Microlino 2.0 هو نمط جديد من Microcar. يذكرنا تصميمها الشبيه بسيارة Bubble بسيارة Iso Isetta (سيارة ذات مقعدين مصممة إيطاليًا تم تصنيعها بواسطة بعض شركات صناعة السيارات ، بما في ذلك BMW) من أوروبا في الستينيات. في الواقع ، تصميم السيارة أقل من تصميم سيارة ، وأكثر من دراجة نارية وسيارة هجينة.
يحتوي Microlino 2.0 على بعض التحسينات المهمة منذ سابقه ، Microlino 1.0. كان طراز Microlino 1.0 لعام 2015 بهيكل أنبوبي ، بينما يتكون الإصدار 2.0 من الألومنيوم وأجزاء فولاذية مضغوطة ، مجمعة معًا في هيكل جديد متكامل للجسم لا يزيد من وزن السيارة ، ولكنه يوفر مزيدًا من المتانة والأمان. في الواقع ، فإن Microlino 2.0 هي أول سيارة بخلاف السيارات الفعلية تستخدم هذا النوع من الهيكل في تكوينها.
يبلغ ارتفاع Microlino 2.0 أقل من 8 أقدام (2.5 متر فقط) ، مما يعني أنه من السهل وضعه في أي مكان تقليدي لوقوف السيارات ، بالإضافة إلى الانزلاق بشكل عمودي في المساحات الواسعة بين المركبات التقليدية لتحقيق أقصى قدر من الكفاءة في التعبئة. وهذا يعني أن Microlino 2.0 لا يتطلب سوى ثلث مكان وقوف السيارات التقليدي ، ويمكن أن تتلاءم ثلاث منها بجوار بعضها البعض لملء مكان واحد لوقوف السيارات تقليديًا. يتسع Microlino 2.0 لمقعدين بشكل مريح ، حيث أصبح كلا المقعدين الآن أكثر راحة للسائق والراكب.
يحتوي على محور خلفي أعرض لدعم أنظمة التعليق المستقلة في كل من الجزء الخلفي والأمامي للسيارة ومحرك متزامن فائق الكفاءة بقدرة 15 كيلو وات أقوى من Microlino 1.0.
تعمل حزمة البطارية المدمجة بشكل متزايد ، والعمود A الأرق ، والارتفاع الكلي للسيارة على تعزيز الرؤية الأمامية بشكل أفضل. تعد حزمة البطارية أكثر كثافة ، مما يسمح بشحنها من مقبس كهربائي منزلي نموذجي ، وتستغرق حوالي 4 ساعات لإكمال الشحن الكامل.
منذ Microlino 1.0 ، تم تغيير التصميم الداخلي بالكامل حيث لم يعد عمود التوجيه متصلاً بالباب الأمامي ، وهو إصلاح رئيسي من المفهوم الأصلي. هذا يسمح للباب بالفتح بسهولة أكبر والقدرة على فتحه أكثر من أي وقت مضى. يُفتح باب السيارة للخارج إلى الأمام ، مما يجعل الدخول والخروج من السيارة أكثر طبيعية من الدخول من الجانب. يعني هذا الموقع أيضًا أنه يمكن وضع العديد من Microlino 2.0s بجوار بعضها البعض ، مع عدم عوائق السائقين والركاب من خلال قرب السيارة من بعضهم البعض.
المميزات
في حين أن بعض السيارات الكهربائية تتطلب محطة كهربائية خاصة لشحنها ، إلا أنها تمثل استثمارًا باهظًا بشكل خاص للعديد من المالكين. ومع ذلك ، نظرًا لأن Microlino 2.0 قادر على الشحن من مقبس منزلي قياسي ، فهذا يعني أن شحن السيارة طوال الليل (مع 4 ساعات فقط) هو طريقة بسيطة للتأكد من أن السيارة مشحونة بالكامل وجاهزة للتنقل في الصباح.
سوف يتناسب السيارة الصغيرة أيضًا أكثر مما قد تتوقعه في مقصورته الخلفية الفسيحة بشكل مدهش. يسمح صندوق الأمتعة بحجم 220 لترًا ، مع مساحة كبيرة لعناصر متعددة قد ترغب في حملها من مهمات التسوق.
تحتوي سيارة Microlino 2.0 على مساحة تتسع لشخصين بالغين و 3 صناديق بيرة. مايكرو موبيليتي سيستمز إيه جي
Microlino 2.0 كهربائية بنسبة 100٪ ، وبالنظر إلى قدرتها على السرعة ، فإنها تفتقر إلى الاعتماد على استهلاك الطاقة ، وتتطلب فقط 65٪ من أي سيارة أخرى. يتطلب Microlino 2.0 أيضًا صيانة أقل بكثير ، مرتبطة بحقيقة أنه يستخدم نصف أجزاء السيارة التقليدية.
السعر والإنتاج
يبدأ Microlino 2.0 بسعر أساسي يبلغ 12000 يورو (حوالي 14500 دولار أمريكي).
اختيارات المحرر:
تويوتا تعلن عن سيارتها الكهربائية الجديدة بصورة تشويقية..”شاهدها”
بطاريات EV عالية الجهد يتهافت عليها المصنعون
معايير اختيار أفضل شاحن لسيارتك الكهربائية
أربع شركات كبرى تقيم اتحاد للبطاريات القابلة للتبديل
Harley-Davidson تُعلن عن رئيس جديد للمركبات الكهربائية
تحالف كبير بين جنرال موتورز ومايكروسوفت.. أعرف التفاصيل
أفضل محطات شحن السيارات الكهربائية بالأسواق
للاطلاع على المصدر أضغط هنا
