أخبار EVsالبطاريات

“NIO ” تطلق أول محطة لمبادلة البطاريات الفارغة مقبل أخري مشحونة

 

افتتحت NIO رسميًا أول محطة لمبادلة البطاريات من الجيل الثاني ، تسمى Power Swap Station 2.0 ، والتي تم الإعلان عنها في يناير؛ يذكر ان  NIO دخلت  في اتفاقية شراكة استراتيجية مع شركة سينوبك لتنفيذ هذا المشروع الطموح  , وتم الكشف عن هذه المحطة الجديدة ، التي تم نشرها في محطة Chaoying التابعة لشركة Sinopec في بكين ، جنبًا إلى جنب مع Sinopec – الشريك الاستراتيجي الجديد لـ NIO في المجالات المتعلقة بتطوير شبكة الشحن والتبديل ، بالإضافة إلى المواد الجديدة ، وتكنولوجيا EV الذكية ، والبطارية كخدمة ( BaaS) ، وشراء المركبات ، وبناء المرافق الترفيهية.

أما عن مجموعة Sinopec ؛ فهي أكبر مورد للنفط والبتروكيماويات وثاني أكبر منتج للنفط والغاز في الصين. إن مشاركتها مع NIO وتخطط لنشر 5000 محطة شحن ومبادلة للبطارية “على مدى السنوات القليلة المقبلة” تخبرنا كثيرًا إلى أين يتجه العالم في مجال السيارات الكهربائية , حيث أن مشروع المبادلة من المتوقع ان سيكون أتجاها هاما سوف تلجأ إليه الكثير من مصنعي السيارات الكهربائية من أجل التغلب علي الصعاب التي تواجه عملية امتلاك السيارات الكهربائية ومن أهمها الوقت الذي يستغرقه عملية شحن البطارية والتي تصل في أحسن أحوالها إلي نصف ساعة علي الأقل .

“تعد الشراكة بين Sinopec و NIO علامة فارقة هامة لمواصلة تطوير صناعة السيارات الكهربائية الذكية في الصين ، وهو إجراء ملموس للمساعدة في تحقيق ذروة انبعاثات الكربون وتحقيق حيادية الكربون ، وهي خطوة رئيسية في تطوير مبادرات وابتكارات نقل عالمية وخضراء ومبتكرة.”

محطة تبديل الطاقة 2.0

تم تجهيز محطات تبديل البطاريات من الجيل الثاني بـ 14 فتحة بطارية – 13 حزمة بطارية وفتحة فارغة لالتقاط بطارية فارغة (أو بطارية من الجيل القديم / السابق عند الترقية).

وفقًا لـ NIO ، فإنهم قادرون على إكمال ما يصل إلى 312 عملية تبديل للبطارية يوميًا (24 ساعة) ، مما يعني 4.6 دقيقة أو ما يقرب من 277 ثانية لكل مبادلة (بما في ذلك وقوف السيارات).

 

ملاحظة هام : سيكون وقوف السيارات داخل المحطة مستقلًا تمامًا بمجرد تأكيد السائق على تبديل البطارية عن طريق الضغط على زر.

“باعتباره نظامًا ذكيًا لمبادلة البطاريات يتم تمكينه بواسطة الحوسبة السحابية المعرفة بالبرمجيات ، فإن NIO Power Swap Station 2.0 هي أول محطة مبادلة بطاريات منتجة بكميات كبيرة في العالم تسمح للمركبة بالمناورة إلى المحطة تلقائيًا. تحتوي كل محطة NIO Power Swap 2.0 على 239 جهاز استشعار وأربعة أنظمة حوسبة سحابية متعاونة تزيد من تطبيق تقنيات التعرف المرئي.

بفضل هذه التقنية ، يمكن للمستخدمين إكمال تبديل بطارية الخدمة الذاتية بنقرة واحدة فقط أثناء البقاء في السيارة. النظام قادر على إتمام ما يصل إلى 312 عملية تبديل للبطاريات في اليوم ، مما يحسن بشكل كبير من كفاءة المبادلة “.

كما نرى أدناه ، تستغرق العملية بأكملها بضع دقائق فقط لا تزيد عن 3 دقائق فقط  ترفع المحطة السيارة بأكملها قليلاً ، وتستبدل البطارية الفارغة ببطارية مشحونة حديثًا.

بطاريات EV عالية الجهد يتهافت عليها المصنعون

سيحدد الوقت ما إذا كانت محطات تبديل البطاريات هي الطريق الصحيح ، على الأقل لبدء مبيعات السيارات الكهربائية.

بالنسبة إلى NIO ، يتمتع هذا النظام أيضًا بميزة غير تقنية محددة في الصين. جميع الطُرز المزودة بتبديل البطاريات مؤهلة للحصول على دعم كامل للمركبة الكهربائية بدون حد أقصى للسعر ، مما يؤدي عادةً إلى إلغاء NIO من الدعم.في الأشهر الأخيرة ، سمعنا عن العديد من العلامات التجارية الأخرى التي تطلق أيضًا عن  أنظمة مبادلة البطاريات في الصين. وهو مايدعم فكرة NIO بخصوص هذا الامر .

إقرأ أيضا:

 

NIO تعلن عن خطة “Power North” للشحن السريع

 

المصدر

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى