أعلنت شركة BT عن خطط لتحويل خزائن الشوارع إلى نقاط شحن للسيارات الكهربائية (EV) في محاولة لتوسيع البنية التحتية لشحن المركبات الكهربائية في المملكة المتحدة. تهدف الشركة إلى إعادة توظيف الخزانات ، التي تستخدم حاليا لخدمات الهاتف والإنترنت القائمة على النحاس ، حيث يتم التخلص التدريجي من هذه الخدمات مع الانتقال إلى اتصالات الألياف الكاملة. هذه الخطوة هي جزء من جهود BT لتحقيق أهداف صافي الصفر ، مع خطط لتحقيق صافي الصفر في عملياتها الخاصة بحلول مارس 2031 وفي سلسلة التوريد الخاصة بها بحلول مارس 2041.
ومع ذلك، هناك العديد من التحديات التي تحتاج إلى معالجة. أحد التحديات هو موقع الخزانات وقضايا التخطيط المرتبطة بتركيب نقاط الشحن. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مخاوف بشأن توافر الرسوم والجوانب المالية للشحن. سيتطلب تحديث 90,000 صندوق أخضر موجود لاستيعاب نقاط الشحن أعمالا هندسية وقد يتسبب في مزيد من الاضطراب ، مما قد يكون محبطا للأشخاص الذين يتعاملون بالفعل مع إزعاج نشر الألياف.
على الرغم من هذه التحديات ، فإن تحويل خزائن الشوارع إلى نقاط شحن للمركبات الكهربائية يمكن أن يكون حلا قابلا للتطبيق للمناطق ذات المساكن المتدرجة ، لا سيما تلك التي يعود تاريخها إلى العصرين الفيكتوري والإدواردي حيث غالبا ما تكون مواقف السيارات على الطرق الوعرة غير متوفرة. يمكن أن تساعد هذه المبادرة في معالجة النقص في نقاط الشحن في جميع أنحاء البلاد والمساهمة في هدف الحكومة المتمثل في زيادة عدد نقاط الشحن من 45,000 إلى 300,000 بحلول عام 2030.
سلط روب بريتشارد ، المحلل الرئيسي في GlobalData ، الضوء على أهمية إيجاد أفكار جديدة لإعادة توظيف أثاث الشوارع الحالي لتوسيع توافر الشحن. مع حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي المقرر أن يصبح قانونا في عام 2030 ، لا يزال القلق من المدى مصدر قلق رئيسي للمشترين المحتملين للمركبات الكهربائية. لذلك ، يمكن أن تساعد مبادرات مثل تجربة BT لتحويل خزائن الشوارع إلى نقاط شحن في تخفيف هذا القلق وتشجيع المزيد من الناس على تبني السيارات الكهربائية.
أقرأ:
ما يجب معرفته قبل شراء سيارة كهربائية.. دليل الشراء
