قالت شركة Ford Motor Co (FN) يوم الأربعاء إنها ستزيد الإنفاق على السيارات الكهربائية إلى 50 مليار دولار ، ارتفاعًا من 30 مليار دولار سابقًا ، حتى عام 2026 وتدير وحدتها الكهربائية بشكل منفصل عن أعمالها القديمة في مجال محركات الاحتراق ، في خطوة تهدف إلى اللحاق بالركب. شركة Tesla Inc (TSLA.O) الرائدة في الصناعة.
تأتي إعادة التنظيم والاستثمار الإضافي في الوقت الذي يراهن فيه الرئيس التنفيذي جيم فارلي بقوة على استراتيجية الكهرباء الخاصة بالشركة.
قال فارلي إن فورد تخطط لبناء أكثر من مليوني مركبة كهربائية في عام 2026 ، أي حوالي ثلث إنتاجها العالمي السنوي ، مع ارتفاع المركبات الكهربائية إلى 50٪ من إجمالي حجمها بحلول عام 2030.
وارتفعت أسهم شركة فورد بنسبة 7.2٪ إلى 17.90 دولارًا في منتصف نهار الأربعاء.
لا تتوقع الشركة تحقيق ربح من أعمال السيارات الكهربائية الخاصة بها حتى تبدأ طرازات الجيل التالي في الإنتاج في عام 2025 ، وفقًا لما قاله المدير المالي جون لولر.
كانت رويترز يوم الثلاثاء أول من أعلن أن شركة فورد تخطط لفصل جهود السيارات الرئيسية إلى شركتين منفصلتين من أجل تسريع جهود السيارات الكهربائية.
على الرغم من أن أعمال السيارات الكهربائية ، المسمى Ford Model e ، سيتم فصلها عن وحدة محرك الاحتراق الداخلي (ICE) للشركة ، Ford Blue ، فإن القسمين سيتبادلان التكنولوجيا و “أفضل الممارسات” ، كما قال صانع السيارات.
وأضافت أن الشركتين ، إلى جانب وحدة المركبات التجارية Ford Pro ، ستعلن عن نتائج مالية منفصلة بحلول عام 2023.
وقال كولين لانجان المحلل في ويلز فارجو في مذكرة: “ننظر إلى الأخبار بشكل إيجابي نظرًا لأنها تتمتع بمنطق صناعي قوي ، وستمكن المستثمرين من تقييم أعمال السيارات الكهربائية الخاسرة بشكل منفصل”.
قال محلل السيارات في باركليز ، بريان جونسون ، في مذكرة بعنوان “إعادة التنظيم وليس إعادة الهيكلة” أن إعلان فورد يشير إلى أنه “من المرجح أن يسرع من تقدمه نحو مستقبل BEV – ولكن ليس إلى الدوران على المدى القريب.”
سيقود دوج فيلد تطوير منتجات Ford Model e بصفته رئيسًا للمركبات الكهربائية ومسؤول الأنظمة الرقمية ، وستتولى ليزا دريك رئاسة تصنيع السيارات الكهربائية للوحدة.
تتوقف خطوة فارلي عن الاستجابة لدعوات بعض المستثمرين الذين دفعوا شركة فورد وجنرال موتورز (GM.N) إلى فصل عمليات السيارات الكهربائية الخاصة بهم كوسيلة لاستخراج القيمة الكاملة لتلك الشركات.
ومع ذلك ، قال محللو الصناعة إنه مع إعلان يوم الأربعاء ، فإن شركة فورد ستعد الجدول لفصل محتمل لوحدة EV الخاصة بها على الطريق.
قالت شركة فورد إنها تأمل في خفض التكاليف الهيكلية لما يصل إلى 3 مليارات دولار في أعمال ICE الخاصة بها ، لكنها لم تذكر ما إذا كان هذا الجهد سيشمل تقليل عدد الموظفين. كما قال فارلي إن وحدة المركبات الكهربائية ستحتاج إلى إنفاق “المليارات” لتأمين المواد الخام الهامة للبطاريات مع زيادة حجم EV.
قال فارلي: “نحن بحاجة إلى أعمال ICE لتوليد النقد وأعمال السيارات الكهربائية للتركيز على الابتكار”.
كان قد قال سابقًا أن فريق إدارته يعتقد أن أعمال EV و ICE الخاصة بشركة صناعة السيارات ضعيفة الأداء على أساس الأرباح. قراءة المزيد
قالت شركة فورد إنها تتوقع إنفاق 5 مليارات دولار على المركبات الكهربائية هذا العام ، بزيادة مضاعفة عن عام 2021. كما أنها تستهدف الأرباح المعدلة قبل هامش الفوائد والضرائب (EBIT) بنسبة 10٪ بحلول عام 2026 مقابل 8٪ ,
أقرأ ايضا :
فولكس فاجن ID.4 تحصل على تصنيف جديد
