في دراسة حديثة بولاية كاليفورنيا تبين أن ما يقرب من 20٪ من مالكي السيارات الكهربائية سيعودون إلى محركات الاحتراق التقليدية.
وتشير الدراسة بوضوح إلى أن المالكين يقومون بالتبديل بسبب البنية التحتية السيئة للشحن. تصادف أن تكون كاليفورنيا واحدة من أكثر الولايات الصديقة للمركبات الكهربائية في أمريكا والتي ترسم صورة قاتمة للولايات التي تفتقر إلى البنية التحتية للمركبات الكهربائية.
في ملخص الدراسة ، حصلنا على صورة واضحة للنتائج ، “هنا ، على أساس نتائج خمسة استبيانات استقصائية ، وجدنا أن توقف PEV في كاليفورنيا يحدث بمعدل 20٪ لأصحاب المركبات
الكهربائية الهجينة الموصولة بالكهرباء و 18 ٪ لأصحاب المركبات الكهربائية العاملة بالبطارية. نظهر أن التوقف مرتبط بعدم الرضا عن الراحة في الشحن ، ووجود مركبات أخرى في المنزل أقل كفاءة.
إذن ، ماذا يعني هذا بالنسبة لمستقبل السيارات الهجينة الموصولة بالكهرباء (PEV) والمركبات الكهربائية (EV)؟
بناءً على البحث ، نحتاج إلى إلقاء نظرة فاحصة على البنية التحتية للشحن في هذا البلد. يبدو أنه بغض النظر عن مدى جودة المنتج في حالة عدم وجود بنية أساسية داعمة ، فإن العديد من العملاء سيعودون إلى شيء أكثر ملاءمة.وعلي الرغم من ذلك فإن معدلات إمتلاك المركبات الكهربائية في الولايات المتحدة الامريكية في تضاعف مستمر ونمو غير مسبوق.
إقرأ أيضا:
بريطانيا تنفق 20 مليون جنيه إسترليني على “ابتكارات المركبات الكهربائية”
أفضل محطات شحن السيارات الكهربائية بالأسواق
