أعلنت شركة NIO رائدة تصنيع السيارات الكهربائية الصينية أنها قامت ببناء أكثر من 10000 عمود شحن في جميع أنحاء الصين. جاء هذا الإعلان خلال إطلاق محطة الشحن الفائق في مبنى Shuguang Technology في Shenzhen.
معلومات عن محطات شحن شركة NIO
يذكر أنه قد أطلقت شركة NIO أول محطة شحن وجهة لها في 22 أغسطس 2018 ، في مدينة تشنغدو ، ومنذ ذلك الحين وسعت الشركة بنيتها التحتية للشحن عبر المناظر الطبيعية في الصين. في وقت لاحق ، في يوليو 2019 ، أنشأت شركة صناعة السيارات شركة NIO أول محطة للشحن الفائق في سوتشو.
وفقًا لـ شركة NIO ، فإن العدد الدقيق لأعمدة الشحن التي تم بناؤها هو 10070 ، وهي منتشرة في 269 مدينة صينية. يوضح تفصيل الشكل أن هناك 936 محطة شحن فائق بإجمالي إجمالي 5091 ركيزة فائقة الشحن. تشكل أكوام الشحن الفائقة هذه أكثر من 50٪ من العدد الإجمالي.
هناك أيضًا 4980 ركيزة شحن وجهة من شركة NIO. وكانت صرحت شركة صناعة السيارات شركة NIO أنه اعتبارًا من 29 يوليو ، أقامت 1039 محطة لمبادلة البطاريات في جميع أنحاء الصين ، منها 264 محطة على الطريق السريع.
أكبر محطة شحن فائق من شركة NIO ، وتقع في Shenzhen Futian Abe Watt بها 80 ركيزة فائقة الشحن ، ويمكنها شحن ما يصل إلى 2000 سيارة كهربائية يوميًا.
محطات شحن شركة NIO مفتوحة للجميع
على عكس معظم شركات صناعة السيارات ، تفتح NIO أكوام الشحن الخاصة بها لجميع NEVs ، وتستهلك العلامات التجارية غير NIO 80 ٪ من الطاقة.
بالإضافة إلى ذلك ، أشارت شركة NIO إلى أن محطات الشحن قدمت أكثر من 9.6 مليون خدمة شحن بمعدل 30 ألف يوميًا في المتوسط.
خلال يوم الطاقة من شركة NIO الذي عقد في 6 يوليو ، كشفت شركة صناعة السيارات عن خطط لتطوير شبكة تبادل طاقة عالية السرعة تمتد عبر 19 مجموعة حضرية وتسعة طرق سريعة بين الشمال والجنوب / تسعة من الشرق والغرب.
بالإضافة إلى ذلك ، وعدت شركة NIO بتطوير محطات تبديل البطاريات من الجيل الثالث وأكوام الشحن الفائق المتقدمة بحلول نهاية العام. سوف تكون أكوام الشحن الفائقة قادرة على إنتاج طاقة ذروة تبلغ 500 كيلوواط و 650 أمبير في الذروة الحالية.
تواصل الشركة العمل نحو تحقيق هدفها المتمثل في بناء ما لا يقل عن 4000 من محطات تبديل البطاريات على مستوى العالم بحلول عام 2025. ومؤخراً فقد أعلنت شركة NIO عن خطط لافتتاح مصنع لمحطة البطاريات في المجر بحلول سبتمبر.
ومن الجدير بالذكر أنه خلال حدث Power Day السنوي الثاني اعلنت شركة NIO ، صانع السيارات الصيني عن مستقبل تكنولوجيا الشحن والبطارية ، وكشف النقاب عن أجهزة الشحن الجديدة فائقة السرعة بقدرة 500 كيلو وات بالإضافة إلى نظرة خاطفة على محطة تبديل البطاريات من الجيل الثالث. إليك ملخص سريع ليوم الطاقة NIO 2022.
ابتكارات شركة NIO في يوم الطاقة
على الرغم من مشاكل سلسلة التوريد العالمية التي تخنق الكثير من صناعة السيارات في الصين وخارجها ، تظل شركة NIO واحدة من الشركات الرائدة في الجمع بين الرفاهية والتكنولوجيا وتجديد الطاقة المبتكرة لمركباتها الكهربائية بالكامل.
بعد أن أطلقت رسميًا شركة NIO السيارة ES7 SUV في الصين الشهر الماضي ، تتضمن تشكيلة NIO EV الآن ستة خيارات ، اثنان منها سيارات السيدان مثل السيارة ET7 الجديدة. للتنافس مع العديد من المنافسين في الخارج مثل XPeng و GAC Aion ، قامت شركة NIO أيضًا بتطوير وتنفيذ أكوام الشحن السريع الخاصة بها.
ومع ذلك ، لا تزال شركة NIO هي الرائدة في قائمة قصيرة من الشركات الأخرى التي تقوم بتطوير وتوسيع محطات تبديل البطاريات. احتفلت شركة صناعة السيارات بيوم الطاقة الأول لها العام الماضي كمقابلة للاحتفال السنوي بيوم شركة NIO للطاقة ، مع التركيز على تجديد الطاقة – على غرار يوم بطارية تسلا.
التقنيات الجديدة من شركة NIO
خلال يوم الطاقة السنوي الثاني لـ NIO Power ، شارك المؤسس المشارك والرئيس Qin Lihong بعض تقنيات الشحن الجديدة في طريقها في وقت لاحق من هذا العام. يتضمن NIO Power Day أجهزة شحن ومحطات تبديل متقدمة , أقيم الحدث السنوي ، الذي تم بثه مباشرة من الصين ، في وقت مبكر من صباح اليوم بتوقيت الولايات المتحدة بقيادة رئيس NIO Qin Lihong وفريقه ، الذين تحدثوا لأكثر من ساعة ونصف. للبدء ، شارك تشين أخبارًا عن وصول كومة جديدة فائقة السرعة إلى أوروبا والصين بحلول نهاية عام 2022.
تتمتع أجهزة الشحن السريعة من شركة NIO بقدرة 500 كيلووات بتيارات ذروة تبلغ 650 أمبير – وهي بكل سهولة بعضًا من القوة الأكثر إثارة للإعجاب في الصناعة الحالية واستجابة واضحة للمنافسين في الصين. في أغسطس من عام 2021 ، أطلقت شركة GAC Aion شاحنًا سريعًا بقوة 480 كيلو وات ، والذي كان سيكون أكثر إثارة للإعجاب إذا لم تكن الشركة قد وعدت في الأصل بشاحن بقوة 600 كيلو وات.
في الأسبوع الماضي فقط ، قال رئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لشركة السيارات الكهربائية الزميلة XPeng He Xiaopeng ، إن الشركة ستطرح تدريجياً شبكة شحن خاصة بها تبلغ 480 كيلو وات / 800 فولت في وقت لاحق من هذا العام لدعم الشحن عالي الجهد على السيارة G9 SUV القادمة.
وفقًا لـ He ، يمكن من خلال شواحن XPeng الفائقة الجديدة أن توفر مدى 200 كيلومتر (124 ميل) في خمس دقائق ويمكنها تجديد حزمة بطارية 800 فولت من 10-80٪ في 12 دقيقة. من خلال تقديم طاقة شحن إضافية بمقدار 20 كيلو وات ، تتطلع شركة NIO إلى توفير شحن EV أكثر كفاءة لعملائها وغيرهم.
وفقًا لـ NIO ، يتم تنفيذ 80٪ من جلسات الركيزة فائقة الشحن من قبل العملاء الذين يقودون علامات تجارية أخرى من المركبات الكهربائية. استغل تشين هذه اللحظة لاستدعاء ماركات السيارات الكهربائية الأخرى لتحذو حذوها وفتح شبكاتها لجميع السائقين.
محطات جديدة لتبديل البطاريات من شركة NIO
بالإضافة إلى الأكوام الجديدة سريعة الشحن ، قدمت شركة NIO أيضًا محطات تبديل البطاريات من الجيل الثالث ، والتي أوشكت على الانتهاء من تطويرها ويتم اختبارها قبل بدء عمليات التثبيت في أواخر عام 2022 / أوائل عام 2023.
تم تنفيذ أول 200 محطة مبادلة من شركة NIO وهي عبارة عن تصميم من الجيل الأول ، قادر على تخزين خمس بطاريات للمركبات الكهربائية. كانت محطات المبادلة 201 إلى 1011 هي طراز الجيل الثاني ، حيث تخزن 13 بطارية إلى جانب قدرة الخدمة اليومية القصوى من 312 مقايضة.
وفقًا لـ NIO ، ستوفر محطة الجيل الثالث الخاصة بها سعة بطارية أكبر وتصميمًا أكثر مرونة. حتى الآن ، تضم محطات تبديل البطاريات التابعة لـ NIO ما مجموعه 8961 بطارية. يتضمن ذلك 3821 حزمة بطارية طويلة المدى و 5140 بطارية قياسية. فيما يلي بعض التفاصيل الأخرى التي تمت مشاركتها بواسطة شركة NIO خلال Power Day 2022:
بحلول عام 2025 ، سيكون لدى شركة NIO شبكة تبديل بطاريات تغطي تسعة طرق سريعة عمودية ، وتسعة طرق سريعة أفقية ، و 19 منطقة حضرية.
أقرا أيضا:
شركة NIO تعلن عن أجهزة الشحن السريع الجديدة بقدرة 500 كيلوواط
