وفقًا لتقرير صدر مؤخرا ، اقترحت هيئة UAW الامريكية في أواخر الأسبوع الماضي أن حوافز ضريبة السيارات الكهربائية التي يتم منحها لمالكي السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة الامريكية , يجب أن تنطبق فقط على السيارات التي يتم تجميعها في البلاد
يذكر ان الائتمان الضريبي الحالي الذي يصل إلى 7500 دولارًا لا يشترط أن يتم تصنيع السيارات على الأراضي الامريكية بل تحصل عليه كافة السيارات الكهربائية التي تباع علي الأراضي الامريكية. وقد صرح نائب رئيس UAW تيري ديتس:”تعمل UAW مع إدارة بايدن والكونغرس للتأكد من أن التشريع النهائي الذي يمدد دعم السيارات الكهربائية سوف يخصص فقط من أجل السيارات المصنعة علي الأراضي الامريكية وذلك لأنه من المفترض أن هذه الاستثمارات سوف تدعم أيضا وتوفر وظائف للعمال الأمريكيين.أيضا خلاف تشجيع اقتناء السيارات الكهربائية للحفاظ علي البيئة ” وهنا نكون قد ضربنا عصفورين بحجر واحد .
يأتي ذلك في أعقاب إعلان من جنرال موتورز بأن لديها خططًا لاستثمار مليار دولار في المكسيك لبناء سيارات كهربائية في البلاد اعتبارًا من عام 2023. وتابعت ديبي دينجيل ، العضوة الديمقراطية في ميشيغان ، ببيان أن المركبات الكهربائية “يجب أن تُصنع في أمريكا” ولا ينبغي إنفاق الأموال على شحن الوظائف إلى المكسيك.
بينما لم يكن هناك رد رسمي من البيت الأبيض فيما يتعلق بتعليقات UAW ، تحدث بايدن بالفعل عن خطة بقيمة 174 مليار دولار لدعم إنتاج السيارات الكهربائية في الولايات المتحدة. كما أنه قال خلال إعلانه عن تلك الخطة الطموحة ” أنه لا يوجد سبب يمنع العمال الأمريكيين من قيادة العالم في إنتاج السيارات الكهربائية والبطاريات.”
هذه الانباء جعلت جنرال موتورز تبلغ UAW بأنها لديها بالفعل خططًا لإنفاق 9 مليارات دولار على مرافق تصنيع البطاريات المحلية وخلق فرص العمل محليًا.كما طاردت UAW مؤخرًا شركة Fordلثنيها عن خططها لبناء مصنع EV في المكسيك. وفقًا لـ Automotive News ، كانت شركة Ford تخطط لبناء سيارات كهربائية في أوهايو ، لكنها غيرت مسارها لتجميعها في المكسيك ، حيث يتم إنتاج Mustang Mach-E.الكهربائية .
إقرأ أيضا:
بقيمة 25 ألف دولار ..”فولكس فاجن” تعد بإنتاج سيارة كهربائية
