شركة فولكس فاجن تواجه مشكلة في الصين

انخفضت مبيعات شركة فولكس فاجن للسيارات الكهربائية في الصين بنسبة 34% في النصف الأول من عام 2025، لذا تلجأ إلى شركاء محليين لمساعدتها في تطوير طرازات أكثر جاذبية خاصة بالصين.

شركة فولكس فاجن تتعاون مع Xpeng

تم تطوير سيارة فولكس فاجن ID. Unyx 08 الجديدة بالتعاون مع Xpeng، وتتشارك منصة 800 فولت مع سيارة G9 SUV. وهي إحدى سيارات فولكس فاجن الكهربائية الجديدة المصنوعة “في الصين ولصالح الصين”. تتوقع الشركة طرح 30 طرازًا مخصصًا للصين بحلول عام 2030.

تشهد مبيعات سيارات فولكس فاجن الكهربائية انخفاضًا حادًا في الصين، لكنها تأمل أن تُحسّن سيارة كهربائية جديدة، طُوّرت بالتعاون مع Xpeng، حظوظها. سيارة فولكس فاجن ID. Unyx 08، بحجم سيارة طوارق، هي ثمرة هذه الشراكة، ولا تشبه أي سيارة أخرى في محفظة الشركة العالمية. وهي جزء من استراتيجية الشركة “صُنع في الصين ولصالح الصين”، وقد عُرضت في دراسة تصميم ID. Evo في معرض شنغهاي للسيارات في أبريل.

عُرضت سيارتان تجريبيتان أخريان هذا العام في شنغهاي، وجميعها من مشاريع صينية مشتركة مختلفة. ستُصنّع ID. Unyx 08 بواسطة فولكس فاجن آنهوي، وهي الطراز الثالث في سلسلة ID. Unyx بعد سيارة الكروس أوفر 06 وسيارة السيدان 07، وكلاهما كهربائيان بالكامل. من المقرر أن يبدأ إنتاج 08 في عام 2026.

مواصفات السيارات الجديدة

ستتوفر سيارة 08 بنوعين من بطاريات فوسفات الليثيوم والحديد (LFP)، وستتوفر بخيارين من المحركات: أحادية وثنائية. وسيبلغ مدى CLTC الأقصى أكثر من 700 كيلومتر (434 ميلاً). وتقول فولكس فاجن إنها أذكى سيارة كهربائية من العلامة التجارية حتى الآن، بفضل تقنية القيادة الآلية اللازمة لتوصيل السائق من موقف السيارات، بالإضافة إلى ميزات القيادة شبه الذاتية المعتادة التي تقدمها طرازات فولكس فاجن الأخرى.

صُممت سيارة 08 بمساعدة Xpeng. استحوذت فولكس فاجن على حصة 5% في شركة صناعة السيارات الصينية في عام 2023 لمساعدتها على طرح المزيد من السيارات الكهربائية في السوق بسرعة. لم تُصنع هذه السيارات على منصة MEB أو أي منصة أخرى لمجموعة فولكس فاجن، لكن الشركتين تعملان الآن معًا بشكل أوثق. تشترك سيارة 08 الجديدة في أساسياتها التي تبلغ 800 فولت مع سيارة Xpeng G9. تتميز المنصة بقوة شحن قصوى تزيد عن 300 كيلوواط، وهو ما يكفي في سيارة G9 لشحن من 10% إلى 80% في حوالي 20 دقيقة.

أنخفاض مبيعات فولكس فاجن

في الأشهر الستة الأولى من عام 2025، انخفضت مبيعات سيارات فولكس فاجن الكهربائية في الصين بنسبة 34%، حيث بلغت عمليات التسليم 59,400 سيارة فقط مقارنة بـ 90,600 سيارة في عام 2024. تمثل أرقام عام 2024 انخفاضًا بالفعل؛ ففي النهاية، حتى عام 2023، كانت فولكس فاجن لا تزال أكبر شركة لصناعة السيارات في الصين من حيث المبيعات. لذا، فإن عام 2025 هو العام الثاني لانخفاض مبيعات فولكس فاجن، ولهذا السبب تلجأ الشركة إلى مشاريعها المشتركة وشركائها الصينيين لمحاولة إطلاق سيارات سيفكر فيها المشترون المحليون بالفعل.

سيُصبح النموذجان الآخران اللذان عُرضا هذا العام في شنغهاي نموذجين إنتاجيين أيضًا. أكبرهما هو دراسة ID. Era من شركة SAIC Volkswagen، وهي سيارة رياضية متعددة الاستخدامات كاملة الحجم ذات مدى قيادة أطول، يمكنها قطع مسافة 300 كيلومتر (186 ميلًا) بالوضع الكهربائي، وأكثر من 1000 كيلومتر (620 ميلًا) بخزان وقود ممتلئ. يُقدم نموذج ID. Aura سيارة سيدان أنيقة، سيتم تصنيعها من خلال مشروع FAW-Volkswagen المشترك. وهي أول سيارة تعمل على منصة فولكس فاجن الرئيسية المدمجة (CMP) الجديدة.

سيتميز هذا التصميم الجديد المخصص للصين بأول نظام مساعدة سائق متقدم (ADAS) مدعوم بالذكاء الاصطناعي للعلامة التجارية، مع تقديم ميزة جديدة تُسمى Urban Navigate on Autopilot، مع وعود في النهاية بتوفير قيادة آلية كاملة من المستوى 3.

تسعى مجموعة فولكس فاجن بأكملها إلى طرح حوالي 30 طرازًا كهربائيًا في الصين بحلول عام 2030، وسيكون معظمها مخصصًا للسوق، أي أنه سيتم تطويرها وتصنيعها بمساعدة شركاء محليين. قد تشهد مبيعاتها انخفاضًا، لكن فولكس فاجن لم تتراجع بعد.

المصدر 

شركة فولكس فاجن قدما في إنشاء مصنع جديد بقيمة 2 مليار دولار

شركة فولكس فاجن تريد شراء وحدة القيادة الذاتية من هواوي