أعلن المصمم جوردان موراي أنه يرغب في مساعدة أي شركة ترغب في إنتاج وبيع السيارات الكهربائية بمدها بمنصة تصلح لأنتاج سيارات كهربائية بلمسة خفيفة الوزن.
المصمم لم يصنع سيارة دفع رباعي أبدًاولكنه أعلن أن استراتيجيته لا تتعلق بتصنيع السيارات الكهربائية بنفسه: إنها تتعلق بترخيص المشروع.
وقد صرح جوردان قائلا :
“نحن نعمل على تطوير سيارة دفع رباعي من الفئة B ، مع وضع قيادة مرتفع ، حيث يبدو أن الناس يحبون هذه الأيام بدلاً من الصالون. لا يتعلق الأمر بالمركبة كثيرًا. نحن نعمل على تطوير الهندسة المعمارية وسنصمم المصنع لإنتاج هذه السيارات. نرى شركات ناشئة جديدة ناشئة وحتى شركات مثل أمازون أو أوبر تخطط لأن يكون لها منصات كهربائية خاصة بها “.
هذه الإستراتيجية مختلفة تمامًا عن تلك المعتمدة مع T.27؛ يعتقد موراي أنه كان “تصميمًا متطرفًا” وصل تقريبًا إلى الإنتاج الضخم “قبل عامين”. قام المصمم بتنفيذ المشروع وساعد في تطوير السيارة النهائية ، لكنه لم يتخيل المصنع الذي سينتجها: كان ذلك على الشركة التي ستبيعها.
“لقد اقتربنا جدًا من إنتاجه مع ثلاثة من مصنعي المعدات الأصلية. في النهاية ، صنعنا جميع النماذج الأولية للطراز T.26 (سيكون هذا هو اسم إنتاجها) ، ولكن تغييرًا إداريًا جعل تلك الشركة تقرر أنها لن تصنع مركبات ذات أربع عجلات “.
أعطانا موراي تلميحًا كبيرًا هنا حول الشارة التي ستحصل عليها إذا تم إنتاجها. إذا لم يكن T.27 (أو T.26) متطرفًا جدًا وإذا كان Murray قد صمم المصنع ، فربما نتمكن من شرائه في الوقت الحاضر.
اقترح المصمم القيام بذلك للمشروع الجديد بفضل نظام التصنيع الذي طوره. يطلق عليه iStream ، ويستخدم ثلث المساحة التي يحتاجها المصنع العادي. يسمح هيكل iStream أيضًا للمركبات بأن تكون أخف بكثير من تلك التقليدية بسبب هيكلها ، الذي يتكون من مزيج من الإطار المعدني (iFrame) وألواح المواد المركبة (iPanels).
بينما يمنح إطار iFrame السيارة هيكلها الأساسي للمكونات الميكانيكية ، تعمل لوحات iPanels كـ “ألواح قص صلبة” تعمل على تثبيت إطار iFrame عندما يتم ربطها به. هذا الهيكل الهجين هو ما يجعل سيارات iStream أخف وزناً. سيستخدم TVR Griffith المستقبلي التكنولوجيا ، كما يظهر الفيديو التالي:
مع iStream ، يتوقع موراي أن تكون سيارات الدفع الرباعي الكهربائية من الفئة B أخف بمقدار الثلث على الأقل من سيارة مماثلة. من خلال العملية برمتها ، من التصميم إلى الإنتاج ، يعتقد أن السيارة الكهربائية المبتكرة يمكن أن يصنعها أي شخص يرغب في تمويل إنتاجها.
هذه فرصة رائعة للشركات من قطاعات السوق الأخرى لتنويع أعمالها. إنها أيضًا وسيلة لشركات صناعة السيارات القديمة لجعل الانتقال أسهل إلى التنقل الكهربائي. لم يتصل أحد بموراي حتى الآن بشأن EV ، وهو أمر مفهوم بالنظر إلى مدى حداثة الأخبار.
لقد أعلنا ذلك للتو. إنه برنامج مدته سنتان ونصف ومن المحتمل أن يجذب المزيد من الاهتمام عندما يكون لدينا الأجهزة اللازمة لتقديمها “.
على الرغم من أن Gordon Murray يتمتع بسمعة طيبة في مجال السيارات ، إلا أنه يعتقد أن النماذج الأولية ستساعد الناس على فهم الاقتراح الذي لديه لمنصة السيارة الكهربائية هذه. كما أنه سيميزها بوضوح عن الشركات التي تقدم التصميمات وتبدأ في أخذ الحجوزات دون إظهار أي شيء ملموس.
لا يفكر المصمم في التكليف بإنتاج EV لشركة مثل Magna أو Hon Hai أو Geely ، وكلها على استعداد لبيع خدمات الاستعانة بمصادر خارجية للتصنيع. لا توجد فرصة أيضًا لارتداء شارة GMA المخصصة للسيارات الراقية والحصرية مثل T.50. لذلك إذا رأيناها في صالات العرض ، فسيكون ذلك من خلال الشركات التي ترى إمكانية بيعها.
يعتبر موراي من أشد المدافعين عن السيارات خفيفة الوزن ، والتي تحول تطوير سيارة كهربائية إلى تحد كبير مع حزم البطاريات الضخمة التي نراها حاليًا. ومع ذلك ، فإن نظام iStream ليس هو السلاح الوحيد الذي يجب على المصمم الوصول إليه.
وأوضح: “تكنولوجيا البطاريات الحالية ذات كثافة طاقة منخفضة. إنه يتحسن ، لكنه يخلق دوامة سيئة لتطوير السيارة. للمساعدة في ذلك ، أعلنا أيضًا عن إنشاء شركة جديدة ضمن المجموعة تسمى Gordon Murray Electronics (GME). سوف تستثمر في التقنيات الجديدة ، مع التركيز في البداية على العملاء الخارجيين. GME هو ما نفتقده اليوم لمزيد من التكامل الرأسي. عندما تحتاج إلى شيء ما ، عليك عادة أن تذهب إلى كبار الموردين “.
وأضاف مواري: “هناك شركات تعد بجعلها تعمل ولكن لم يصل أحد إلى هناك بعد ، أليس كذلك؟ إنه مشابه جدًا للهيدروجين. الفكرة جيدة ، لكن التحدي يكمن في إنجاحها “.هذا هو نفس القلق الذي يساور موراي عندما يتعلق الأمر بشاحنة OX ، وهي شاحنة قليلة التكلفة ساعد في تطويرها للبلدان الناشئة. تم تجهيزها في الأصل بمحرك ديزل لكنها ستكون كهربائية، وهي تخطط الآن لتقديم التنقل كخدمة .
إقرأ أيضا:
معايير اختيار أفضل شاحن لسيارتك الكهربائية
