دخلت سيارة Proterra ZX5 ، المصنعة بكاليفورنيا ، الخدمة في ألاسكا. كأول حافلة كهربائية تعمل في المنطقة لنقل الركاب , كشفت Capital Transit هذا الشهر عن أول حافلة تعمل بالبطاريات تمتلكها وتشغلها وكالة نقل عام في ألاسكا. دخلت الخدمة في جونو في 14 أبريل 2021.
يبلغ طول الحافلة نفسها 40 قدمًا من طراز Proterra ZX5 ، وهو نفس الشيء الذي تم اختياره أيضًا بواسطة START Bus في وايومنغ. يتوفر هذا الطراز في ثلاثة تكوينات للبطارية: 225 و 450 و 675 كيلو واط ساعة ، وهو جيد لنطاق 92-120 و 163-232 و 221-329 ميلًا على التوالي.
6 عوامل مؤثرة لتحقق “تسلا” طاقتها القصوي في المبيعات
“سوف تخدم الحافلة الجديدة طريق Mendenhall Express السريع ، والذي ينتقل عبر Glacier Highway بين وسط مدينة العبور ومركز Mendenhall Mall ، وهو موقع النقل المستقبلي لشركة Capital Transit.”كالعادة ، جاء تمويل الحافلة الكهربائية من إدارة النقل الفيدرالية التابعة لوزارة النقل الأمريكية (FTA) من خلال برنامج المنحة منخفضة أو معدومة الانبعاثات (منخفضة لا).وقد شهدت التجربة تحديات عدة من أجل التغلب علي الانخفاض الحاد في درجات الحرارة الحادثة في آلاسكا بشكل مستمر .
يعتزم البنك المركزي استخدام الأموال الخارجية لاستبدال سبع حافلات تعمل بالديزل بشكل تدريجي ، يعد إدخال الحافلات الكهربائية في ألاسكا إنجازًا كبيرًا ، حيث يتعين على وكالة النقل التعامل مع درجات حرارة منخفضة جدًا.
قالت كاتي كويستر ، مديرة الأشغال العامة والهندسة: نعتقد أن حجم البطارية الصحيح ، وأجهزة الشحن السريع بالتيار المستمر والقليل من التخطيط هي بالفعل أكثر من كافية لبدء كهربة حتى أكثر الأماكن صعوبة؛ نأمل أن نرى قريبًا المزيد من المركبات الكهربائية في ألاسكا – الحافلات والسيارات / الشاحنات.
وأضافت: “تلتزم The City and Borough of Juneau بتوفير وسائل نقل عام نظيفة وآمنة وموثوقة لركابها ومجتمعها. أعاد سائقي وميكانيكي كابيتال ترانزيت تدريبهم على تشغيل وصيانة الحافلة الجديدة التي يبلغ طولها 40 قدمًا ومعرفة الفروق الدقيقة في نظام إدارة البطاريات المتكامل. لقد أزلنا تغييرات الزيت “.
إقرأ أيضا: