شركة AITO تختبر السيارة الكهربائية AITO M7 الجديدة
السيارة الكهربائية AITO M7 سيارة بحجم أكبر من المتوقع
ظهرت لقطات تجسسية عن السيارة الكهربائية AITO M7 وهي تخضع لاختبار الطقس البارد في الصين ظهرت تلك اللقطات الجديدة على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية تظهر أنها تظهر سيارة AITO SUV أكبر ، من المتوقع أن يطلق عليها M7.
تُظهر الصور السيارة تخضع لاختبار الطقس البارد في مكان غير مؤكد مزينة بتمويه حلزوني وملصق يطلب من الأشخاص عدم التقاط الصور.
تعطي اللقطات مؤشرًا واضحًا على شكل السيارة الكهربائية AITO M7 .كما هو الحال مع M5 ، تعد قمرة القيادة مكانًا لا يوصف إلى حد ما ، مع خطوط مستقيمة بسيطة على لوحة القيادة والأبواب. ومع ذلك ، فإن الشاشة المركزية الضخمة ، ومنصات الشحن اللاسلكية المزدوجة بقوة 40 وات ، ومكبرات الصوت من Huawei في الأبواب ، تميز هذا على أنه AITO.
مقصورة السيارة الكهربائية AITO M7
نحن نتوقع أن نشاهد تقنية Huawei في جميع أنحاء السيارة الكهربائية AITO M7 – نظام Harmony OS ومكبرات صوت Huawei ومنصات شحن لاسلكية مزدوجة بقوة 40 وات
اللقطات الخارجية عن السيارة الكهربائية AITO M7 تعطي القليل جدا بعيدا. بخلاف ذلك ، فإن M7 المتوقع سيبقي الأمور منخفضة المستوى. يمكن رؤية الشبكة شبه المنحرفة المقلوبة من M5 خلف مقدمة أطول ، بينما تمتد وحدات المصابيح الأمامية إلى الأجنحة.
يخفي التمويه الخاص بـ السيارة الكهربائية AITO M7 بشكل فعال أي نحت على طول الجانب باستثناء عنصر مستطيل في قاعدة الأبواب. نحو الخلف ، توجد نافذة كبيرة بعد العمود C وسقف مربع يشير إلى أن السيارة ستحتوي على الأرجح على ثلاثة صفوف من المقاعد.
يتميز الجزء الخلفي بغطاء صندوق خلفي على شكل صدفي. حيث تتبنى السيارة الكهربائية AITO M7 غطاء صندوق خلفي يشبه الصدفة يشبه ذلك الموجود في Audi Q5. يظهر شريط الضوء الإلزامي أيضًا ، وكذلك المصابيح الخلفية الأفقية.
يبدو أن غطاء منفذ الشحن في السيارة الكهربائية AITO M7 يظهر مآخذ شحن مزدوجة لكل من الشحن المنخفض والعالي السرعة ، ومع M5 القائم على منصة EREV من Seres ، فمن المرجح أن M7 سيحذو حذوه كموسع نطاق.
تأتي الإصدارات عالية المستوى من السيارة AITO M5 بأكثر من 300000 يوان صيني ، لذا توقع أن يكون سعر السيارة الكهربائية AITO M7 أعلى . هذا من شأنه أن تكون السيارة الكهربائية AITO M7 منافسة ضد Voyah’s FREE و Li Auto ONE ، خاصة مع مقاعد الصف الثالث.
عند الخروج من M5 ، يمكننا أن نتوقع أن يتميز أي موسع نطاق في السيارة الكهربائية AITO M7 بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 1.5 لتر متصل مباشرة بالبطارية. من المحتمل أن تظل السعة عند 40 كيلو واط في الساعة ، على غرار Li ONE وأكبر من تلك الموجودة في Free. توقع أن يكون نطاق الكهرباء النقية حوالي 150 كم.
النطاق الكامل لطراز M5 يبلغ 1195 كيلومترًا بشكل مثير للإعجاب ، ويتفوق على جميع المنافسين ، لذا فمن المتوقع ان يكون نفس هوه نظاق السيارة الكهربائية AITO M7 خاصة أنه ذات شكلًا قويًا و سيارة أكبر.
كما هو موضح في الصور ، يمكننا أن نتوقع أن تشتمل السيارة الكهربائية AITO M7 أيضًا على عدد كبير من تقنيات Huawei ، بما في ذلك شاشة 15.6 بوصة من M5 ، كاملة مع Huawei Harmony OS. يجب أن تكون ميزات القيادة الذاتية L2 + متوفرة أيضًا ، بالإضافة إلى التحديثات عبر الهواء.
إذا حكمنا من خلال اللقطات الداخلية ، فإن نظام الصوت الرائع Huawei Sound المكون من 19 مكبر صوت ، مع وظيفة محيطية 7.1 قناة ، ومكبرات صوت مدمجة في مسند الرأس ، وإجمالي خرج يبلغ 1000 واط ، يجب أن يتضمن أيضًا في السيارة الكهربائية AITO M7 .
ما هي شركة ايتو؟
AITO هو مشروع مشترك بين شركة صناعة السيارات Seres وشركة Huawei العملاقة للتكنولوجيا وتقف على “Adding Intelligence to Auto”.
تصنع Seres السيارات ، بينما تضيف Huawei التكنولوجيا أو “عقل” السيارة. تبيع Huawei المركبات في متاجرها جنبًا إلى جنب مع هواتفهم المحمولة ومنتجات أخرى.
كانت أول ثمار الشراكة هي سيارة SF5 ، لكن أرقام المبيعات السيئة دفعت AITO إلى تصميم سيارة جديدة ، وظهرت M5 بعد فترة وجيزة كخليفة أكثر تميزًا.
المصدر :
https://carnewschina.com/2022/04/14/aito-m7-surfaces-undergoing-cold-weather-testing-in-china/
أقرأ أيضا:
Huawei تطلق سيارتها الكهربائية بالتعاون مع Changan Automobile وCATL
