إنتاج البطاريات بالصين زاد إلى 1,122 جيجاواط/ساعة
زادت 44% في الأشهر التسعة الأولى من عام 2025
شهد إنتاج البطاريات في الصين ارتفاعًا حادًا في عام 2025، مسجلاً إحدى أسرع مراحل النمو في السنوات الأخيرة. تُظهر بيانات رابطة سيارات الركاب الصينية (CPCA) أن إجمالي الإنتاج بلغ 1,122 جيجاواط/ساعة من يناير إلى سبتمبر، بزيادة قدرها 44% على أساس سنوي، وفقًا لشركة CLS. شهد شهر سبتمبر وحده إنتاج 151 جيجاوات ساعة، بزيادة قدرها 50%، مع استمرار قوة الطلب من سوق المركبات العاملة بالطاقة الجديدة محليًا ودوليًا.
زيادة الانتاج
في سبتمبر وحده، بلغ إجمالي الإنتاج 151 جيجاوات ساعة، بزيادة قدرها 50% مقارنة بالشهر نفسه من العام الماضي. وأشار التقرير إلى أن الطلب المحلي والصادرات شهدت أداءً قويًا خلال الشهر.
في عام 2025، ظلت نسبة إجمالي إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية 44%، حيث شكلت تكنولوجيا الطاقة الثلاثية 39% وتكنولوجيا فوسفات حديد الليثيوم (LFP) 46%. وفي سبتمبر، ارتفعت هذه النسبة إلى 50%، حيث بلغت نسبة البطاريات الثلاثية 44% وبطاريات فوسفات حديد الليثيوم (LFP) 52%، وهو أعلى مستوى مُسجّل حتى الآن هذا العام.
كما أشار كوي إلى أن مجموعات بطاريات الطاقة ذات الكثافة التي تزيد عن 160 واط/كجم شكلت 7% من الطُرز في الربع الثالث من عام 2025، مقارنةً بـ 11% في عام 2024، ويعزى ذلك أساسًا إلى زيادة اعتماد بطاريات LFP التي حلت محل الوحدات الثلاثية عالية الكثافة. وانخفضت حصة المنتجات ذات الطاقة الكثيفة التي تقل عن 125 واط/كجم إلى حوالي 1% من السوق.
المنافسة بين CATL وBYD
يستمر المشهد التنافسي للصناعة في التطور بسرعة. ولا تزال CATL وBYD هما الشركتان الرائدتان، حيث تتجاوز حصة CATL من تكنولوجيا LFP حصة BYD منذ عام 2024. وسجلت شركات أخرى مثل EVE Energy وCALB أداءً قويًا، بينما أظهرت Sunwoda وREPT وSVOLT وJidian New Energy أيضًا تحسينات ملحوظة. وبفضل انتقال BYD الكامل إلى تقنية LFP، حافظت CATL وCALB وSVOLT على مكانة أقوى في إنتاج البطاريات الثلاثية.
بالإضافة إلى ذلك، شهدت Gotion High-Tech (المدعومة من فولكس فاجن) وEVE Energy مؤخرًا زيادة في الإنتاج. أشارت بيانات سابقة صادرة عن التحالف الصيني لابتكار صناعة بطاريات السيارات إلى نموٍّ مطرد في هذا القطاع. ففي أغسطس 2025، بلغ إجمالي إنتاج الصين من الطاقة والبطاريات الأخرى 139.6 جيجاواط/ساعة، بزيادة قدرها 4.4% على أساس شهري و37.3% على أساس سنوي، وبلغ إجمالي الإنتاج من يناير إلى أغسطس 970.7 جيجاواط/ساعة، بزيادة سنوية قدرها 54.3%.
التحديات والقيود المفروضة على بطاريات السيارات الكهربائية
