من خلال العمل جنبًا إلى جنب مع زملائهم من فولكس فاجن ، استعد أكثر من مائة موظف من أودي لبدء إنتاج سيارة Q4 e-tron SUV؛ بدءًا من تخطيط الإنتاج والتطوير التقني وحتى ضمان الجودة. وتأتي أدوات الضغط لإنتاج أجزاء الجسم من متجر الأدوات الخاص بأودي.
يفرض تصميم Audi Q4 e-tron؛ تحديات هائلة عندما يتعلق الأمر بالدقة؛ وقد شارك صانعو أدوات أودي من إنغولشتادت ونيكارسولم منذ مراحل التطوير الأولية؛ عملية تجربة أدوات الضغط ، التي تزن عدة أطنان ، في مصانع أودي “.
هذا يعني أيضًا أن تسفيكاو تصنع الآن ثلاث سيارات BEV (ID.3 و ID.4 و Audi Q4 e-tron من فولكس فاجن) مع ID.5 في المرحلة التجريبية و Cupra Born من سيات.
تقوم أودي بالفعل بإنتاج Audi e-tron و Audi e-tronSportback في بلجيكا و Audi e-tron GT في ألمانيا. سيكون Audi Q4 e-tron هو الطراز الرابع الذي يتم إنتاجه في أوروبا؛ بحلول عام 2025 ، وتخطط أودي لإطلاق أكثر من 20 طرازًا كهربائيًا بالكامل (عالميًا) وتوسيع تشكيلة السيارات الكهربائية الهجينة القابلة للتوصيل بمصدر كهرباء.
من المقرر أن يتم الكشف عن Audi Q4 e-tron في منتصف أبريل المقبل ، بينما من المقرر إطلاقها للسوق في أوروبا في صيف 2021.
ولكن لم يتم الإعلان عن مواصفات Q4 e-tron بعد ، ويمكننا أن نفترض أنها ذات محرك ثنائي الدفع الرباعي بإخراج نظام يبلغ 225 كيلو واط (150 كيلو واط خلفي و 75 كيلو واط أمامي).
ومن المحتمل أن تكون حزمة البطارية هي نفسها كما في حالة ID.4قابلة للاستخدام بمقدار 82 kWh .
وفقًا للعلامة التجارية الألمانية ، فإن Q4 e-tron هي بالتأكيد سيارة أودي حقيقية؛ بفضل استخدام MEB ، يمكن للشركة تقليل التكاليف ، بينما تقدم في نفس الوقت سيارة دفع رباعي واسعة.
العرض الأول لسيارة “Audi RS E-Tron GT2022” الكهربائية