قد لا يكون التصميم الخارجي لسيارة Toyota bZ4x التي تم الكشف عنها حديثًا هو الشيء الأكثر لفتًا للانتباه في السيارة؛ على الرغم من أن تويوتا لا تزال تحمل علامة تجارية لمفهومها الخاص بسيارات الركوب ، إلا أنها تبدو جاهزة للإنتاج بكل طريقة ، وبينما سيكون لديها بلا شك العديد من الخيارات للمشترين للاختيار من بينها ، لفت انتباهنا أحدها على وجه الخصوص.
من خلال تصفح الصور الرسمية ، رأينا لقطات من الداخل تتميز بعجلة قيادة مستديرة تقليدية ، ولكن أيضًا تلك التي أظهرت شكلا مستقبليًا (مشابه جدًا لتلك التي عرضتها Tesla منذ وقت ليس ببعيد ، على الرغم من أن هذه الصورة من Toyota تبدو أقرب إلى عجلة القيادة المستخدمة في الطيران).
وقد أعلنت تويوتا في بيان لها ، أن المقود لن يأتي كمعيار قياسي في السيارة (من المحتمل أن تختار الأنواع التقليدية العجلة التقليدية) ، وأنها ستكون متاحة اختياريًا إذا كان المشترون سيحددون ما هو متاح من التوجيه
إن تفسير Toyota لسبب تغييرها أيضًا لعجلة القيادة من أجل استخدام التوجيه بالسلك مع النظام ، الذي لم يعد لديه اتصال مادي بين الدفة والعجلات ، سيحتاج السائق إلى تطبيق الكثير لجعل السيارة تدور ، وبالتالي يلغي الحاجة إلى رفع أيديهم عن عجلة القيادة عند التعامل مع المنعطفات الأكثر إحكامًا.
وقد أعلنت تويوتا شركة صناعة السيارات اليابانية الكبرى أن هذه هي المرة الأولى التي يحدث فيها هذا النوع من عجلة القيادة في سيارة ذات إنتاج كبير ، أيضا تم تحسين عامل متعة القيادة في bZ4X.
لم يُقال الكثير عن النظام ، ولكن هذا سبب إضافي للتطلع إلى هذا النموذج (الذي تم تطويره بالاشتراك مع سوبارو) الذي يصل إلى الإنتاج من أجل تجربة التوجيه بالسلك بشكل مباشر.
ويبدو أن تويوتا قد أستجابت أخيرا لنداء السيارات الكهربائية بعد أن قاومت كثيرا هذا الاتجاه السائد في انتشار السيارات والحافلات الكهربائية بالعالم , ويبدو أنها استجابت أخيرا وبدأت في طرح عدد من المركبات الكهربائية ذات منصات بناء خاصة جديدة بالمكونات الكهربائية , وقد خسرنا كثير بإبتعاد أحد اللاعبين الكبار عن سوق المركبات الكهربائية والذي له ابداعات كثيرة في المجال؛ و ننتظر منها الكثير من الابتكارات خلال الفترة القادمة تساعد في نمو سوق السيارات الكهربائية .
إقرأ أيضا:
تويوتا تعرضToyota electric SUV..أول سيارة كهربائية عالمية لها
