أخيرا سيارة تسلا موديل 2 تظهر في 6 تصاميم بسعر 25 ألف دولار

أعلنت شركة تسلا رائدة تصنيع السيارات الكهربائية عن تسلا موديل 2 الكهربائية ومن المقرر أن يكون سعرها في حدود 25000 دولارًا أمريكيًا ويقترح أن يطلق عليها اسم تسلا Model Q ومن المقرر ان تظهر تلك السيارة الجديدة في 6 تصاميم . وتحتوي علي بطارية ذات 4680 خلية من Tesla.

سعر تسلا موديل 2

في يونيو 2021 ، أطلقت Tesla طراز S Plaid باعتباره أسرع سيارة إنتاج متسلسلة (0-60 ميل في الساعة) والتي قدمت بيانًا جريئًا في صناعة السيارات. على مدى السنوات القليلة المقبلة ، تعتزم دفع الحدود عند الطرف الأدنى من التشكيلة ، ليس في جانب التسارع والأداء ولكن من حيث القدرة على تحمل التكاليف. لإضفاء الطابع الديمقراطي على السيارات الكهربائية بسعر في المتناول ، ومن المقرر ان يت اطلاق السيارة الكهربائية Tesla Model 2 بسعر 25000 دولار أمريكي (حوالي 21000 يورو) في عام 2023 حسب اعلان الشركة .

لم تكشف Tesla عن اسم سيارتها الكهربائية التي تبلغ قيمتها 25000 دولارًا أمريكيًا ، لكن وسائل الإعلام تشير إليها على أنها تسلا موديل 2  وأحيانًا باسم Tesla Model Q. ومع ذلك ، اعترف المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي للشركة ، Elon Musk ، في 2021 الاجتماع السنوي للمساهمين أنه لا يخطط لاستخدام الأول بالتأكيد. هو قال:

حتى يتم الإعلان عن الاسم الفعلي لطراز Tesla الذي تبلغ قيمته 25000 دولارًا أمريكيًا ، سنستمر في تسميته النموذج 2 أو الطراز Q لتسهيل فهم قصتنا ولإمكانية اكتشاف قصتنا عبر محركات البحث.

أكدت Tesla على الطراز 2 ، وهو الاسم الذي أعطته الإنترنت بحرارة لسيارة Tesla المدمجة القادمة ، في اجتماع المساهمين السنوي لعام 2020 ويوم البطارية. فيما يلي بعض الإلهام بتصميم مثير للاهتمام لهذا النموذج.

النموذج الأولي من تسلا موديل 2 ؟

السيارة الكهربائية Tesla Model 2 هي سيارة هاتشباك صغيرة الحجم. تقول الشائعات أن Tesla أكملت النموذج الأولي للطراز 2 في الصين. في العام الماضي ، ادعى مستخدم Twitter Ray4Tesla هذا بناءً على منشور لمصدر موثوق يستخدم الاسم 不是 郑小康 على Weibo.توقع Ray4Tesla أن النموذج الأولي Tesla Model 2 جاهز وأن الإنتاج التجريبي (الذي ينتج عادةً حجمًا صغيرًا من السيارات للاختبار والعيادات التجريبية والعملاء) كان سيبدأ في نهاية العام الماضي.

دور مركز البحث والتطوير الصيني

تسلا لديها آمال كبيرة في الصين كمركز مستقبلي للبحث والتطوير والتصنيع. خلال حفل افتتاح المؤتمر العالمي للإنترنت 2021 في 26 سبتمبر 2021 ، قال ماسك إن الشركة ستواصل زيادة الاستثمارات وجهود البحث والتطوير في الدولة.

بعد افتتاح Tesla Gigafactory Shanghai في عام 2019 ، قامت ببناء مركز Tesla Shanghai للبحث والتطوير والابتكار ومركز بيانات Tesla Shanghai Super Factory Data في عام 2021. وفي 25 أكتوبر 2021 ، أعلنت الشركة أنها أكملت بناء مركز البحث والتطوير ذي الصلة عالميًا ومركز مركز البيانات المحلي. يمكن لـ Tesla استخدام مركز البحث والتطوير الصيني لتطوير المركبات ، بما في ذلك البرامج والأجهزة والإلكترونيات والمواد وما إلى ذلك. سيخزن مركز البيانات الصيني بيانات التشغيل في الصين ، مثل معلومات إنتاج المصنع ، على سبيل المثال.

من التصميم الأولي إلى الاختبار النهائي ، من المرجح أن يكون لإنشاء تسلا موديل 2 بسعر 25000 دولار أمريكي تأثير من أول مركز للبحث والتطوير خارج الولايات المتحدة. في مقابلة مع Xinhua Net (عبر YouTube / T-Study) ، أكد رئيس Tesla China Tom Zhu أن الشركة ستكون قادرة على تصميم وهندسة وتطوير واختبار النماذج في هذا المرفق الخارجي. من المرجح أن يتم تشغيل مركز البحث والتطوير الجديد هذا العام.

قال Zhu إن Tesla شاركت الهدف النهائي لمركز Tesla China R & D في العديد من المناسبات العامة. واقترح أن النماذج المصنوعة هنا ستكون بالفعل سيارات تسلا العالمية ، وليست سيارات حصرية في الصين.

تم ذكر الهدف النهائي في العديد من المناسبات. في المستقبل ، نريد تصميم وتطوير وإنتاج نموذج أصلي في الصين. يتم تصنيعها هنا وبيعها للعالم. مركز البحث والتطوير هذا هو نقطة البداية للهدف. لقد ذكرنا من قبل أننا نأمل أن تحتوي السيارة المبنية في الصين على مكونات محلية بنسبة 100٪.

نموذج تسلا موديل 2  يظهر سيارة تسلا 25000 دولار أمريكي كسيارة هاتشباك مدمجة لتحدي VW ID.3 و Nissan Leaf. قد يكون العملاء الأوروبيون الهدف الرئيسي لأرخص سيارة تسلا ، لكن الصين تظهر أكبر إمكانات في السيناريو الحالي.

تم نشر مخطط التصميم أعلاه بواسطة Tesla على وسائل التواصل الاجتماعي الصينية بعد حفل إطلاق Made-in-China Tesla Model 3 في يناير 2020. وخلال الحدث ، ذكر Musk أيضًا أن الشركة تريد إنشاء مركز تصميم وهندسة في الصين للتصميم سيارة أصلية للاستهلاك العالمي. بعد الرسالة ، دعت Tesla المصممين في الصين لتقديم حقائبهم. بعد فترة وجيزة ، كانت الشركة في فورة توظيف في الصين لمصنع Gigafactory.

القيادة الذاتية في تسلا موديل 2

من المحتمل أن تقدم Tesla حزمة القيادة الذاتية الكاملة Tesla Autopilot في Tesla Model 2 ذات الأسعار المعقولة ، مما يوفر ميزات مستقلة لجمهور عريض. أكد ماسك في حدث يوم البطارية لعام 2020 ، حيث ذكر أن الشركة واثقة من صنع نموذج تسلا مستقل بالكامل بقيمة 25 ألف دولار في ثلاث سنوات ، والذي تغير منذ ذلك الحين.

تصنيع السيارة الكهربائية Tesla Model 2

بينما تتكهن مواقع أخبار Tesla على الإنترنت بنمط الجسم ، يمكن أن يتم التصنيع في كل من Tesla Gigafactory Shanghai و Tesla Gigafactory Berlin. في عام 2020 ، ناقشت وثيقة تقييم الأثر البيئي الصيني توسيع الطاقة الإنتاجية في منشأة شنغهاي من أجل “القدرة الإنتاجية للنموذج 3 والنموذج Y والنماذج المشتقة ذات الصلة”.

هدف Tesla المتمثل في تحقيق توطين بنسبة 100٪ في الصين ، والذي تحدث عنه الرئيس المحلي Zhu في المقابلة ، ليس بعيدًا عن الواقع. نقلاً عن مصدر منطقة التجارة الحرة التجريبية (FTZ) في الصين (شنغهاي) ، قال موقع xinhuanet.com في تقرير في 18 أغسطس 2021 ، أن الشركة يمكن أن تحقق حوالي 90٪ من التوطين هناك بحلول نهاية عام 2021. وسيسمح التوطين بنسبة 100٪ شركة على تسعير الموديل 2 بقوة.

مع المستوى العالي من الجودة التي تهدف Tesla إلى تقديمها حتى في سياراتها ذات الأسعار المعقولة ، فإن تلبية السعر المستهدف البالغ 25000 دولار أمريكي يمثل تحديًا. ستحافظ كيمياء LFP على تكلفة البطارية منخفضة ، ولكن هناك المزيد الذي يمكن للشركة القيام به. حول ذلك ، فيما يلي ما قاله Zachary Kirkhorn ، CFO ، Tesla ، خلال المكالمة الجماعية للأرباح للربع الأول من عام 2021:

من الواضح أن بناء سيارة مثل تسلا موديل S معقد للغاية وله أجزاء متحركة مختلفة. النموذج 3 والنموذج Y هما خطوتان للتحسين في ذلك. ولكن عندما تنظر إلى بعض التطورات الأخرى التي أدخلناها في الطراز Y ، المصانع في أوستن وبرلين ، فقد خفضنا وزن الجسم بنسبة تصل إلى 60٪. والجزء يكلف المال.

بطارية تسلا موديل 2

يمكن أن تقدم Tesla السيارة الكهربائية Tesla Model 2 ببطارية جديدة قائمة على الحديد ، والتي تعد بعمر دورة طويل. علاوة على ذلك ، يشير التحول من Nickel إلى Iron لسياراتها ذات المستوى الأساسي في المستقبل إلى أن Tesla حريصة على خفض تكلفة السيارة. إن وجود قاعدة حديدية (أكثر وفرة من النيكل) يعني أن تسلا سيكون لديها قيود أقل على الإمداد. ومع ذلك ، أشار ماسك إلى أنه حث شركات التعدين على إنتاج المزيد من المواد.

بفضل دورة حياتها الطويلة ، ستكون بطارية Tesla LFP (فوسفات حديد الليثيوم) جزءًا لا يتجزأ من Tesla Robotaxi. دورة الحياة الطويلة أمر بالغ الأهمية للتطبيقات التجارية. يمكن أن يكون Robotaxi مشتقًا من الطراز 2 مع حذف بعض ميزات الرفاهية / الملائمة. نظرًا لأن Tesla قد قدمت الطراز 3 بالفعل ببطارية LFP ، فيمكنها جمع رؤى أساسية في هذه الكيمياء من أجل التحسين في نموذج 2 من السوق الشامل عندما يكون جاهزًا للإطلاق.

نموذج 2 هل يستخدم BYD Blade Battery؟

لقد ولّد مشروع السيارة الجديدة من تسلا أكثر من حصة عادلة من التكهنات الإعلامية. في العام الماضي ، أشارت تقارير وسائل الإعلام الصينية إلى أن Tesla يمكنها استخدام بطاريات Blade من BYD في النموذج 2. ذكرت Financial Associated Press في 5 أغسطس 2021 أن BYD تخطط لتزويد Tesla ببطاريات Blade بدءًا من الربع الثاني من عام 2022 (أبريل – يونيو 2022) وذلك دخلت هذه البطاريات مرحلة اختبار العينة C. أصدرت BYD بعد ذلك بيانًا قالت فيه إنها لم تشر أبدًا أو تذكر أن تسلا ستستخدم بطاريات Blade الخاصة بها ، حسبما أفاد موقع tech.ifeng.com في 11 أغسطس 2021.

في 21 أكتوبر 2021 ، أفادت Financial Associated Press أن Tesla قد طلبت شراء حزمة بطارية يبلغ مجموعها 10 جيجاوات في الساعة من BYD. هذا يعادل 200000 حزمة بطارية إذا افترضنا تقريبًا أن 50 كيلو واط في الساعة هي محتوى الطاقة لكل حزمة بطارية ، وإمدادات كافية ربما لربع إنتاج الطراز 3 والنموذج Y. ستشهد أرخص سيارة تسلا طلبًا أعلى بكثير.

تدعي BYD أن بطاريات Blade المزودة بخلايا ليثيوم الحديد والفوسفات توفر مستويات جديدة من الأمان في صناعة السيارات الكهربائية. في اختبار اختراق الأظافر ، درجة حرارة سطح بطارية الشفرة وصلت إلى 30 درجة مئوية فقط – 60 درجة مئوية ولم ينبعث منها دخان أو نار. تعد ميزة طول العمر ميزة أخرى ، حيث تدعي الشركة أنها يمكن أن تدوم 1.2 مليون كيلومتر (ما يقرب من 750.000 ميل) بعد 3000 دورة شحن / تفريغ. يتم تصنيع البطاريات في مدينة تشونغتشينغ بالصين ، وتُستخدم في نماذج تشمل BYD Han EV و BYD Tang EV.

بطارية خلية Tesla 4680 القادمة

يأتي البطارية 4680 من أبعاد الخلية ، وطولها 80 ملم وقطرها 46 ملم. قال أندرو باجلينو ، نائب الرئيس الأول ، Powertrain and Energy Engineering ، Tesla ، في Tesla Battery: “نحصل على خمسة أضعاف الطاقة بستة أضعاف ، ونمكّن من زيادة النطاق بنسبة 16٪ فقط (من التغيير في) عامل الشكل وحده”. اليوم في 2020.

من المحتمل أن تنتج Tesla / مصدر الخلايا بتنسيق 4680 في ثلاث قارات لضمان عدم انقطاع الإمداد في جميع المصانع الرئيسية: أمريكا الشمالية وأوروبا وآسيا ، كما اقترح ماسك في اجتماع المساهمين لعام 2021.

يتم إنتاج أمريكا الشمالية في مصنع على بعد ميل واحد فقط من مصنع تجميع المركبات في فريمونت في الولايات المتحدة. تدخل الخلايا المصنوعة هنا في حزم البطاريات الهيكلية للنموذج Y المصنعة في Tesla Giga Texas. السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة الحجم هي أول طراز يحصل على خلايا التنسيق الجديدة. بدأ إنتاج وتسليم الطراز Y المزود بحزمة بطارية تتكون من 4680 خلية في عدد محدود من العملاء.

الشيء الجميل هو وجود مصنع على الأقل في أوروبا ومصنع في الصين ، أو مصنع في أمريكا الشمالية أو على الأقل وجود مصانع حيث – بالنسبة لمنتجاتنا ذات الحجم الكبير – حيث يوجدون في القارة حيث يتواجد معظم عملائنا .

Elon Musk ، المؤسس المشارك والرئيس التنفيذي لشركة Tesla (اجتماع المساهمين لعام 2021)
في مقابلة مع Bloomberg مؤخرًا ، أشار Kazuo Tadanobu ، الرئيس التنفيذي لشركة الطاقة التابعة لشركة Panasonic Corporation ، إلى أن تطوير 4680 خلية أمر معقد للغاية. لقد “استغرقت قدرًا هائلاً من القدرة على التحمل.”

يمثل الشكل المختلف تمامًا للخلية وحده تحديًا كبيرًا. ومع ذلك ، من المرجح أن تكون النتيجة جديرة بكل ذلك ، حيث قال تادانوبو إن هذه الخلايا سيكون لها “تأثير كبير” في تقليل تكلفة المركبات الكهربائية ، مما يجعلها أكثر سهولة في الوصول إليها. قد تنتج شركة باناسونيك بطاريات تتكون من 4680 خلية في واكاياما باليابان أو وفقًا لتقرير من NHK في أوكلاهوما أو كانساس في الولايات المتحدة.

قرب نهاية المكالمة الجماعية للأرباح في الربع الثاني من عام 2021 ، ألمح ماسك إلى أن الشركة قد لا تستخدم التنسيق 4680 لخلايا البطارية في الطراز 2 ويمكن أن تقدم تنسيقًا مختلفًا. هو قال:

أرى نوعًا ما مثل دمج حوالي 4680 حزمة هيكلية قائمة على النيكل للمركبات طويلة المدى. ثم ليس بالضرورة تنسيق 4680 ، ولكن تنسيقًا آخر للخلايا القائمة على الحديد.

نطاق تسلا موديل 2

نشعر أن Tesla قد تستخدم حزمة بطارية LFP بمحتوى طاقة 45-50 كيلو وات في الساعة (إجمالي / إجمالي) يوفر نطاقًا يبلغ حوالي 250 ميلًا ، وهو ما يكفي لجعلها سائقًا يوميًا ميسور التكلفة وموثوقًا للظروف الحضرية. في الطراز 3 ، توفر الشركة حزمة بطارية CATL 55 kWh LFP يمكنها توفير مدى يصل إلى 468 كم أو 291 ميلاً (NEDC / الصين).

تسلا طراز 2 موديل 2023

ستمنح سيارة تسلا موديل 2 التي تبلغ تكلفتها 25000 دولارًا أمريكيًا سيارات مدمجة مثل VW Golf و Nissan Leaf مقابل أموالهم. من المرجح أن تكون الدول الأوروبية سوقها الأساسي إلى جانب الصين. تقديم: Theottle / Instagram
رينو 5 ، منافس محتمل لـ Tesla Model 2 ، ستوفر مدى 400 كيلومتر أو 249 ميل في دورة اختبار WLTP في أوروبا عندما يتم إطلاقها في أوائل عام 2024. وستتكلف 33٪ أقل من رينو زوي ، مما يضع السعر حوالي 21000 يورو. هناك توقعات مماثلة من حيث الأسعار والنطاق من السيارات الكهربائية المدمجة الأخرى القادمة في أوروبا. لذلك ، من الواضح أنه بالإضافة إلى السعر الأساسي الذي يقل عن 25000 يورو ، يجب أن تقدم Tesla Model 2 نطاقًا لا يقل عن 250 ميلًا للحفاظ على مركزها التنافسي. يمكن أن تحتوي معظم التكوينات على محرك واحد يعمل على تشغيل العجلات الخلفية ، وقد يكون متغير أداء AWD أعلى النطاق.

تاريخ إصدار تسلا موديل 2

في عام 2021 ، أشار تقرير من صحيفة The Paper إلى أن الكشف الرسمي عن النقاب قد لا يستغرق أكثر من بضعة أشهر ، وعلى الأرجح ليس بعد عام 2022. وفقًا للتقرير ، صرحت غريس تاو ، نائب الرئيس ، تسلا (الصين) ، أننا قد نكون قادرين على شاهد النماذج المصممة في الصين للقيادة على الطرق الصينية في المستقبل القريب.

ومع ذلك ، لا نعلق الكثير من الأمل حيث أشار Musk الآن إلى أن السيارة الكهربائية Tesla Model 2 التي تبلغ تكلفتها 25000 دولار لن تظهر لأول مرة في أي وقت قريب. عندما سئل عن التقدم المحرز في المشروع خلال الربع الرابع من عام 2021 والمكالمة الجماعية لأرباح عام 2021 بالكامل ، قال إن تسلا لديها عدد كبير جدًا من المشاريع الأخرى ذات الأولوية الأعلى في الوقت الحالي. تعد Tesla Cybertruck و Tesla Semi و Tesla Roadster هي عمليات الإطلاق اللاحقة للشركة ، وكلها على الأرجح في عام 2023.

المصدر 

أقرأ أيضا :

مراجعة  السيارة الكهربائية Tesla Model 3 موديل 2022