أخبار EVs

هونج كونج تمنع شراء سيارات البنزين بحلول عام 2035

 

تخطط هونج كونج للمضي قدمًا في اعتمادها للسيارات الكهربائية ، ومضاعفة عدد مرافق الشحن بأكثر من الضعف في السنوات الأربع المقبلة وتحويل محطات الوقود تدريجياً؛ وفي هذا السياق قال رئيس البيئة؛ وونغ كام سينغ ، الذي كشف النقاب عن خارطة طريق جديدة لتعميم السيارات الكهربائية ، نهاية الاسبوع الماضي؛ إن الحكومة تهدف إلى إنهاء عمليات الشراء الجديدة للسيارات التي تعمل بالبنزين بحلول عام 2035 بهدف نهائي يتمثل في أن تكون خالية من الكربون بحلول عام 2050.

من شأن الجدول الزمني الطموح أن يضع المدينة قبل 10 سنوات من الصين القارية.وقال “إن القصد من خريطة الطريق هو توفير اتجاه واضح للغاية مع جدول زمني لكل شخص في المدينة للنظر في كيفية تحقيق هدف حياد الكربون بحلول عام 2050”.”هناك العديد من التحديات ، يجب أن أعترف. لكن النية واضحة ، نريد أن تصبح المدينة خالية من الكربون ، وأن توفر هواءً نقيًا وأن تجعل هونغ كونغ مدينة ذكية “.

على مدى العقد الماضي ، نما عدد السيارات الكهربائية محليًا من 184 فقط إلى أكثر من 18600 ، مع حوالي 3350 نقطة شحن عامة في جميع أنحاء المدينة. ستراجع الحكومة الهدف والتقدم المحرز في اعتماد المركبات الكهربائية كل خمس سنوات.بموجب المخطط ، ستطرح الحكومة مجموعة من الإجراءات لجعل التبني الكامل للسيارات الكهربائية حقيقة واقعة ، بما في ذلك توسيع شبكة الشحن ، وتدريب الفنيين وعمال الصيانة ، وصياغة مخطط مسؤولية المنتج للتعامل مع البطاريات القديمة.

ومن بين هذه الإجراءات ، سيتم مضاعفة مرافق الشحن الخاصة من 68 ألفًا إلى 150 ألفًا بحلول عام 2025سيتم زيادة فتحات الشحن العامة إلى أكثر من 5000.وقال وونغ إن الحكومة تدرس أيضًا ما إذا كانت أماكن وقوف السيارات في المباني الخاصة الجديدة يجب أن تكون بها بنية تحتية للشحن.

وقال نائب مدير حماية البيئة أوين فونج إن محطات الوقود ستتحول تدريجياً إلى محطات شحن سريع في غضون خمس إلى عشر سنوات.وقال: “على المدى المتوسط ​​إلى الطويل ، يتعين علينا تحديد المزيد من المواقع وتحديدها لتحويل تلك المواقع إلى محطات شحن سريع”. “من الأهمية بمكان أن يكون المجتمع بأكمله مجهزًا ومستعدًا جيدًا للمركبات الكهربائية في المستقبل.”كشف وونغ أنه في حوالي عام 2025 ، سيتم فرض رسوم لشحن المركبات في مواقف السيارات الحكومية.”الغرض من فرض الرسوم هو تحقيق استخدام أفضل للموارد حيث أن الكثير من مالكي السيارات الإلكترونية قد شغلوا أماكن وقوف السيارات العامة لفترة طويلة.” هو قال. “يمكن أن يساعد ذلك في تسويق خدمات الشحن بهدف تعزيز تنميتها المستدامة على المدى الطويل.”

من أجل اعتماد المركبات الكهربائية التجارية ، قال فونغ إن الحكومة ستضع طريقًا للمضي قدمًا وجدولًا زمنيًا في عام 2025 وتركز الآن على إجراء تجارب تشمل وسائل النقل العام مثل الحافلات والحافلات الصغيرة ومركبات البضائع.سيتم إطلاق تجارب الحافلات ذات الطابقين العام المقبل في إطار صندوق نقل الطاقة الجديد.ستعمل الحكومة جاهدة أيضًا على تشريع مخطط مسؤولية المنتج في السنوات القليلة المقبلة لتغطية التخلص من بطاريات السيارات الكهربائية القديمة وإعادة تدويرها.

قالت Green Group WWF Hong Kong إنها مسرورة لرؤية رؤية الحكومة لانبعاثات الكربون الصفرية ودعمت خطة التخلص التدريجي من السيارات الخاصة التي تعمل بالوقود بحلول عام 2035.أقل من 1 في المائة من الكهرباء في هونغ كونغ تأتي حاليًا من الطاقة المتجددة. وقالت كارين هو ، رئيس الصندوق العالمي للطبيعة في هونغ كونغ ، “لتلبية هدف إزالة الكربون ومعالجة أزمة المناخ بشكل فعال ، يجب توليد كهرباء المدينة من مصادر متجددة مثل الطاقة الشمسية وطاقة الرياح”.”الصندوق العالمي للطبيعة يحث الحكومة على بذل المزيد من الموارد لتحقيق هدف الطاقة المتجددة الموصى به بنسبة 10 في المائة بحلول عام 2030 من خلال توسيع استخدام إمدادات الطاقة المتجددة.”

إختيارات المحرر:

بـ43 مليار دولار أمريكا تدعم مشاريع السيارات الكهربائية والطاقة النظيفة

هل تفكر في اقتناء سيارة كهربائية؟ خذ اختيارك

10 أسباب تجعلك تقبل علي شراء سيارة كهربائية في عام 2021

معايير اختيار أفضل شاحن لسيارتك الكهربائية

تسلا تُطلق شاحنتها الكهربائية “Tesla Semi Electric”.. فيديو

 

المصدر

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى