أخبار EVs

10 أسباب تجعلك تُقبل علي شراء سيارة كهربائية في عام 2021

 

مع وجود المزيد من الإيجابيات أكثر من السلبية لامتلاك سيارة تعمل بالبطارية ، فقد يكون هذا هو العام 2021 الذي ستذهب فيه للكهرباء.

وإليك عشرة أسباب لشرائك سيارة كهربائية

  1. المزيد من الموديلات يعني المزيد من الخيارات لعام 2021.

سيتم عرض العديد من السيارات الكهربائية الجديدة لأول مرة في الأشهر المقبلة في جميع فئات السيارات تقريبًا. تشتمل إدخالات 2020 الجديدة على سيارة Electra Meccanica Solo الصغيرة ذات الثلاث عجلات ، وسيارة Kia Soul EV المعاد تصميمها ، وسيارة Mercedes-Benz EQC كروس ، وميني إلكتريك ، وسيارة بورش تايكان الحمراء ، وتيسلا رودستر ، وتيسلا موديل Y ، وفولفو XC40 كروس أوفر ، وكذلك من فولفو ، Polestar 2 سيدان. بحلول نهاية عام 2020 ، يجب أن نرى أيضًا شاحنة بيك أب جديدة من Tesla وكلا من سيارات البيك أب الكبيرة وسيارات الدفع الرباعي من صانعي EV بدء التشغيل Rivian و Bollinger ، و Volkswagen ID4 كروس الجديدة.

  1. نطاق التشغيل للسيارات الكهربائية ذات الأسعار المعتدلة يمكن تشغيلها لأكثر من 200 ميل مقابل رسوم

على الرغم من أن الأمر بدا مثيرًا للإعجاب منذ وقت ليس ببعيد بالنسبة لسيارة كهربائية سائدة قادرة على الركض لمسافة 100 ميل تقريبًا مقابل تكلفة ، إلا أن عددًا متزايدًا بسعر يتراوح بين 30 ألف دولار (يبلغ متوسط ​​السعر الوطني بين جميع المركبات حاليًا حوالي 37000 دولار). أكثر من ضعف هذا الرقم قبل الحاجة إلى التحديث. عززت سيارة نيسان ليف بلس التي تم طرحها مؤخرًا نطاق هذا الطراز من 150 ميلاً إلى 226 ميلاً ، وفي عام 2020 ، تحصل شيفروليه بولت EV الكهربائية على هزة من 238 ميلاً إلى 259 ميلاً. كهربائي في 258 ، طراز Tesla 3 على مسافة 240 ميلاً في نسخته الأقل تكلفة ، مع تصنيف كيا سول EV 2020 على مسافة 243 ميلًا مقابل تكلفة.

  1. تظل معظم السيارات الكهربائية مؤهلة للحصول على ائتمان ضريبي كبير.

باستثناء طرازات Tesla و Chevrolet Bolt EV ، لا يزال بإمكان أولئك الذين يشترون أو يستأجرون سيارة كهربائية جديدة الاستفادة من ائتمان ضريبي اتحادي بقيمة 7500 دولار لمرة واحدة. إذا كنت تشتري واحدة ، فسيتم خصمها من فاتورتك الضريبية عند تقديم نموذج 1040 التالي ؛ إذا قمت بالاستئجار ، فعادة ما يتم إدخاله في الصفقة. يتم التخلص التدريجي من الائتمان الضريبي لطرازات تسلا وجنرال موتورز ، حيث وصلت هذه الشركات بالفعل إلى حد مبيعات يبلغ 200000 وحدة. سيظل مشترو تسلا مؤهلين للحصول على ائتمان بقيمة 1850 دولارًا أمريكيًا حتى نهاية عام 2019. ويبلغ رصيد شفروليه بولت EV أيضًا 1850 دولارًا أمريكيًا ، وسيتم إلغاؤه تمامًا في 31 مارس 2020. كما يمنح عدد من الدول أيضًا خصومات مشتري EV الجديدة أو الإعفاءات الضريبية للمقيمين الذين يشترون المركبات الكهربائية.

  1. السيارات الكهربائية أرخص في التشغيل.

إذا كنت تشحن سيارة كهربائية في المنزل ، فيمكنك توفير مبلغ كبير من المال من خلال عدم الاضطرار إلى زيارة محطة وقود. على سبيل المثال ، تقدر وكالة حماية البيئة أنه سيكلف ما متوسطه 550 دولارًا سنويًا لقيادة سيارة هيونداي كونا كروس أوفر الكهربائية لمسافة 15000 ميل في القيادة المشتركة بين المدينة / الطريق السريع. وبالمقارنة ، تقول وكالة حماية البيئة إن متوسط ​​تكلفة قيادة سيارة هيونداي توكسون ذات الحجم المماثل بنفس المسافة سيكلف ما متوسطه 1،550 دولارًا. يعتمد مقدار ما ستدخره ، بالطبع ، على أسعار الغاز المحلية وتكاليف الكهرباء. وفقًا لآلة حاسبة التكلفة عبر الإنترنت التي أنشأها المجلس الأمريكي للاقتصاد الموفر للطاقة ، سيكلف مالك شركة كونا إلكتريك الذي يعيش في سياتل 350 دولارًا سنويًا لتشغيل السيارة لمسافة 11640 ميلًا ، بينما يقودها شخص ما بنفس عدد الأميال في لوس أنجلوس ستدفع 600 دولار ، بناءً على أسعار الطاقة المحلية. قد تتمكن من جني المزيد من النقود عن طريق شحن مركبتك الكهربائية في منتصف الليل إذا كانت شركة الكهرباء الخاصة بك تتقاضى رسومًا أقل للكهرباء خلال ساعات الذروة.

 

  1. توفير المال على الصيانة.

تشير المصادر إلى أن تكلفة صيانة السيارة الكهربائية تبلغ حوالي ثلث ما تفعله في طراز يعمل بالطاقة التقليدية. ذلك لأن السيارات الكهربائية لا تتطلب أكثر من عشرين من مكونات السيارات الشائعة التي تتطلب عادةً الخدمة أو الاستبدال. علاوة على ذلك ، يتجنب مالك السيارة الكهربائية الاضطرار إلى اصطحاب السيارة لإجراء تغييرات دورية في الزيت ، وشطف نظام التبريد ، واستبدال فلتر الهواء ، وشمعات الاحتراق ، وأحزمة القيادة. عادةً ما تتكون زيارات الخدمة المنتظمة من الفحص الميكانيكي ، وتدوير الإطارات ، واستبدال فلتر هواء المقصورة وشفرات المساحات ،

 

  1. بطارية السيارة الكهربائية سوف تدوم لفترة أطول مما تعتقد.

بجانب قلق النطاق ، فإن أحد أكبر مخاوف المستهلكين بشأن السيارات الكهربائية يتعلق بعمر البطارية. في حين أنه من الصحيح أن حزمة بطارية السيارة الكهربائية ستفقد بعضًا من قدرتها على تحمل الشحن بمرور الوقت ، فإن التأثير يكون تدريجيًا. على سبيل المثال ، وفقًا للاختبار الذي أجرته منظمة Plug In America ، من المتوقع أن تفقد البطارية في طراز Tesla Model S حوالي خمسة بالمائة فقط من سعتها الأصلية خلال أول 50000 ميل ، مع تباطؤ معدل النضوب فعليًا من هناك. البطاريات في جميع السيارات الكهربائية المباعة في الولايات المتحدة مشمولة بالضمان لمدة 8 سنوات على الأقل أو 100000 ميل. تغطي كيا حزم البطاريات في سياراتها الكهربائية لمدة 10 سنوات / 100،000 ميل ، بينما تقدم هيونداي تغطية مدى الحياة.

 

  1. أصبحت السيارات الكهربائية المستعملة أكثر وفرة وبأسعار معقولة.

منذ فترة طويلة يتم تأجير السيارات الكهربائية ، وهناك موجة من الطرازات المستعملة التي يبلغ عمرها عامين وثلاثة أعوام قادمة إلى السوق ، ومع زيادة مبيعات السيارات الكهربائية الجديدة ، سيزداد عدد الطرازات المملوكة مسبقًا التي سيتم طرحها. يمكنك العثور على مجموعة متنوعة منها مدرجة هنا على MyEV.com. استنادًا إلى مجموعة متنوعة من العوامل ، تعاني السيارات الكهربائية (ربما باستثناء Teslas) من قيم إعادة البيع دون المستوى ، مما يجعلها صفقات أعلى من المتوسط ​​في السوق المملوكة مسبقًا. السيارات الكهربائية القديمة ذات نطاقات التشغيل المحدودة نسبيًا ، ولكنها لا تزال كافية ، رخيصة بشكل خاص. عادةً ما ينتقل ما تبقى من الضمان الأصلي مع تغيير الملكية ، ويشمل ذلك تغطية البطارية. غالبًا ما يتم بيع الطرازات الكهربائية المتأخرة على أنها سيارات مستعملة “معتمدة” تأتي بضمانات شاملة ممتدة لمدة عام على الأقل.

 

  1. شبكات الشحن العامة آخذة في النمو.

بغض النظر عن المدة التي يمكن أن تعمل فيها سيارة كهربائية معينة قبل الاضطرار إلى توصيلها ، فقد تكون هناك أوقات يحتاج فيها المالك إلى استخدام محطة شحن عامة. تعمل شبكات الشحن بجهد كبير لتركيب محطات جديدة ، لا سيما تلك التي تمكّن الشحن السريع من المستوى 3 للتيار المستمر والذي يمكن أن يجلب قيمة كهربائية معينة تصل إلى 75-80 في المائة من حالة الشحن في حوالي نصف ساعة. (تظل معظم أجهزة الشحن المستخدمة من المستوى 2 ، ومع ذلك ، قد يستغرق ذلك عدة ساعات لإنجاز هذه المهمة.) على سبيل المثال ، أكملت شركة Electrify America هذا العام تركيب أكثر من 120 محطة شحن سريع في ساحات انتظار Walmart في 34 ولاية ، معظمها التي تقع خارج الطرق السريعة الرئيسية للمساعدة في تسهيل السفر للمركبات الكهربائية بين الولايات. تمتلك Tesla وتدير شبكتها الموسعة لما تسميه Superchargers حصريًا لمركباتها ، مع أكثر من 14000 وحدة على مستوى العالم ، في الأماكن العامة وفي وكلاء Tesla. لتسهيل الشحن العام ، أقامت ثلاث من أبرز الشبكات – ChargePoint و EVgo و Electrify America – تحالفات للسماح بالوصول إلى أجهزة الشحن الخاصة بأي من الشركتين دون الحاجة إلى إنشاء حسابات متعددة.

 

  1. السيارات الكهربائية أفضل للبيئة.

نظرًا لأنه يعمل على محرك كهربائي بدلاً من محرك البنزين ، فإن السيارة التي تعمل بالبطارية لا تنتج أي انبعاثات من أنبوب العادم. ليس هناك شك في أن وجود المزيد من السيارات الكهربائية على الطريق في المناطق الحضرية المزدحمة يمكن أن يحسن جودة الهواء المحلي. هذا هو أحد الأسباب التي دفعت أمازون مؤخرًا إلى طلب أسطول من 100،000 شاحنة توصيل كهربائية من شركة EV الكهربائية الناشئة المذكورة أعلاه Rivian ، ومن المتوقع أن تبدأ عمليات التسليم في عام 2020. لسوء الحظ ، يعتمد التأثير البيئي الصافي لتشغيل EV إلى حد ما على كيفية توليد الكهرباء تستخدم لتوليد الطاقة. يميل تأثير السيارة الكهربائية على الطبيعة الأم إلى أن يكون أكبر بكثير في المناطق التي تأتي فيها الطاقة من حرق الوقود الأحفوري مقارنةً بالمصادر النووية والريحية والشمسية. في ذلك الوقت ، درس اتحاد العلماء المهتمين القضية وخلص إلى أن السيارات الكهربائية مسؤولة بشكل عام عن تلوث أقل نتيجة نهائية من المركبات التقليدية في كل ولاية أمريكية.

 

  1. يمكنك استخدام الطاقة الشمسية لتجاوز الشبكة.

على الرغم من أن تكاليف المعدات والتركيب ليست رخيصة ، يمكنك استخدام الطاقة الشمسية وتشغيل سيارة كهربائية بالطاقة “المنزلية”. يمكنك تركيب الألواح الشمسية على سطح المرآب الخاص بك ، ولكن قد يكون من الأكثر فعالية من حيث التكلفة أن تدخلها كلها وأن يكون لديك نظام منزلي كامل مثبت. قد تكون هناك إعانات محلية لتخفيف الضربة المالية ، ومن جانبها تقدم الحكومة الفيدرالية ائتمانًا ضريبيًا بنسبة 30 في المائة للمساعدة في تغطية التكاليف بلا حدود. إذا كنت لا تدفع ما يكفي من ضرائب الدخل الفيدرالية لكسب الائتمان بالكامل في عام واحد ، فيمكن المطالبة بالمبلغ المتبقي في السنوات المقبلة طالما أن الائتمان ساري المفعول. لسوء الحظ ، من المقرر أن ينخفض ​​ائتمان الطاقة الشمسية الفيدرالي إلى 26 بالمائة في عام 2020 ، و 22 بالمائة في عام 2021 ، وسيتم إيقافه عن المستهلكين تمامًا في عام 2022.

 

إقرأ أيضا:

هل تفكر في اقتناء سيارة كهربائية؟ خذ اختيارك

المصدر

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى