شركة BYD تُضاعف استثماراتها في بطاريات LFP

اعلنت شركة BYD في معرض طوكيو للسيارات أنها سوف تضاعف حجم استثماراتها في البطاريات الخاصة بها والتي تعمل بتقنية LFP بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم , صرح بذلك لي يونفي، المدير العام للعلامة التجارية والعلاقات العامة في BYD .

جاءت تلك التصريحات في معرض طوكيو للسيارات 2025، وأكد لي حرص شركته المستمر على تطوير  تقنية بطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP) ودعا إلى الثقة في قطاع بطاريات السيارات الكهربائية الصينية.

قدرات الصين البحثية بالبطاريات

وأشار لي إلى أن الصين هي السوق الأسرع نموًا والأكثر ثراءً بالموارد لبطاريات السيارات الكهربائية، مع قدرات بحثية واسعة وقاعدة صناعية قوية. وبينما يُعترف ببطاريات الحالة الصلبة لمزاياها المحتملة، أشار لي إلى أن تقنيات البطاريات الحالية راسخة جيدًا، ومدعومة ببنية تحتية شاملة للشحن، وقادرة بشكل متزايد على تلبية احتياجات المستهلكين، بما في ذلك تحسين الأداء في الطقس البارد.

موقف شركة BYD من بطاريات LFP

وفيما يتعلق بمخاوف السلامة، أشار لي مدير العلامات التجارية شركة BYD إلى أن التقارير المنشورة على الإنترنت حول حرائق في سيارات كهربائية غير مزودة ببطاريات فوسفات الليثيوم (LFP) ساهمت في تصورات بأن بطاريات السيارات الكهربائية غير آمنة. وأكد مجددًا أن المستهلكين لا يميزون عادةً بين بطاريات LFP وبطاريات الليثيوم الثلاثية. موقف BYD هو الحفاظ على LFP كمعيار قياسي في جميع الطرازات الحالية والمستقبلية. وقال لي: “السلامة أساسية. السلامة هي أقصى درجات الرفاهية. السلامة هدف أساسي للمنتج”.

واستشهد لي بتحويل أسطول الحافلات العامة في الصين إلى الكهرباء على مدى السنوات الخمس عشرة الماضية كدليل على موثوقية بطاريات LFP. وقد أدى الانتشار الواسع لبطاريات LFP في الحافلات الكهربائية إلى منع حوادث الحريق الخطيرة، حتى عند نقل عشرات الركاب في وقت واحد. وأكد أن اعتبارات السلامة هي التي وجهت اختيار الصناعة لبطاريات LFP للحافلات، مما يمثل سابقة للسيارات الخاصة.

مزايا بطاريات LFP

تُظهر البيانات من يناير إلى سبتمبر 2025 أن تركيبات بطاريات LFP وصلت إلى 493.9 جيجاوات ساعة، بزيادة قدرها 42.5% على أساس سنوي، واستحوذت على أكثر من 80% من السوق الصينية، مما يعزز مكانتها كخيار مهيمن للسيارات الكهربائية. كما سلّط لي الضوء على المزايا التقنية لبطاريات فوسفات الحديد الليثيوم (LFP)، مشيرًا إلى عمرها الافتراضي الأطول مقارنةً ببطاريات الليثيوم الثلاثية. فبطاريات LFP تحافظ عادةً على سعتها لأكثر من 3500 دورة شحن وتفريغ، مقارنةً بحوالي 2000 دورة لبطاريات الليثيوم الثلاثية. كما تتميز خلايا LFP بثبات حراري أعلى، حيث تتجاوز درجة حرارة الانفلات الحراري 500 درجة مئوية، مقارنةً بأقل من 300 درجة مئوية لبطاريات الليثيوم الثلاثية.

معيار السلامة اولا

وحذّر لي مدير العلامات التجارية شركة BYD من أن بعض العلامات التجارية قد تستمر في استخدام بطاريات الليثيوم الثلاثية لتحقيق مدى قيادة أطول، لكنه حثّ الصناعة على إعطاء الأولوية للسلامة كمعيار أساسي. وقال: “بصفتنا مشاركًا رئيسيًا في هذا القطاع، نأمل أن يساهم جميع اللاعبين بشكل إيجابي وأن يضعوا السلامة على رأس أولوياتهم”.

المصدر

 إنجاز جديد في مجال بطاريات الليثيوم الصلبة تعلن عنه الأكاديمية الصينية للعلوم 

إنتشار واسع للإصدارات الجديدة من بطاريات أيونات الصوديوم SIBs بعام 2026