أخبار EVsالشاحناتالقيادة الذاتية

الشاحنات الآلية والمرحلات وأجهزة التحكم عن بُعد ثورة في النقل بالشاحنات لمسافات طويلة

التكنولوجيا تلتقي مع النقل من خلال الشاحنات لحل نقاط الضعف في الصناعة

تعاني سلاسل التوريد عن طريق الشاحنات من مشاكل كبيرة بسبب النقص في السائقين وغيرها من المشكلات اللوجستية الاخرى ولفترة طويلة عانت سلاسل التوريد في العالم من الألم على مدى السنوات القليلة الماضية. وقد نتج هذا عن تأخيرات شحن COVID ، والاختناقات في الموانئ ، والتأخيرات الكبيرة في تسليم الشاحنات.

 

وأحد أكبر نقاط الألم هو النقص في سائقي الشاحنات لمسافات طويلة.

والآن ، تعمل شركات النقل على تطوير مناهج تعتمد على التكنولوجيا لا تحل فقط المشكلات التي ابتليت بها الصناعة لعقود من الزمان ، بل تقلب أيضًا عملية النقل بالشاحنات رأسًا على عقب.

 

خطط الترحيل

 

ابتكر القائمون على الشحن خطط تسمى خطط الترحيل ومعها سوف يتغير عالم التسليم بشكل أسرع مما كان يعتقد الكثيرون ممكنًا. حيث تعتمد تلك الخطط على تبادل الشاحنات ي محطات مخصصة لذلك تقلل من زمن تواجد السائقين على الشاحنات لفترات طويلة .

ما هي مشكلة النقل بالشاحنات لمسافات طويلة؟

توقع البحث الذي أجرته جمعيات النقل بالشاحنات الأمريكية العام الماضي حدوث نقص في سائقي الشاحنات في عام 2021 بما يزيد قليلاً عن 80000. وفقًا للاتجاهات الحالية ، يمكن أن يتجاوز النقص 160.000 بحلول عام 2030.

التحدي الأكبر هو جذب العمال. ببساطة ، النقل بالشاحنات لمسافات طويلة ينطوي على الابتعاد عن المنزل ، حيث يعيش السائقون في منصة الخاصة بهم. اقترب معظم العمال من نهاية حياتهم العملية مما كانت عليه في البداية.

 

علاوة على ذلك ، فإن محاولات جذب العمال الشباب تعوقها عزلة الحياة على الطريق.محطات الشحن البري يجلب التوازن بين العمل والحياة لسائقي الشاحنات حيث تعمل شاحنات الترحيل على تقليل أوقات العبور وتحسين تجربة السائق.

تتطلع إحدى الشركات إلى معالجة نقص العمال من خلال تغيير حياة سائق الشاحنات لمسافات طويلة. إنها تسمى Trucksters ، وقد أنشأت نظام ترحيل لنقل البضائع على الطرق على أساس البيانات الضخمة والذكاء الاصطناعي.

 

تقليديا ، يقود سائقو الشاحنات إلى وجهتهم ويفرغون حمولتهم ويعودون. مع Trucksters ، يلتقي السائق بزميل في العمل يأخذ البضائع في الاتجاه المعاكس ، ويتبادل الأحمال ، ثم يعود.

 

تحدث المرحلات في مواقع الصرف الخاضعة للمراقبة وبتصريح من خلال تطبيق Truckster للجوال. تم تقليل أوقات العبور بنسبة 50٪. هذا يجعل عمليات التسليم أكثر فعالية من حيث التكلفة بنسبة 20٪. الأهم من ذلك ، أنه يعني أن السائقين ينامون في المنزل في كثير من الأحيان ، حيث يأخذون نوبات عمل أقصر ، بدلاً من البقاء على الطريق في شاحناتهم لأيام أو أسابيع.

 

حاليًا ، تشغل Trucksters أكثر من 600 شاحنة محملة بالكامل ونفذت ما يقرب من 2000 مرحل في العام الماضي.وهي ليست المحاولة الوحيدة لمعالجة النقص في العمالة لمسافات طويلة.

أتمتة الشاحنات على الطرق السريعة

الاتجاه الآخر هو النقل الآلي بالشاحنات على الطريق السريع من الرحلة – من المحتمل أن يكون في طريق مخصّص. يتم توظيف السائقين البشر لتنفيذ الأجزاء الأكثر تعقيدًا بين الضواحي الحضرية في بداية رحلتهم ونهايتها ، مع إنشاء منافذ محور نقل الشاحنات بالقرب من الطرق السريعة لتبديل المقطورات يدويًا.

 

تتولى شاحنات TuSimple المستقلة القيادة على الطرق السريعة. حيث تقوم شركة الشاحنات المستقلة TuSimple بنقل الشحنات على طريق نقل بالشاحنات مؤتمت بالكامل بين منطقتي مترو توكسون وفينيكس في أريزونا. هذا يخلق حركة سلسة بين السكك الحديدية ، والأميال الأولى والأخيرة الحرجة.

 

واحدة من أهم مزايا هذا النهج هو تقليل تكاليف التسليم والوقت. حاليًا ، تعني ساعات الخدمة الإلزامية أنه ما لم يعمل سائقان جنبًا إلى جنب ، تظل الشاحنة في وضع الخمول لأكثر من 60٪ من الوقت.

 

من السهل تخيل هذا النهج باعتباره نقطة توقف بين الأتمتة الحالية الكاملة لصناعة الشاحنات.

 

وفقًا لبحث أجراه Aniruddh Mohan و Parth Vaishnav المنشور في Nature ، قد يتأثر ما بين 30.000 إلى 500.000 وظيفة بالأتمتة الكاملة لشاحنات الطرق السريعة. سيؤثر أيضًا على مواقف الشاحنات. توظف هذه حاليًا حوالي 70000 شخص في جميع أنحاء الولايات المتحدة. يقرون بأن الفرص الجديدة في مراكز النقل قد تحل محل ساعات العمل المفقودة بواسطة الأتمتة. على افتراض تغيير الدور في مصلحة سائقي الشاحنات.

ولكن هناك وظيفة أخرى قد يكونون مثاليين لها – Remote Pod Operator.يجند Einride خدعة لعمليات الحجرة البعيدة حيث يتم التحكم في كبسولات شاحنات Einride بدون سائق عن بعد. الائتمان

خلال عطلة نهاية الأسبوع في SXSW ، قدمت شركة تكنولوجيا الشحن السويدية Einride أول مشغل عن بعد في العالم ، وهو المخضرم في مجال النقل بالشاحنات Tiffany Heathcott.

 

يراقب مشغلو البودات البعيدة ويدعموا جهاز Einride Pod الذي يعمل في وضع القيادة الآلي ، لضمان تشغيله على النحو الأمثل والأمان أثناء شحن البضائع نيابة عن عملاء Einride.

المشغلون لا “يقودون” البودات عن بُعد. بدلاً من ذلك ، يقدمون الدعم التشغيلي لعدة حواجز في وقت واحد عبر أنظمة القيادة الآلية الخاصة بهم.

 

 

على النقيض من النقل بالشاحنات التقليدية ، ستكون العمليات عن بُعد أكثر أمانًا ، وستشمل أكثر انتظامًا اكثر ، وتزويد المشغلين ببيئة عمل أكثر ملاءمة.

 

يحد Einride حاليًا من هذه الأدوار لسائقي الشاحنات المؤهلين وذوي الخبرة بشكل مناسب. ولكن يمكنك تخيل مستقبل توفر فيه الشاحنات التي يتم التحكم فيها عن بُعد مهنة محتملة للشباب المهتمين بأشياء مثل الألعاب.نعم ، قد تكون هناك أزمة متصاعدة عندما يتعلق الأمر بالعثور على عدد كافٍ من سائقي الشاحنات ، لكن التكنولوجيا تجد طرقًا مفيدة لحل المشكلة.

 

 

 

المصدر :

https://thenextweb.com/news/truck-technology-is-a-game-changer-for-transport-sector

 

 

أقرأ ايضا :

هل تغيرت قواعد اللعبة .. المركبات ذاتية القيادة بدون عجلات توجيه أو دواسات

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى