارف المتبلورة الموجودة على زر التشغيل / الإيقاف وأدوات التحكم في عجلة القيادة لمسة لطيفة.
يعد التصميم الداخلي أكثر من مجرد مكان جميل لقضاء الوقت فيه. يدمج تدفق الهواء بين STLA Brain الكهربائية / الإلكترونية الجديدة (E / E) وهندسة البرمجيات و STLA SmartCockpit لتوفير اتصال سلس للسائق والركاب. المقصورة هي محور متصل يجلب نمط الحياة الرقمي للمستهلك إلى السيارة ، مع التكنولوجيا المتقدمة التي تخلق مساحة مخصصة لكل راكب.
تستخدم تجربة المستخدم رسومات متعددة الطبقات وعالية التباين لتوفير مظهر سهل الاستخدام وفهم. باستخدام تنسيق قائم على القائمة ، يمكن تخصيص الشاشات وتبسيطها وتجميعها بناءً على الأفراد والاهتمامات.
يمكن مشاركة المعلومات الموجودة على الشاشات مع جميع الركاب عن طريق التمرير ، بحيث تعمل كل شاشة كمساحة مخصصة للوصول إلى العالم الرقمي عبر وسائل الترفيه والتطبيقات والتنزيلات المتصلة. حتى أن هناك كاميرا مدمجة في كل مقعد تمكن الركاب من المشاركة في مؤتمر فيديو جماعي.
من الواضح أن مفهوم Airflow يستفيد من التحديثات عبر الهواء (OTA) بالإضافة إلى التطبيقات القائمة على الذكاء الاصطناعي مثل الملاحة والمساعدة الصوتية وسوق التجارة الإلكترونية وخدمات الدفع.
مدى سيارات كريسبر سوف يصل إلى 400 ميل ومجموعة نقل الحركة بنظام الدفع بجميع العجلات 300 كيلوواط (402 حصان) , ولا تكشف Stellantis عن المنصة التي تم بناء Chrysler Airflow عليها ، لكنها تقول إنها تعمل بمحركين كهربائيين بقوة 150 كيلووات (201 حصان) ، أحدهما في الأمام والآخر في الخلف ، يعملان ببطارية مصممة لتحقيق 350-400 أميال (563-643 كم) بشحنة واحدة وتوفر وظائف الشحن السريع.
انطلاقًا من النطاق والمخرجات المقدرة ، يمكن أن تكون بنية STLA المتوسطة التي أعلنت عنها Stellantis لعام 2024. نتعلم أيضًا أن المفهوم مصمم لاستيعاب أجهزة EDM ذات السعة الأكبر ، “مما يوفر إمكانات للتطبيقات عالية الأداء في المستقبل.”
تقول كرايسلر أيضًا إن مفهوم تدفق الهواء مجهز بنظام القيادة الذاتية STLA AutoDrive Level 3 – وهو قابل للترقية أيضًا عبر تحديثات OTA.
