مراجعات

مراجعة سيارة GMC Sierra 1500 موديل 2025

مابفارق كبير، تبيع جي إم سي شاحنات سييرا أكثر من أي مركبة آخري تنتجها، وتستحوذ GMC Sierra 1500 على الحصة الأكبر من هذه المبيعات. تقع شاحنة البيك أب كاملة الحجم فوق طرازات كانيون وأسفل طرازات سييرا HD في مجموعة شاحنات الشركة، وتشترك في بنيتها مع شيفروليه سيلفرادو 1500. تُعتبر شيفروليه منافسًا لسييرا 1500، وكذلك  فورد F-150 ورام 1500 .

 

ما الجديد في GMC Sierra 1500

كانت سييرا 1500 جديدةً في عام 2019، وخضعت لتحديثاتٍ في عام 2022. في العام الماضي، حصلت المجموعة على سيارة سييرا EV الكهربائية بالكامل. تتضمن تحديثات هذا العام:

  • نظام تثبيت السرعة القياسي في جميع طرازات الغاز
  • وحدة تحكم قياسية لفرامل المقطورة لطرازات RWD SLE وElevation وSLT
  • نظام Super Cruise القياسي مع Denali Ultimate
  • صندوق التحكم في وحدة المركبة العالمية متاح لإضافة ملحقات مثل الأضواء والرافعات
  • بطانة صندوق السيارة متوفرة مع شعار GMC على الجدار الخلفي لطرازات AT4 وAT4X وDenali وDenali Ultimate
  • إطارات قياسية 275/60R20 لجميع التضاريس، ذات جدار أسود على AT4 مع إطار احتياطي 255/80R17SL لجميع المواسم
  • إطارات Goodyear Wrangler Territory MT متوفرة بمقاس 275/65R18C باللون الأسود لطراز AT4
  • يأتي AT4 قياسيًا بعجلات مقاس 20 بوصة مع لمسات معدنية رمادية كربونية؛ وتصبح العجلات مقاس 18 بوصة مع جيوب مطلية باللون الداكن اختيارية
  • عجلات اختيارية مقاس 22 بوصة ذات أضلاع مقسمة لامعة
  • تم إيقاف إنتاج الألوان الخارجية الأزرق الديناميكي المعدني والبرونزي الداكن المعدني
  • أصبح طراز Pro Crew Cab 4WD هو الطراز الوحيد المتوفر بتوافق مع FlexFuel
  • يصبح الباب الخلفي MultiPro اختياريًا لفئتي SLE RWD وElevation

ما نفكر فيه

مستوحاة من أسلوب رام، تعد GMC Sierra 1500 شاحنةً جذابةً وفعّالةً وراقيةً بتصميمها الكامل. تُقدّم جي إم سي خياراتٍ لا تحصى لتخصيصها، بما في ذلك خياراتٌ متعددةٌ من المحركات، وتكوينات المقصورة، وأطوال الصناديق. جميع المحركات قوية، وديناميكيات القيادة مُذهلة، وتتميز الشاحنة باستجابةٍ ممتازةٍ للفرامل والتوجيه وخانق الوقود. كلما طال استخدامنا لنظام سوبر  كروز من جي إم ، ازداد إعجابنا بتقنية القيادة بدون استخدام اليدين. كما أننا مُعجبون بالمواد الفاخرة في المقصورة الداخلية وتصميمها سهل الاستخدام.

من بين سلبيات سييرا 1500 ارتفاع أسعار فئاتها الأعلى وعدم توفر طراز هجين (مع وجود نسخة كهربائية). ننصح أيضًا بعدم اختيار ترقية العجلات قياس 22 بوصة، لأنها  تضعف تجربة القيادة بشكل كبير . كما أن التصميم الداخلي لشاحنة دينالي قد يكون  رائعًا جدًا بالنسبة لشاحنة عمل .

إذا كنتَ موافقًا على هذه العيوب القليلة أو قادرًا على تجاوزها، فإن سييرا شاحنة ممتازة كاملة الحجم، وقد حسّنتها تحديثات عامي 2022 و2024.

الأداء ومعدل استهلاك الوقود في GMC Sierra 1500

تقدم جي إم سي محركات بنزين رباعية الأسطوانات توربو وثمانية أسطوانات بدون توربو لشاحنة سييرا 1500، بالإضافة إلى محرك ديزل سداسي الأسطوانات توربو. تتوفر الطرازات بنظامي الدفع الخلفي والرباعي. لم يختلف معدل استهلاك الوقود كثيرًا عن العام الماضي، حيث يتراوح بين 18/21 ميلًا للغالون داخل المدينة/على الطريق السريع لطراز الدفع الخلفي رباعي الأسطوانات، و14/16 ميلًا للغالون لطراز الدفع الرباعي AT4X للطرق الوعرة. كما تقدم جي إم سي  سيارة سييرا كهربائية بالكامل  .

المحرك: TurboMax 2.7 لتر بشاحن توربيني I-4

  • ناقل الحركة: أوتوماتيكي بثماني سرعات
  • قوة الحصان/عزم الدوران: 310 حصان/430 رطل-قدم

المحرك: 5.3 لتر V-8

  • ناقل الحركة: أوتوماتيكي بـ 10 سرعات
  • قوة الحصان/عزم الدوران: 355 حصان/383 رطل-قدم

االمحرك: 6.2 لتر V-8

  • ناقل الحركة: أوتوماتيكي بـ 10 سرعات
  • قوة الحصان/عزم الدوران: 420 حصان/460 رطل-قدم

المحرك: ديزل توربيني سعة 3.0 لتر من دوراماكس I-6

  • ناقل الحركة: أوتوماتيكي بـ 10 سرعات
  • قوة الحصان/عزم الدوران: 305 حصان/495 رطل-قدم

ما هي أسرع سيارة سييرا 1500 موديل 2025؟

بفضل محرك V-8 سعة 6.2 لتر، تقدّم سييرا 1500 أداءً قويًا. انطلقت سيارة دينالي ألتيميت 2024 التي اختبرناها في اختبار مقارنة مع رام 1500 2025 من صفر إلى 60 ميلًا في الساعة في 5.7 ثانية، وهو نفس زمن طراز 2022  . أما سيارة سييرا الكهربائية ، فقد وصلت إلى 60 ميلًا في الساعة في 4.2 ثانية.

سعة السحب والحمولة

تقدم جي إم سي حزمة سحب لشاحنات سييرا 1500 موديل 2025 المزودة بمحرك V-8 أو توربو ديزل. بفضل هذه الحزمة، توفر الشاحنات المجهزة بمحرك دوراماكس أقصى قدرة سحب. بمعدل 13,200 رطل لطراز الدفع الخلفي و13,000 رطل لطراز الدفع الرباعي. ومن المتوقع أن تتمكن سييرا 1500 المزودة بمحرك توربو رباعي الأسطوانات من السحب بأقل قدرة سحب، حيث تبلغ 9,500 رطل لطراز الدفع الخلفي و9,200 رطل لطراز الدفع الرباعي.

أرقام الحمولة كما هي من العام الماضي. هذا يعني أن الشاحنات المزوّدة بمحرك رباعي الأسطوانات المعزز تستطيع حمل أقصى حمولة، 2240 رطلاً لشاحنة سييرا 1500 ذات الدفع الخلفي و2120 رطلاً لشاحنة الدفع الرباعي. أما الشاحنات الصغيرة المزوّدة بمحرك V-8 سعة 6.2 لتر ونظام الدفع الرباعي، فلديها أقل قدرة على حمل الحمولة، 1820 رطلاً.

خيارات الكابينة والسرير

لا تزال شاحنةGMC Sierra 1500 موديل 2025 متوفرة بنسختين: مقصورة مزدوجة ومقصورة ركاب، تتسع لستة ركاب، بالإضافة إلى نسخة مقصورة عادية بمقصورة صف واحد تتسع لثلاثة ركاب. كما عادت أحجام صندوق الشاحنة الثلاثة، وهي: صندوق قياسي بطول 79 بوصة، يمكن ربطه بأي مقصورة، وصندوق بطول 98 بوصة، متوفر فقط مع المقصورة العادية، وصندوق قصير بطول 70 بوصة، متوفر فقط مع مقصورة الركاب.

تصنيفات وميزات السلامة

من المفترض أن تظل أنظمة الكبح التلقائي في حالات الطوارئ مع كشف المشاة، والإضاءة العالية التلقائية، والحفاظ على المسار، ومراقبة النقطة العمياء، قياسية في جميع طرازات سييرا 1500. تطلق جي إم سي على مجموعة تقنيات مساعدة السائق اسم Pro Safety. وأصبحت ميزة Super Cruise الذكية من جي إم سي للقيادة بدون استخدام اليدين، والتي تتيح القيادة بدون استخدام اليدين، قياسية في طراز دينالي ألتيميت هذا العام.

منحت الإدارة الوطنية للسلامة المرورية على الطرق السريعة (NHTSA)  شاحنة هذا العام تقييمًا إجماليًا بخمس نجوم. في  اختبارات معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)  ، لم يختبر سوى طراز المقصورة المزدوجة. حصلت سييرا 2025 على بعض التقييمات الجيدة في فئات اختبارات تحمل الاصطدام الأصلية للمعهد، لكنها بحاجة إلى تحسينات لتحسين أدائها في الاختبارات الجديدة.

تكنولوجيا

يأتي الطراز الأساسي من سييرا 1500 موديل 2025 مزودًا بتوافق لاسلكي مع  Apple CarPlay  و  Android Auto  ، بالإضافة إلى كاميرا خلفية عالية الدقة، وشاشة لمس مركزية قياس 7.0 بوصات. وتشمل الميزات المتاحة في الفئات الأعلى شاشة لمس قياس 13.4 بوصة وبابًا خلفيًا بست وظائف. كما يتوفر ترس تفاضلي خلفي أوتوماتيكي القفل في العديد من الفئات.

مستويات القطع والأسعار

تتوفر شاحنة جي إم سي سييرا 1500 موديل 2025 بثمانية فئات هذا العام: برو، إس إل إي، إليفيشن، إس إل تي، إيه تي 4، إيه تي 4 إكس، دينالي، ودينالي ألتيميت. تتوفر طرازات برو بأغلب التكوينات وبأقل الأسعار، حيث يبدأ سعر شاحنة الدفع الخلفي ذات الصندوق القياسي والمقصورة العادية من حوالي 40,500 دولار أمريكي. أما أغلى طراز من سييرا 1500 موديل 2025 فهو دينالي ألتيميت بمحرك V-8 سعة 6.2 لتر، وهو متوفر فقط بنظام دفع رباعي، ومقصورة رباعية، وصندوق خلفي قصير. يبدأ سعر الشاحنة الأبرز في تشكيلة موديل 2025 من أقل بقليل من 87,000 دولار أمريكي.

شاحنات أخرى كاملة الحجم:

  • رام 1500
  • فورد F-150
  • تويوتا تندرا

فئات وأسعار GMC Sierra 1500 موديل 2025

تقليم

سعر

صندوق قياسي بكابينة عادية مع نظام دفع ثنائي

38,300 دولارًا

شاحنة Pro 2WD ذات صندوق طويل وكابينة عادية

38,500 دولار

Pro 2WD سرير قياسي مزدوج الكابينة

41,600 دولارًا

Pro 4WD صندوق قياسي كابينة عادية

42,900 دولارًا

سيارة Pro 4WD ذات الصندوق الطويل والكابينة العادية

43,100 دولارًا

سيارة Pro 2WD ذات صندوق قصير وكابينة طاقم

44000 دولار

Pro 4WD سرير قياسي مزدوج الكابينة

44,900 دولارًا

سيارة Pro 4WD ذات صندوق قصير وكابينة مزدوجة

47,300 دولارًا

كابينة طاقم قياسية بصندوق دفع رباعي احترافي

47,600 دولار

SLE 2WD سرير قياسي مزدوج الكابينة

48,800 دولارًا

سيارة Elevation 2WD ذات سرير قياسي وكابينة مزدوجة

50,500 دولار

SLE 2WD مقصورة قصيرة للطاقم

51,200 دولارًا

SLE 4WD سرير قياسي كابينة مزدوجة

52,100 دولارًا

دفع رباعي بكابينة مزدوجة، صندوق قياسي، ارتفاع 3 أقدام

52,300 دولارًا

شاحنة Elevation 2WD ذات السرير القصير وكابينة الطاقم

53,100 دولارًا

Elevation 4WD سرير قياسي مزدوج الكابينة

53,800 دولارًا

SLE 4WD مقصورة قصيرة للطاقم

54,500 دولارًا

SLE 4WD سرير قياسي كابينة طاقم

54,800 دولارًا

كابينة طاقم دفع رباعي، صندوق قياسي، ارتفاع 3 أقدام

54,900 دولارًا

SLT 2WD مقصورة قصيرة للطاقم

54,900 دولارًا

شاحنة Elevation 4WD ذات السرير القصير وكابينة الطاقم

56,400 دولارًا

شاحنة Elevation 4WD ذات السرير القياسي وكابينة الطاقم

56,700 دولارًا

SLT 4WD مقصورة قصيرة للطاقم

58,000 دولار

SLT 4WD صندوق قياسي كابينة طاقم

58,700 دولارًا

دينالي 2WD بصندوق قصير وكابينة مزدوجة

65,400 دولارًا

AT4 4WD مقصورة قصيرة

66,800 دولارًا

AT4 4WD صندوق قياسي كابينة طاقم

67,300 دولارًا

دينالي 4WD بصندوق قصير وكابينة مزدوجة

68,700 دولارًا

سيارة دينالي رباعية الدفع بصندوق قياسي وكابينة طاقم

69,200 دولارًا

AT4-X 4WD مقصورة قصيرة طاقم

79,400 دولارًا

دينالي ألتيميت 4WD بصندوق قصير وكابينة مزدوجة

84,200 دولارًا

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى