شاحنة كيا PV5 الكهربائية تحقق رقمًا قياسيًا في نطاق القيادة
تجاوزت نطاقها الرسمي بـ 292 كيلو متر مع حمولة كاملة
حطمت شاحنة كيا PV5 الكهربائية للشحن رقمًا قياسيًا جديدًا في نطاق القيادة أثناء حملها أقصى حمولة مسموح بها في ظروف المرور الواقعية.تم تسجيل هذا الرقم القياسي بالقرب من فرانكفورت، ألمانيا، في أواخر الشهر الماضي. حيث
تجاوزت PV5 نطاقها المعلن بحوالي 292 كيلو متر ، لكن متوسط السرعة كان منخفضًا للغاية.
منافسين شاحنة كيا PV5 الكهربائية
تُعد كيا PV5 منافسًا قويًا على لقب أفضل شاحنة كهربائية في السوق، وتتنافس بشدة مع فولكس فاجن ID. Buzz ذات التصميم الكلاسيكي – وتعمل شركة صناعة السيارات الكورية جاهدة لإثبات ذلك.
بناءً على نسخة معدلة من منصة E-GMP الممتازة لمجموعة هيونداي موتور، والتي تُستخدم في سيارتي هيونداي أيونيك 5 وكيا EV9، كانت نقطة البيع الرئيسية لـ PV5 – حتى الآن – هي سعرها. في أوروبا، تتفوق هذه الشاحنة الكهربائية الأنيقة على فولكس فاجن ID. Buzz بفارق كبير يصل إلى 30 ألف دولار، وهذا مبلغ كبير جدًا.
مواصفات الشاحنة
الآن، أثبتت نسخة الشحن من PV5 للعالم أن قيادة شاحنة كهربائية لا تعني بالضرورة الحاجة إلى توصيلها بالشواحن باستمرار، لأنها توفر نطاقًا كافيًا جدًا. في أواخر الشهر الماضي، سجلت شاحنة PV5 للشحن بخمسة أبواب مزودة بأكبر بطارية متاحة، بسعة 71.2 كيلووات ساعة، رقمًا قياسيًا جديدًا في نطاق القيادة بقطع مسافة 430.84 ميلاً (693.38 كيلومترًا) بشحنة واحدة أثناء حملها أقصى حمولة مسموح بها تبلغ 1466 رطلاً (665 كيلوغرامًا).
بمعنى آخر، تمكن الأشخاص الذين قادوا الشاحنة الكهربائية التي حطمت الرقم القياسي من قطع مسافة إضافية قدرها 182 ميلاً (293 كيلومترًا) فوق المدى الأقصى المعلن للشاحنة والبالغ 248 ميلاً (400 كيلومتر). وللمقارنة، يبلغ المدى الأقصى لنسخة الشحن من سيارة ID. Buzz، وفقًا لمعيار WLTP، 259 ميلاً (418 كيلومترًا).
وقالت كيا إن الرحلة جرت في أواخر الشهر الماضي على الطرق العامة شمال فرانكفورت بألمانيا، في ظروف مرورية واقعية. تناوب سائقان على قيادة الشاحنة في مسار دائري بطول 36.1 ميلاً (58.2 كيلومترًا) تضمن إشارات مرور وتقاطعات ودوارات وحركة مرور نموذجية في المدينة، بالإضافة إلى ارتفاع في مستوى سطح الأرض يبلغ حوالي 1213 قدمًا (370 مترًا).
تفاصيل التجربة
تناوب جورج بارو، الصحفي المتخصص في المركبات التجارية والشاحنات الصغيرة، وكريستوفر نيغماير، كبير المهندسين في المركز التقني لشركة هيونداي موتور أوروبا (HMETC)، على قيادة سيارة كيا PV5 التي حطمت الرقم القياسي.
كانت الشاحنة مشحونة بالكامل، وتم إغلاق منفذ الشحن قبل انطلاق الفريق. استغرقت الرحلة 22 ساعة و30 دقيقة. لم تذكر كيا متوسط السرعة، ولكن باستخدام إجمالي الوقت والمسافة المقطوعة، نحصل على متوسط سرعة منخفض نسبيًا يبلغ 19.1 ميلاً في الساعة (30.8 كيلومترًا في الساعة).
لذا، لم تكن سيارة PV5 تسير بسرعة كبيرة، ولكن هذه سرعة نموذجية في المدن. وتُعد عمليات التوصيل داخل المدن هي المجال الأمثل للشاحنات الصغيرة مثل هذه. الخلاصة: إذا كان مدى الشاحنات الكهربائية يمنعك من التفكير في اقتناء واحدة، فربما عليك إعادة النظر في الأمر. وربما تكون سيارة PV5 هي الخيار الأمثل.
كيا تطرح السيارة EV4 GT تستهدف منافسة تسلا موديل 3
لخفض الأسعار بنسبة 30% .. كيا تخطط لإنتاج 200,000 سيارة كهربائية سنويًا
