جنرال موتورز تطلق ميزة التوصيل والشحن لمركباتها الكهربائية الحالية والمستقبلية , في البداية ، سيكون متاحًا في محطات الشحن السريع EVgo ، مع المزيد من الشبكات لمتابعة.
أعلنت GM أنها أضافت خدمة Plug and Charge الجديدة إلى نظام Ultium Charge 360 البيئي من خلال توسيع نطاق تعاونها الحالي مع EVgo.
إمكانيات الشحن مع جنرال موتورز
تمكّن ميزة Plug and Charge من بدء عملية الشحن بسهولة ، حيث يمكن أن يبدأ الشحن على الفور بعد التوصيل. وقد تم استخدامه بالفعل من قبل Tesla (نظام خاص في Superchargers) ، ومن قبل بعض العلامات التجارية الأخرى على شبكات عامة محددة ، ولكن GM يشير إلى أنه أصبح أول مصنعي المعدات الأصلية يقدم ميزة التوصيل والشحن للمركبات الكهربائية الحالية والمستقبلية للشركة المصممة للعمل على شبكات عامة متعددة في أمريكا الشمالية.
وفقًا للبيان الصحفي من جنرال موتورز ، يتوفر Plug and Charge بالفعل لسيارة GMC Hummer EV Pickup و Cadillac Lyriq وكذلك للسيارة شفروليه بولت EV / Chevrolet Bolt EUV مع خيار الشحن DC.
لاستخدام ميزة التوصيل والشحن ، يتعين على العملاء تكوين حساباتهم.
“يجب على السائقين الذين لديهم حساب EVgo ، وخدمات OnStar المتصلة النشطة وتطبيق العلامة التجارية GM لسيارتهم (myChevrolet ، و myCadillac ، و myGMC) إجراء تنشيط لمرة واحدة لـخدمة Plug and Charge داخل التطبيق. بمجرد تنشيطه ، يمكنهم ببساطة توصيل سيبدأ كابل الشحن والطاقة في التدفق إلى سيارتهم – لا حاجة إلى خطوات إضافية “.
في البداية ، يعمل النظام مع محطات الشحن السريع EVgo DC (“جميعها تقريبًا”) ، ولكن في المستقبل ، سيتم تضمين أجهزة الشحن العامة الأخرى عبر شبكة Ultium Charge 360 أيضًا.
محطات شحن GM
توفر شبكة Ultium Charge 360 الوصول إلى أكثر من 100000 نقطة شحن في الولايات المتحدة وكندا. قامت جنرال موتورز بتوسيع نطاق التغطية العام الماضي ، من خلال إضافة عدد قليل من المشغلين الإضافيين (EVGateway ، و EVPassport ، و EVCS ، و NoodoeEV) .
لذلك تضم قائمة سيارات GM الآن ما مجموعه 11 شركة شحن سريع .
استثمارات GM
يذكر أنه قد أعلنت جنرال موتورز سابقًا عن استثمار ما يقرب من 750 مليون دولار في البنية التحتية للشحن من خلال نظام Ultium Charge 360 البيئي ، والذي “يدمج شبكات الشحن وتطبيقات الأجهزة المحمولة الخاصة بمركبات جنرال موتورز وغيرها من المنتجات والخدمات لتبسيط تجربة الشحن الشاملة لمالكي المركبات الكهربائية والأساطيل والوكلاء.”
مبادرات جنرال موتورز للشحن السريع
هناك مبادرة أخرى متعلقة بالشحن السريع من جنرال موتورز وهي شراكة مع EVgo لتركيب أكثر من 3250 شاحنًا سريعًا إضافيًا في الولايات المتحدة بحلول عام 2025. وتعمل الشركة أيضًا على إطلاق برنامج مع وكلائها لإضافة أكثر من 40.000 نقطة شحن من المستوى 2 AC في المجتمعات المحلية عبر الولايات المتحدة وكندا.
قال حص حساني ، نائب رئيس جنرال موتورز لشركة EV Ecosystem:
“نريد أن نكون الشركة التي تجعل تجربة السيارات الكهربائية سلسة ومريحة للجميع. يُكمل تعاوننا مع EVgo في Plug and Charge العمل الجاري بالفعل مع Ultium Charge 360 وهو جزء من جهود جنرال موتورز الأكبر هذا العام لتوسيع البنية التحتية للشحن والوصول والتعليم “.
ومن ناحية أخرى اعلنت شركة جنرال موتورز أنها اختبرت تقنية الشحن ثنائية الاتجاه باستخدام PG&E , حيث ستوفر العديد من سيارات جنرال موتورز الكهربائية الطاقة عند الطلب لمنازل عملاء PG&E في وقت لاحق من هذا العام. ويبدو أن جنرال موتورز تتطلع إلى أن تحذو حذو فورد وتقدم قدرة شحن ثنائية الاتجاه لسياراتها الكهربائية في الولايات المتحدة.
تقنية الشحن ثنائية الاتجاه
أعلنت جنرال موتورز عن تعاونها مع شركة باسيفيك للغاز والكهرباء في كاليفورنيا لتجربة استخدام مركباتها الكهربائية كمصادر طاقة حسب الطلب للمنازل في منطقة خدمة PG & E. تقول الشركتان إنهما ستختبران المركبات بتقنية الشحن ثنائية الاتجاه التي يمكن أن تساعد بأمان في توفير الاحتياجات الأساسية لمنزل مجهز بشكل صحيح في حالة الطوارئ أو لتحقيق الاستقرار في الشبكة.
تخطط PG&E و GM لاختبار أول مركبة كهربائية وشاحن للسيارات الكهربائية بحلول صيف 2022 ، مع تضمين استخدام الأجهزة ثنائية الاتجاه إلى جانب بروتوكولات الاتصالات المحددة بالبرمجيات. سيمكن ذلك الطاقة من التدفق من EV مشحونة إلى منزل العميل ، بالتنسيق تلقائيًا بين EV والمنزل وإمدادات PG & E الكهربائية.
ستشارك عدة سيارات كهربائية من جنرال موتورز في الشحن، على الرغم من أن صانع السيارات لم يرشح أي طراز. بعد الاختبارات المعملية ، تخطط PG&E و GM لاختبار الربط البيني من سيارة إلى منزل مما يسمح لمجموعة صغيرة من منازل العملاء بتلقي الطاقة من EV عندما تتوقف الشبكة الكهربائية عن توفير الطاقة.
الهدف من هذا العرض الميداني هو تطوير تجربة عميل سهلة الاستخدام من سيارة إلى منزل لهذه التكنولوجيا الجديدة. يعمل كلا الفريقين حاليًا على توسيع نطاق التجربة بهدف فتح تجارب أكبر للعملاء بحلول نهاية عام 2022.
أقرا أيضا:
جنرال موتورز تختبر تقنية الشحن ثنائية الاتجاه باستخدام PG&E
