تشتهر ريفيان R1T بمزيجها الآسر من الفخامة والأداء على الطرق الوعرة والقدرة على القيادة على الطرق الوعرة، وهي مركبة رائدة بحق، ولهذا السبب فازت بجائزة موتور تريند لأفضل شاحنة لعام 2022.
كما أكملت الشاحنة أول عبور كهربائي للطرق الوعرة لمسار ترانس أمريكا خلال رحلتنا التي امتدت لأكثر من 5000 ميل من الساحل إلى الساحل. في طراز عام 2025، تُطلق ريفيان الجيل الثاني من الشاحنة، والذي لم يشهد تغييرات كبيرة في المظهر الخارجي، ولكنه شهد تحسينات كبيرة في جوانب أخرى. تشمل منافسات الشاحنات الكهربائية كلاً من تيسلا سايبرترك، وفورد F-150 لايتنينج، وشيفروليه سيلفرادو EV.
ما الجديد
- منصة كهربائية جديدة للشاحنة
- يُكمل نظام نقل الحركة ثلاثي المحركات الأنظمة الرباعية والمزدوجة المحركات
- تم تحديث مجموعات البطاريات والمزيد من المجموعة الأكبر
- مضخة الحرارة المنقحة
- منصة Rivian Autonomy تدعم ميزات مساعدة السائق
- المصابيح الأمامية المزودة بتقنية التكيف مع الشعاع والمصابيح الخلفية
- نوابض هوائية، ومخمدات، ونظام التحكم الهيدروليكي في الانقلاب
- مجموعة ثلاثية من العجلات والإطارات بما في ذلك 22 عجلة مُحسّنة ديناميكيًا هوائيًا
- تم تحديث برنامج واجهة المستخدم للمعلومات والترفيه
- توافق Apple Wallet وGoogle Pixel مع المفاتيح الرقمية
- بث فيديو Google Cast وYouTube عبر Connect+
- تصميمان داخليان لطرازات Ascend المتميزة
- متوفر اللون الأزرق العاصف الخارجي مع لمسات التعتيم
- سقف زجاجي ملون إلكترونيًا
- مواضيع إضاءة المقصورة
- لوحة شحن الهاتف اللاسلكية المحسنة
أصدرت شركة Rivian تحديثًا للبرنامج في مارس 2025 يتضمن:
- ترقية الأداء لطرازات الجيل الأول والثاني ثنائية المحرك مع حزمة بطارية قياسية + وكبيرة وأقصى طاقة تطلق 665 حصانًا و829 رطلًا من عزم الدوران وتقدم ثلاثة أوضاع قيادة إضافية – Sport وRally وSoft Sand
- تحصل موديلات الأداء ثنائية المحرك على وضع Rally، الذي يوفر استجابات أكثر حدة للخانق والتوجيه
- تبديل العجلات الذي يسمح للمستخدمين بتحديث نوع العجلة في الإعدادات للحصول على تقدير النطاق الأكثر دقة
- مساعدة محسنة على الطريق السريع للقيادة بدون استخدام اليدين لطرازات الجيل الثاني
- كشف ثقب الإطارات لمركبات الجيل الأول والثاني
- Go Chime، تنبيه السائق الذي أوقف حركة المرور أمامه يتحرك مرة أخرى
- مرآة جانبية قابلة للإمالة تلقائيًا عند الرجوع للخلف
- التحكم في باب منفذ الشحن من خلال تطبيق الهاتف المحمول
ما نفكر فيه
إذا لم يكن مرآبك يتسع لسيارة رياضية، أو شاحنة نقل ركاب فاخرة، أو شاحنة نقل بري، أو شاحنة عملية، فاحصل على ريفيان R1T. تجمع هذه الشاحنة الكهربائية الرائعة بين خصائص جميع أنواع المركبات المختلفة لتجربة قيادة فريدة .
أثبتت سيارة R1T مرارًا وتكرارًا تنوع قدراتها المذهلة. إنها سيارة وحشية على الطرق الوعرة، مزودة بنظام تعليق هوائي ومجموعة نقل حركة رباعية المحركات متوفرة، مما يمكّنها من السير بثقة على التضاريس الوعرة . أما على الطرق المعبدة، فإن تسارعها وتحكمها يُخفيان وزنها الذي يزيد عن ثلاثة أطنان. في الوقت نفسه.. يجعل تصميم المقصورة وموادها منافسًا قويًا للسيارات الفاخرة. على الرغم من أن غياب أدوات التحكم المادية للوظائف الأساسية قد يكون مُحبطًا. في عام 2025، تعالج ريفيان بعضًا من مشاكل واجهة المستخدم السابقة، من خلال قوائم مُحدثة ووظائف أسهل في الوصول إليها.
يتجلى وضع ريفيان التأسيسي في عدم تحسين وظائف ميزات مساعدة السائق، حتى مع منصة ريفيان للقيادة الذاتية الجديدة . تحتاج تقنية ضبط مركز المسار إلى تحسين، حيث تميل السيارة إلى الالتصاق بالجانب الأيسر من المسار. مع التحديثات اللاسلكية، من المرجح أن تتحسن هذه الميزات مع مرور الوقت.
كشاحنة بيك أب، ستتفوق R1T على بعض السائقين، بينما ستفشل مع آخرين. إنها مثالية لرحلات نهاية الأسبوع ومشاريع تحسين المنزل.. حيث يوفر صندوقها الخلفي، وصندوقها الأمامي، ونفق التروس مساحة تخزين واسعة. ولكن، كما هو الحال مع جميع الشاحنات الكهربائية ، يعدّ مدى القيادة أمرًا بالغ الأهمية عند سحب أو نقل الأحمال الثقيلة (مع أن R1T تبدو متينة للغاية عند السحب ). لحسن الحظ، تتمتع R1T بمدى قيادة جيد وقدرات شحن جيدة.
قد لا تكون شاحنة البيك أب المثالية للجميع، ولكن باعتبارها مركبة قادرة على القيام بكل شيء. فمن الصعب التغلب على R1T.
المدى والشحن والأداء
جميع سيارات ريفيان R1T موديل 2025 مزودة بنظام دفع رباعي.. ولكن بثلاثة خيارات للمحركات. تتوفر الطرازات ثنائية المحرك مع حزم بطاريات قياسية، وكبيرة، وقصوى. بينما تتوفر الطرازات رباعية المحركات والثلاثية المحركات الجديدة مع حزمة ماكس فقط.
تتميز الحزمة القياسية بتركيبة جديدة من فوسفات الحديد الليثيوم، ويمكنها استعادة مدى يصل إلى 270 ميلاً بشحنة كاملة. كما أُعيد تصميم الحزمتين القصوى والكبيرة.. حيث تقدّران مدىً يبلغ 420 و330 ميلاً على التوالي، ويمثّل الأول تحسناً بمقدار 20 ميلاً مقارنةً بشاحن R1T السابق. وتقول ريفيان إن أي طراز R1T موديل 2025 يمكنه استعادة مدى يصل إلى 140 ميلاً في حوالي 20 دقيقة عند توصيله بشاحن سريع تيار مستمر من المستوى 3. كما أن سيارات ريفيان متوافقة مع شبكة الشحن الفائق من تيسلا .
تستخدم سيارة R1T الأساسية محركًا ثنائي المحرك ينتج قوة 533 حصانًا وعزم دوران يبلغ 610 رطل-قدم. مع هذا الإعداد، من المتوقع أن تتسارع السيارة من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في حوالي 4.5 ثانية.
أما اختيار مواصفات الأداء العالي للمحرك الثنائي. فيزيد القوة إلى 665 حصانًا وعزم دوران يبلغ 829 رطل-قدم. وهو ما تؤكد ريفيان أنه يقلل زمن التسارع من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة إلى حوالي 3.4 ثانية.
نظام ثلاثي المحركات
مثل سيارتي ريفيان الجديدتين R2 وR3. تتميز R1T بنظامها ثلاثي المحركات. تستخدم محركين خلفيين ومحركًا أماميًا واحدًا لتوليد 850 حصانًا وعزم دوران يبلغ 1,103 رطل-قدم. يفترض أن تتسارع من 0 إلى 60 ميلًا في الساعة في 2.9 ثانية.
لتحقيق أقصى قدراتها، تولّد سيارة R1S المُحدّثة رباعية المحركات قوة 1025 حصانًا وعزم دوران يصل إلى 1198 رطل-قدم عند استخدام وضع الانطلاق، أي بزيادة قدرها 190 حصانًا وعزم دوران يبلغ 290 رطل-قدم عن ذي قبل.
وبفضل هذه القوة، تعتقد ريفيان أن R1T قادرة على الوصول إلى سرعة 60 ميلًا في الساعة في أقل من 2.5 ثانية، أي أقل بمقدار 0.5 ثانية من توقيتها السابق.
بفضل نظام الدفع الاختياري رباعي المحركات، تضمن قوة R1T المذهلة البالغة 835 حصانًا وبرمجياتها المتطورة استغلال كل هذه القوة بفعالية. ورغم وزنها الذي يزيد عن 7000 رطل. إلا أن الشاحنة تنطلق من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في 3.1 ثانية فقط، متفوقةً على سيارات رياضية مثل تويوتا سوبرا ودودج تشارجر هيلكات ريد آي . وتستطيع كلتا السيارتين إكمال التسارع في حوالي أربع ثوانٍ.
لا تزال سيارة R1T الأخيرة أسرع من تلك المركبات حتى مع نظام الدفع ثنائي المحرك الأقل قوة. اختبرنا أداء R1T ثنائي المحرك مع البطارية الكبيرة، حيث وصلت إلى سرعة 60 ميلاً في الساعة في 3.3 ثانية بفضل قوتها البالغة 665 حصانًا.
تصنيفات وميزات السلامة
جميع سيارات R1T موديل 2025 مجهزة بمنصة ريفيان للقيادة الذاتية الجديدة من الشركة، وهي بنية لميزات السلامة النشطة تستخدم كاميرات عالية الدقة، وأجهزة استشعار متعددة الاستخدامات، وقدرة حاسوبية مُحسّنة. يتضمن النظام الأساسي نظام مراقبة النقطة العمياء ونظام مساعدة الطريق السريع للقيادة بدون استخدام اليدين. يأتي نظام تغيير المسار عند الطلب، الذي يغيّر المسارات تلقائيًا في الوقت المناسب بعد تفعيل السائق للإشارة الضوئية، ونظام مساعدة الطريق السريع المُحسّن، والذي سيتوفر لاحقًا هذا العام، مع منصة ريفيان للقيادة الذاتية+ الجديدة والأكثر تطورًا.
المصابيح الأمامية الجديدة لسيارة R1T مزودة بتقنية Adaptive Drive Beam، التي يُقال إنها تُعدّل نمط شعاع الضوء لتقليل وهج الضوء للسائقين القادمين في الاتجاه المعاكس. لن تكون هذه التقنية جاهزة عند إطلاق السيارة، ولكن سيتم تفعيلها لاحقًا هذا العام عبر تحديث لاسلكي.
في انتظار تصنيفات السلامة لطراز 2025، ضع في اعتبارك أن طراز R1T لعام 2024 حصل على وضع Top Safety Pick ، وهو ثاني أفضل وسام من IIHS .
ريفيان R1T ذات السرير الطويل؟
ليس هذه المرة. لا يزال الجيل الثاني من شاحنة R1T متوفرًا بصندوق خلفي واحد قياسي. هذا الصندوق ليس كبيرًا جدًا مقارنةً بالشاحنات الأخرى، حيث يبلغ طوله 54.2 بوصة وعرضه 51.1 بوصة. مع ذلك، تتميز R1T بحلول تخزين لا تتوفر في العديد من الشاحنات الأخرى، لا سيما صندوقها الأمامي الواسع أسفل غطاء المحرك بسعة 9.9 قدم مكعب، ونفق صندوق التروس المبتكر الذي يمتد عبر هيكل الشاحنة، والذي يضيف 11.7 قدم مكعب إلى سعته.
عند تجهيزها بشكل صحيح، تستطيع شاحنة R1T حمل حمولة تصل إلى 1760 رطلاً وسحب ما يصل إلى 11000 رطل. يقيس ميزان مدمج وزن المقطورة ويضبط مدى الشاحنة تبعًا لذلك.
تكنولوجيا
كما هو الحال في الأجزاء الأخرى من الشاحنة، حسّنت ريفيان الكثير من التقنيات الأساسية، ولكن ظاهريًا، تبدو الأمور متشابهة إلى حد كبير. عادت شاشة اللمس الخاصة بنظام المعلومات والترفيه، مقاس 15.6 بوصة. والتي تتحكم بشكل أساسي في كل شيء، ولكن الآن مع برنامج واجهة مصمم باستخدام أدوات الرسوميات ثلاثية الأبعاد من Unreal Engine. تشمل الميزات الجديدة هذا العام مفاتيح سيارة قابلة للمشاركة عبر Apple Wallet أو من خلال بعض أجهزة Google Pixel، وسقفًا زجاجيًا ديناميكيًا يظلل بضغطة زر، وخدمة Connect+، وهي خدمة اشتراك توفر بث الفيديو والوصول إلى التطبيقات. كما تتميز الكابينة بنظام صوتي فاخر جديد متوفر من تطوير ريفيان وإضاءة قابلة للتخصيص.
كما في السابق.. من المرجح أن تستخدم سيارة R1T موديل 2025 لوحة عدادات رقمية بقياس 12.3 بوصة. على الرغم من أن البلوتوث ونظام الملاحة المدمجين متوفران في الشاحنة، إلا أن Apple CarPlay و Android Auto غير متوفرين. تتيح إمكانية التحديث اللاسلكي تحسينات برمجية مستقبلية.
تتيح شاشة اللمس مقاس 6.8 بوصة في الصف الثاني لركاب المقاعد الخلفية ضبط مناخهم. بالإضافة إلى لوحة شحن لاسلكية في الصف الأمامي (مُحسّنة لموديل 2025). يحتوي كلا صفي المقاعد على منافذ شحن USB-C. يوجد مصباح يدوي قابل لإعادة الشحن مخفي داخل باب السائق.. ومكبر صوت بلوتوث قابل للإزالة مدمج في الكونسول الوسطي.
فئات R1T والأسعار
تتوفر ريفيان R1T موديل 2025 بفئتين هذا العام: Adventure وAscend. يتوفر كلا الطرازين ثنائيي المحرك فقط في فئة Adventure. وبالمثل، يتوفر الطرازان ثلاثي ورباعي المحركات فقط في فئة Ascend الجديدة.
يبدأ سعر الطراز الأساسي المزود بمحركين وحزمة بطارية قياسية من أقل بقليل من 72,000 دولار أمريكي، ويقترب من 102,000 دولار أمريكي لطراز R1T ثلاثي المحركات مع حزمة ماكس. لم يعلن عن سعر الطراز رباعي المحركات بعد.
ما هي نسخة R1T California Dune Edition؟
كما هو الحال مع سيارة R1S الرياضية متعددة الاستخدامات من العلامة التجارية، يحصل طراز R1T ثلاثي المحركات لعام 2025 على إصدار California Dune المستوحى من الصحراء هذا العام. وهو أول إصدار خاص مستوحى من تشكيلة الشاحنات.
تتميز هذه الشاحنة الكهربائية بطلاء California Dune الخارجي مع لمسات سوداء. بالإضافة إلى مجموعة Maxtrax مع ألواح تثبيت.
وغطاء صندوق خلفي كهربائي محسّن. وعجلات اختيارية مستوحاة من سباقات الراليات خاصة بهذا الطراز. تضفي تغييرات المقصورة لمسة مميزة على التصميم الخارجي. مع مقصورة داخلية باللونين الأسود والبني، وسجادات أرضية متناسقة، ومواد أرضية جديدة يُفترض أن تكون أسهل في التنظيف.
يعد إصدار Rivian R1T California Dune لعام 2025 صفقة مميزة أيضًا، حيث يبدأ سعره من حوالي 101,700 دولار أمريكي، أي أقل بمقدار 6,000 دولار أمريكي من إصدار SUV.
نيو تكسر حاجز الملل.. “نايت كريتشر” إصدار محدود بتجربة قيادة نادرة
