انتشار السيارة Moke America ذات السقف المفتوح

انتشرت في الشوارع الامريكية السيارة Moke America والتي تعرف اختصارا بـ سيارات LSV , يعود تاريخ تلك السيارات إلى السيارة الصغيرة ذات السقف المفتوح  Jeep-lookin ’Mini Moke والتي تم تطويرها من برنامج تطوير المركبات العسكرية البريطانية بعد الحرب العالمية الثانية؟ لقد تمت إعادة صياغتها في العديد من التجديدات منذ ذلك الحين ، ولكن أحدثها (ومعظمها في الولايات المتحدة) هو السيارة Moke America ، والتي جعلت الكثير من الأمريكيين يتحولون إلى امتلاكها للحصول على متعة السيارات الكهربائية الصغيرة ذات السقف المفتوح.

ماهي السيارة Moke America؟

السيارة الكهربائية Moke America ليست سيارة على الأقل ليس بالمعنى التقليدي. تتناسب مع ما يُعرف باسم فئة المركبات منخفضة السرعة في الولايات المتحدة (غالبًا ما تُعرف بالعامية باسم السيارة الكهربائية المجاورة). والمعروفة اختصارا LSVs وهي فئة محددة اتحاديًا من المركبات ذات الأربع عجلات. ليس من الضروري أن تكون كهربائية ، ولكن في هذه الأيام تحولت 99.9٪ منها لتكون كهربائية لأنها تتميز ببساطة إنتاجها بهذه الطريقة بفضل عدد أقل من اللوائح المتعلقة بمعايير الانبعاثات. في الواقع ، لدى فئة LSV بالفعل عدد قليل من اللوائح الهزلية لتبدأ بها.

هناك متطلبات أساسية للسلامة ، مثل أن يتم إنتاجها في المصانع المسجلة في NHTSA وتتضمن بعض معدات السلامة المعتمدة من وزارة النقل الأمريكية مثل زجاج الزجاج الأمامي المحدد والكاميرات الاحتياطية وصانعات ضوضاء تحذير المشاة EV وأحزمة الأمان. لكن لا يوجد اختبار تحطيم للسرعات. ولا يوجد اختبار لاختراق سرعة الضوء. لا يوجد اختبار للفرامل. لا يوجد الكثير من الاختبارات على الإطلاق. طالما أنها تفي بمتطلبات الإنتاج والاعتماد الأساسية وتسافر السيارة الكهربائية Moke America بسرعات قصوى تتراوح بين 20-25 ميلاً في الساعة ، فهي ذهبية إلى حد كبير (وهذا هو السبب أيضًا في أن سيارات Chang Li وغيرها من السيارات الكهربائية الصغيرة المستوردة الصينية ليست قانونية في الشوارع في الولايات المتحدة. نظرًا لعدم تمكنهم من تلبية متطلبات شهادة DOT و شهادة NHTSA هذه).

لكن السيد تود روما ، الرئيس التنفيذي والمؤسس لـ شركة Moke America ، يقول إن شركته هي الصفقة الحقيقية وأنه تم تجميعها لكل عميل في مصنع الشركة في ساراسوتا ، فلوريدا. يبدو أن المركبات الصغيرة من السيارة الكهربائية Moke America تتوافق مع قوانين سيارات LSV الفيدرالية ، حتى أن المركبات الصغيرة تعتبر قانونية في الشوارع على معظم الطرق الأمريكية مع حد أقصى للسرعة يصل إلى 35 ميلاً في الساعة (56 كم / ساعة) ، وفقًا لقوانين LSV في الولايات المتحدة.

يشار إليها ببساطة باسم “Mokes” ، تقدم السيارة Moke America سرعة قصوى تبلغ 25 ميلاً في الساعة (40 كم / ساعة) من محركاتها الكهربائية ذات التصنيف المستمر 7.5 كيلو واط وذروة التصنيف 15 كيلو واط.

توفر حزمة بطارية الرصاص الحمضية بقدرة 12 كيلو وات في الساعة نطاقًا كهربائيًا بالكامل يبلغ 40 ميلًا ويمكن إعادة شحنها من منفذ حائط تقليدي ، على الرغم من أن تقنية بطارية الرصاص الحمضية قديمة تقريبًا مثل WWII Mini Mokes الأصلية.

وفقًا لروما ، باعت الشركة أكثر من 4000 سيارة منذ إنشائها في عام 2016 ، وحققت أكثر من 100 مليون دولار من العائدات (على الرغم من أنه من غير الواضح ما إذا كانت المبيعات في الولايات المتحدة فقط أو إجمالي المبيعات الدولية). إذا كان هذا يبدو وكأنه الكثير من المال مقابل ليس الكثير من المركبات ، يبدأ Moke بأقل من 22000 دولار. وهذا السعر للنموذج القياسي بدون اضافات وكل اضافة ترفع من السعر .

ولكن إذا كنت متوافقا مع نموذج أساسي للتنقل حولك وثلاثة أصدقاء بأسلوب أنيق ، فيمكنك القيام بذلك مقابل 21975 دولارًا فقط. ، بالإضافة إلى رسوم شحن 3٪. ورسوم توصيل إضافية. وبالطبع رسوم بطاقة الائتمان 4٪.

بدأت الرسوم في الارتفاع هنا إلى الشمال من 24 ألف دولار ، ولكن من الواضح أن ذلك لم يوقف آلاف الأشخاص الآخرين من شراء تلك السيارات .

انتشار السيارة Moke America

بكل جدية ، هذه الفئة من المركبات لديها بالفعل فائدة حقيقية في الموقع الصحيح. في حين أن السيارة Moke America التي تبلغ سرعتها حتها 25 ميلاً في الساعة لن تساعدك كثيرًا في تنقلاتك على الطريق السريع ، إلا أن هناك أسواقًا رئيسية أخرى في الولايات المتحدة حيث يمكن أن تكون المركبات الكهربائية الأبسط مفيدة جدًا. سكان المدينة الذين يعيشون في المناطق الحضرية المزدحمة ، والمجتمعات الساحلية والجزرية ، والأحياء المسورة والضواحي المترامية الأطراف ، كلها أسواق رئيسية لسيارات LSVs.

أليست السيارة Moke America مجرد عربة غولف؟

هذا أحد الأسئلة الأكثر شيوعًا عندما نتحدث عن السيارات LSVs. والإجابة هي “لا ، ليست حقًا سيارة جولف الكهربائية المعروفة”.

عربات الجولف لديها ما يقرب من صفر الوائح والمواصفات التي تتطلبها تلك السيارات . بينما قد يكون لدى سيارات  LSVs لوائح ومواصفات قليلة ، لكنها موجودة. وهذا هو الاختلاف الرئيسي ، بالإضافة إلى حقيقة أن معظم عربات الجولف تكافح لتصل إلى 20 ميلاً في الساعة ، في حين أن سيارات LSV يمكن أن تصل إلى سرعة 25 ميلاً في الساعة.

عربات الجولف أيضًا ليست قانونية في الشوارع ، على الأقل رسميًا. إنها غير قانونية على الطرق العامة في الولايات المتحدة ما لم يكن قانون الولاية أو المدينة المحلي قد أنشأ استثناءً لها على وجه التحديد ، وهو ما يحدث أحيانًا في المجتمعات الساحلية أو مجتمعات الجولف. تنظر العديد من السلطات في الاتجاه الآخر لأن هناك أمورًا أكثر أهمية من شراء تذكرة لأم تقود طفلها على عربة غولف إلى منزل أحد الأصدقاء عبر التقسيم الفرعي. لكن من الناحية الفنية ، تلك الأم ترتكب جنحة. من ناحية أخرى ، تعد مركبات LSVs مشروعة في الشوارع لمثل هذه الاستخدامات (طالما تم نشر الطريق بحد سرعة 35 ميلاً في الساعة أو أقل).

أن سيارات  LSVs. اجتازت عملية اعتماد الإنتاج المطلوبة ويتميزون بأجزاء معتمدة من وزارة النقل مثل أحزمة الأمان والزجاج الأمامي. من المثير للاهتمام ، أن معظم عربات الجولف “القانونية في الشوارع” لم تعد قانونية في الشارع بعد الآن لأنها لا تتضمن كاميرات احتياطية وصانعي الضوضاء التي تم تفويضها اتحاديًا في LSVs لبضع سنوات حتى الآن ، ولكن من المحتمل أن يتغير ذلك مع عودة الشركات المصنعة ببطء حتى القوانين الحالية.

هل تبدو السيارات LSVs مثل عربات الجولف؟ نعم. لكن هل هم عربات جولف؟ لا ، فهي عبارة عن شيء بين عربة غولف وسيارة كهربائية عادية، ولكنها لا تتناسب مع أي من الفئتين ، لا من الناحية القانونية أو الوظيفية.

تمثل LSVs كمية صغيرة جدًا من المركبات ذات الأربع عجلات على الطريق اليوم. إنها قطرة في دلو يضرب به المثل. لكن هذا العدد آخذ في الازدياد ببطء ولكن بثبات ، تظهر المزيد من الخيارات في الولايات المتحدة من الموزعين الذين يسعون إلى تقديم بديل للسيارات الكهربائية بالحجم الكامل.

عوامل جذب السيارة Moke America

تجذب سيارات LSV من السيارة Moke America هذه السائقين الذين يرغبون في الحصول على سيارة مغلقة ومقاومة للعوامل الجوية مع حماية سلامة أفضل من الدراجة الكهربائية أو الدراجات النارية الإلكترونية ، ومع ذلك لا تحتوي على تكلفة شراء عالية ومتطلبات تأمين للمركبات الكهربائية كاملة الحجم.

المصدر

أقرأ أيضا:

هل سيارة ID.3 POV Nurburgring الكهربائية من فولكس فاجن بديلا لسيارة الجولف التقليدية؟