مراجعة شاملة السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf موديل 2022

السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf ، تعد من السيارات التي  لم يتم تصميمها حقًا لإيواء محرك كهربائي في المقام الأول ،لكنها كانت مبادرة جيدة من فولكس فاجن للحاق بركب السيارات الكهربائية من خلال سيارة شبابية محبوبة حتي تقوم بتعديل أوضاعها , حيث  قامت فولكس فاجن بإخراج مجموعة متعددة من السيارات الكهربائية  EV الخاصة بها إلى عائلة ID الجديدة ، حيث قد يكون ID.3 هو السيارة الكهربائية بحجم Golf. تبحث عنه.

ولكن ، على الرغم من أن السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf  لم تمثل حقًا حافة التطور في تطوير السيارات الكهربائية ، إلا أنها تعمل بشكل جيد كسيارة كهربائية لأولئك الذين يضعون الألفة أولاً وقبل كل شيء – السائقين الذين يرغبون في الحصول على سيارة كهربائية  EV ، لكنهم يريدون أن تبدو وتشعر إلى حد كبير مثل عائلة هاتشباك اعتادوا عليها بالفعل. وبينما لا يمكن شراء e-Golf جديدة بعد الآن ، هناك بعض الصفقات الجيدة المستعملة.

ماذا يوجد تحت الغطاء ؟

كانت السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf خطوة للأمام مقارنة بسابقتها عام 2014 ، لكنها تختلف عن منافسيها مثل Nissan Leaf e + و Hyundai Kona Electric من حيث تقنية البطارية. ولكنها مجهزة ببطارية ليثيوم أيون 35.8 كيلو وات في الساعة ، إلا أنها لا تزال تتمتع بكثافة طاقة مناسبة ومزودة بمحرك فعال لنطاق رسمي يبلغ 186 ميلاً.. كما أنها قللت من تقنية الإطارات ذات المقاومة المتدحرجة من Bridgestone ، وقوة قابلة للاستخدام.

السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf مدعومة بمحرك إلكتروني بقوة 134 حصانًا قادرًا على التسارع  إلى 50 ميلاً في الساعة في 6.9 ثانية و 62 ميلاً في الساعة في 9.6 ثانية. البطارية على شكل حرف H مثبتة أسفل المقاعد الأمامية والخلفية وتتقدم للأمام إلى ما يمكن أن يكون حجرة المحرك ، حيث ستجد المحرك الإلكتروني.

تتيح لك السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf أدوات التحكم في EV المألوفة ضبط مستوى الكبح المتجدد من دواسة الوقود ، من المستوى المنخفض كمعيار إلى المستوى الذي يسمح بالقيادة بدواسة واحدة بأسلوب BMW i3. يتم تقديم ثلاثة أوضاع للقيادة ولكن الاختلافات هامشية ما لم تختر Eco + ، الذي يوصلك إلى المنزل ولكن على حساب أي أداء مفيد أو تكييف هواء.

ما هو نطاق e-Golf؟

كما هو الحال مع جميع السيارات الكهربائية الأخرى ، يتوقف نطاق السير لأي سيارة كهربائية علي عدة عوامل هي كيفية قيادتك للسيارة، وكيف يبدو الطريق ، وحتى درجة الحرارة المحيطة. لحسن الحظ ، فإن السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf  نطاق سير يبلغ 186 ميلًا. وهذا هو الحال مع جميع المركبات الكهربائية ، وبما يتماشى مع سيارات المدينة الكهربائية ذات العمر المماثل ، والتي تحتوي أيضًا بشكل أساسي على نطاقات 200 ميل. حتى اليوم ، بينما تدير رينو زوي الأفضل في فئتها مسافة 50 ميلاً إضافية فوق ذلك ، فإن السيارات الكهربائية الشهيرة مثل ميني إلكتريك وهوندا إي لا ترقى إلى مستوى 200 ميل.

لمزيد من المساعدة في تحقيق أقصى استفادة من كل عملية شحن ، تومض السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf  رمزًا لإخبارك بموعد التراجع وتجنب التسارع غير الضروري وسحب القوة – لمسة لطيفة ولكنها أشياء منطقية حقًا. كما يشير مؤشر البطارية إلى أن الشحن جيد لمسافة 180 ميلاً محددة في يوم دافئ ، لكنه يخطئ في الإبلاغ ما لم تكن في وضع Eco + في فصل الشتاء ، يشير ذلك إلى 180 (120 ميلاً في العالم الحقيقي) ينخفض ​​إلى 160 (100 ميل في العالم الحقيقي).

تعتمد أوقات الشحن بالطبع على نوعية الشاحن فالسريع ينخفض وقت الشحن ​​إلى 45 دقيقة. خيار المنزل يستغرق 10 ساعات لشحن e-Golf بالكامل ، بينما يبلغ شاحن Pod Point 7kWh 949 جنيهًا إسترلينيًا ويكمل المهمة في ست ساعات. يجب أن يدرك المشترون المستعملون أنه تم تقديم e-Golf بمضخة حرارية اختيارية ، مما يقلل من استهلاك الطاقة لوحدة السخان عن طريق تسخير الحرارة الناتجة عن مكونات مجموعة نقل الحركة – تطالب VW بتحسين النطاق بنسبة 30 ٪ في ظروف الشتاء ، على الرغم من لم نر مثل هذه الأرقام في اختبار العالم الحقيقي في المملكة المتحدة. بغض النظر ، يجدر التحقق مما إذا كانت السيارة التي تبحث عنها مزودة بمضخة حرارية أم لا.

كيف تبدو المفصورة من الداخل؟

يمكنك الحصول على قمرة القيادة الأنيقة والأنيقة مع بيئة عمل مثالية ونظام Discover Pro للمعلومات والترفيه بشكل قياسي (الجولف الوحيد الذي يقوم بذلك في ذلك الوقت) ، مع شاشة لمس 9.2 بوصة واضحة وسريعة الاستجابة ولامعة ومكتملة بالتحكم بالإيماءات والصوت وظائف. عرض المعلومات النشط ، الذي اتخذته فولكس فاجن لأدوات القيادة الرقمية الافتراضية ، كان خيارًا بقيمة 495 جنيهًا إسترلينيًا عندما كان جديدًا ويضيف إلى إحساس e-Golf بالتحسينات المتطورة. تسرق البطارية مساحة صغيرة من الصندوق الخلفي في السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf  ولكن فقط من الحجرة الموجودة أسفل أرضية الصندوق الخلفي ، والتي لا يستخدمها معظم المالكين ، ولا تفسد مقصورة الركاب.

كيف تبدو القيادة؟

هذه إلى حد كبير واحدة من النقاط الإيجابية الرئيسية في السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf . إنها سيارة كهربائية جيدة للقيادة ، وتمكنك من جعلك تشعر بالرضا عن نفسك – وليس شيئًا يمكن قوله عن أقرب منافسيها ، نيسان ليف. هناك متعة يمكن استنتاجها فقط من قمرة القيادة ذات التشطيب الجميل ، والتألق الزيتي للتخميد والطريقة التي تدور بها السيارة مع التوجيه النظيف والمستجيب بشكل مدهش.

التسارع ، من السرعات المنخفضة على الأقل ، يكون سريعًا ، مع تجاوز الخيار الذي تحتاج إليه ، وهذا الأداء ، جنبًا إلى جنب مع النطاق نصف اللائق ، يضيف إلى EV الذي من المرجح أن يولد إحساسًا بالصفاء المتعجرف أكثر من القلق الذي يمكن أن ينبع من بعض المركبات الكهربائية التي تفتقر إلى السرعة والمدى والجودة الداخلية.

تشعر بزيادة وزن سيارة e-Golf بشكل طفيف ، ولكن يتم توزيعها بشكل مناسب  ، ويتم حلها بشكل جيد في الهيكل ككل ، بحيث لا يوجد أي شيء من الوهم والخلل المقلق المرتبط غالبًا بالمركبات الكهربائية المملوءة بالبطاريات. قد تفتقر e-Golf إلى محرك ، ولكن قيادتها لا تزال لعبة غولف إلى حد كبير.الهدوء المخيف الذي تتوقعه من EV – الأداء اللائق في العالم الحقيقي ، والديناميكيات المتماسكة والترابط الأساسي المقنع الذي ربما لا تتوقعه. لا يوجد هنا أداء متفرد بمواصفات تسلا ، ولكن هناك سيارة يومية مقنعة ومُنفذة بأناقة.

الخلاصة :

على الرغم من أنها لم تعد متوفرة كجديدة ، إلا أنه لا يزال هناك الكثير مما يعجبك في فولكس فاجن e-Golf. الكثير مما نحبه فيه ينطبق على جميع سيارات Mk7.5 ، ولكن جودتها وسهولة استخدامها والشعور المطلق بالهدوء ، كل ذلك يجتمع لجعل هذه السيارة EV محبوبة حقًا. إذا كنت عذراءً للسيارات الكهربائية وكنت قادرًا على الشحن في المنزل ، فقد تكون هذه هي السيارة التي تمنعك من استخدام البنزين أو الديزل وتنتقل إلى عالم جديد أكثر هدوءًا.

إنه لأمر مخز أن السيارة الكهربائية فولكس فاجن e-Golf  لديها نطاق بطارية حقيقي يبلغ 120 ميلاً فقط. وهذه ليست مشكلة بالنسبة لمعظم المالكين لأنهم على الأرجح سيتعاملون مع رحلة قصيرة ، ولكن في العالم الحقيقي ، هناك أوقات تحتاج إلى الذهاب إلى أبعد من ذلك بقليل. وفي هذه الحالة ، تم التغلب عليها من قبل نيسان ليف وهيونداي كونا إلكتريك.ولكن ، إذا كانت لعبة الجولف الإلكترونية تتلاءم مع عالمك ، وكان لديك حق الوصول إلى نقطة الشحن الخاصة بك ، فهذا خيار ممتاز يستحق التوصية به .

المصدر :

https://www.carmagazine.co.uk/car-reviews/volkswagen/vw-e-golf-review/

أقرأ ايضا :

أيهما أفضل .. النسخة الكهربائية لسيارة فولكس فاجن ( الجولف) أم النسخة البنزين ؟!

“فولكس فاجن” تزود نسختها الكهربائية “ID.6” ببطارية 85 كيلو وات في الساعة