سيارة Firefly الكهربائية من Nio تحصل على20 حصانًا زيادة في القوة

من المقرر أن تحصل سيارة Firefly الكهربائية، العلامة التجارية للسيارات الكهربائية المدمجة التابعة لشركة Nio، على ترقية في الطاقة وفقًا لوثائق وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات التي تم الكشف عنها في 10 نوفمبر.

مواصفات سيارة Firefly الكهربائية

يحتفظ الطراز المحدث بتصميمه الذي يتميز بمصابيح أمامية ثلاثية الحلقات ومصابيح خلفية متطابقة. تظل أبعاد السيارة دون تغيير عند طول 4003 ملم وعرض 1781 ملم وارتفاع 1557 ملم، مع قاعدة عجلات تبلغ 2615 ملم.

يأتي التغيير الأكثر أهمية في قسم نظام نقل الحركة، مع محرك كهربائي جديد من طراز TZ160S012 من إنتاج فرع Xinqiao التابع لشركة Nio Power Technology. يوفر المحرك طاقة قصوى تبلغ 120 كيلوواط (161 حصانًا)، وهو ما يمثل زيادة قدرها 15 كيلوواط (20 حصانًا) مقارنةً بالطراز الحالي. توفر حزمة البطارية الحالية التي تبلغ سعتها 42.1 كيلوواط ساعة مدى قيادة وفقًا لمعيار CLTC يبلغ 420 كم.

بطارية السيارة الجديدة

خلال حدث للمستخدمين مؤخرًا، شارك ويليام لي، المؤسس والرئيس التنفيذي لشركة Nio، رؤى حول خطط Firefly المستقبلية. أكد لي أن الطرازات القادمة ستتميز بحزمة بطارية أكبر بكثير، واعدًا بزيادة في السعة بنسبة 50٪ على الأقل. كما أوضح أن Firefly ستستخدم محطات الشحن من الجيل الخامس من Nio بدلاً من نظام تبديل بطاريات Chocolate من CATL، مشيرًا إلى عدم التوافق بين بطاريات Firefly المبردة بالسائل ونظام التبريد بالهواء من CATL.

منذ إطلاقها في السوق في أبريل، سلمت Firefly أكثر من 20000 وحدة في أول خمسة أشهر. في أكتوبر 2025، ساهمت فايرفلاي بـ 5912 وحدة في إجمالي تسليمات نيو الشهرية البالغة 40397 سيارة، مما يمثل زيادة بنسبة 92.6% على أساس سنوي للشركة.

يتميز الطراز الحالي بنظام دفع خلفي مزود بمحرك متزامن مغناطيسي دائم بقوة 105 كيلووات (141 حصانًا)، ينتج عزم دوران يبلغ 200 نيوتن متر ويصل إلى سرعة قصوى تبلغ 150 كم/ساعة.

لماذا تخلت السيارة عن تبديل البطاريات

على الرغم من اتفاقية التعاون الاستراتيجي الموقعة في مارس 2025 بين نيو وCATL، والتي تضمنت استثمارًا بقيمة 2.5 مليار يوان (250 مليون دولار أمريكي) من CATL في نيو إنرجي، إلا أن تصريحات لي الأخيرة تشير إلى انحراف عن الخطة الأولية لدمج تقنية تبديل البطاريات “شوكولاتة” من CATL في طرازات فايرفلاي المستقبلية.تكمن المشكلة في أن نطاق محطات تبديل البطاريات من الجيل الخامس الحالي محدود، وبالتالي ستواجه تجربة تبديل البطاريات في سيارات فايرفلاي تحديات لبعض الوقت.

المصدر

شركة Nio تسجل مبيعات 10,000 من سيارة نيو Onvo L90

نيو تكشف عن Nio EC7 و Nio ES8 NT2 رسميا