أخيرا تسلا تستقر على إندونيسيا لبناء مصنع جديد للبطاريات والسيارات الكهربائية
مصنع تسلا الجديد من المقرر البدء فيه هذا العام
أخيرا تسلا استقرت على بناء مصنع للبطاريات والسيارات الكهربائية لها في إندونيسيا , وذلك وفقا لتصريحات وزير الاستثمار الإندونيسي الذي قال إن المشروع قد يبدأ هذا العام ، على الرغم من عدم توقيع اتفاق بعد.يذكر أن تسلا كانت تنوي بناء هذا المصنع في الهند لكن المباحثات بينهما وصلت إلي طريق مسدود بسبب الضرائب المفروضة على الإستثمارات الاجنبية هناك علاوة على بعض المعوقات الأخرى .
كيف استقرت تسلا على اندونسيا؟
وبحسب ما ورد وافقت تسلا على بناء مصنع للبطاريات و المركبات الكهربائية في إندونيسيا بعد أن التقى الرئيس التنفيذي إيلون ماسك مع رئيس الدولة الواقعة في جنوب شرق آسيا جوكو ويدودو في نهاية الأسبوع الماضي في موقع إطلاق سبيس إكس في تكساس.
وقال وزير الاستثمار الإندونيسي بهليل لهاداليا في 19 مايو / أيار إن الصفقة تمت دون تقديم تفاصيل كثيرة. لقد ألمح إلى أن المشروع قد يبدأ هذا العام. وفقًا لما أوردته BenarNews ، قال الوزير إن تسلا وافقت على بناء مصنع للبطاريات والسيارات الكهربائية في مجمع صناعي في مقاطعة جاوا الوسطى في البلاد.
“إن شاء الله ، ستدخل تسلا إندونيسيا هذا العام. لكن لا يمكنني الإعلان عن الشهر بعد. دعنا ننتظر ، لأننا لم نوقع اتفاقية بعد. كم الاستثمار الذي لا يزال سراً ، وما زلنا ننتظر. لكن هذا جيد الأشياء ، الأشياء الكبيرة “.
تسلا لم تؤكد الصفقة
على الرغم من أن هذا يبدو رائعًا ، إلا أن تسلا لم تؤكد الصفقة رسميًا ، لذا يجب أن تأخذ هذا بحذر.
بعد لقاء إيلون ماسك في 15 مايو ، قال الرئيس الإندونيسي جوكو ويدودو إنه ناقش “التكنولوجيا والابتكار” مع رجل الأعمال الملياردير. في مقطع فيديو تم نشره بعد الاجتماع ، قال الرئيس التنفيذي لشركة Tesla إنه “متحمس” بسبب حماس إندونيسيا ، مضيفًا أن Tesla و SpaceX “يتطلعان عن كثب إلى تعاون محتمل على العديد والعديد من الجبهات.”
تحاول إندونيسيا جذب الاستثمار من شركة تسلا منذ بضع سنوات ، وتسعى للاستفادة من موقعها كأكبر منتج للنيكل في العالم. يعد المعدن عنصرًا حاسمًا في كاثودات بطاريات السيارات الكهربائية.
بحلول عام 2025 ، حددت الدولة الجزيرة هدفًا لـ 20٪ من السيارات المُصنَّعة محليًا لتكون كهربائية. هذا هدف طموح نظرًا لأن معظم السيارات التي تصنعها إندونيسيا حاليًا – حوالي مليون سيارة سنويًا – تعمل بمحركات الاحتراق الداخلي.
تحاول الدولة تنمية سوق السيارات الكهربائية ، حيث بدأت هيونداي مؤخرًا إنتاج سيارة Ioniq 5 في إندونيسيا ، بينما من المتوقع أن تصنع Wuling Motors الصينية مركبات كهربائية صغيرة في مصنعها في إندونيسيا في وقت لاحق من هذا العام.
بالإضافة إلى ذلك ، بدأت Hyundai و LG Energy Solution إنشاء مصنع لبطاريات السيارات الكهربائية بقيمة 1.1 مليار دولار بالقرب من العاصمة جاكرتا. عند الانتهاء ، من المتوقع أن ينتج المصنع خلايا بطارية تكفي لتشغيل 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا. من المقرر أن يبدأ الإنتاج في عام 2023.
أسثمارات في البطاريات في اندونيسيا
يذكر أنه في وقت سابق هذا العام أعلنت شركة CATL الصينية أنها سوف تستثمر في مشروع بطاريات السيارات الكهربائية بقيمة 6 مليارات دولار لتصنيع المواد وإعادة تدويرها وتعدينها في إندونيسيا.
مشاريع CATL لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية
يذكر أن التوسع الأول لشركة CATL خارج الصين كان في ألمانيا ، والمشروع الجديد الذي اعلنت عنه CATL بشكل أكبر كجزء من مشروع سلسلة بطاريات جديد بقيمة 6 مليارات دولار سيكون في إندونيسيا. من خلال شركتها الفرعية واتفاقية مع إندونيسيا مع كل من PT AnekaTambang (ANTAM) و PT Industri Baterai Indonesia (IBI) ، ستمتلك CATL حصة الأغلبية في خمسة من مشاريع بطاريات السيارات الكهربائية الستة المخطط لها.
ومن الجدير بالذكر أن شركة Amperex Technology Co Ltd. ، المعروفة أيضًا باسم CATL ، هي شركة عالمية لتكنولوجيا الطاقة ومصنع رائد لبطاريات السيارات الكهربائية في الصين. في الواقع ، ساعد وجودها المتزايد باستمرار على الاحتفاظ بموقعها كأكبر مصنع بطاريات السيارات الكهربائية في العالم من خلال السعة المركبة للعام الخامس على التوالي.
في الآونة الأخيرة ، بذلت CATL جهودًا متزايدة لدمج المزيد من الاستدامة في عملية تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية، حيث أعلنت عن منشأة إعادة تدوير جديدة بقيمة 5 مليارات دولار بالإضافة إلى مصنع خالٍ من الكربون في الصين.
في الوقت نفسه ، تعمل شركة CATL بقوة على توسيع عمليات التصنيع خارج الصين لأول مرة. في وقت سابق من هذا الشهر ، تلقت الشركة المصنعة للبطاريات موافقة الإنتاج لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في مصنع يجري بناؤه في تورينجيا بألمانيا.شاركت CATL خطط توسع إضافية ، هذه المرة أقرب قليلاً إلى موطنها في إندونيسيا.
تفاصيل مصنع CATL الجديد في إندونيسيا
شاركت الشركة المصنعة للبطاريات تفاصيل المشروع متعدد الأوجه الذي تبلغ تكلفته 5.968 مليار دولار على WeChat ، موضحة دور كل شركة. تشمل الاتفاقية متعددة الأطراف Prokin Times ، وهي شركة تابعة لـ Guangdong Bangpu ، وهي شركة تابعة لـ CATL.
الطرفان الآخران هما Indonesia PT AnekaTambang (ANTAM) – شركة تعدين مملوكة للدولة – و شركة البطارية الإندونيسية (IBI) – شركة أخرى مملوكة للدولة مكرسة للاستثمارات في إنتاج بطاريات السيارات الكهربائية من قبل مؤسسة البترول الوطنية الإندونيسية ، وشركة الكهرباء الحكومية ، والتعدين الوطني. شركة ، وأنتام.
سوف تستثمر الأطراف الثلاثة مجتمعة ما يقرب من 6 مليارات دولار لضمان بناء مشاريع سلسلة صناعة بطاريات السيارات الكهربائية في المنطقة الصناعية FHT في مقاطعة شرق هاماهيلا ، شمال مالوكو ، بالإضافة إلى المجمعات الصناعية الأخرى في إندونيسيا.
ومن جانبه قال تسنغ يوكون ، مؤسس ورئيس CATL:
يعد مشروع سلسلة صناعة بطاريات السيارات الكهربائية الإندونيسية علامة فارقة في التخطيط الاستراتيجي العالمي لشركة CATL. سيصبح المشروع الإندونيسي رمزًا للصداقة دائمة الخضرة بين الصين وإندونيسيا ، ونحن قلقون للغاية بشأن التطوير المستقبلي للمشروع. مليئة بالثقة.
بالإضافة إلى تصنيع بطاريات السيارات الكهربائية في إندونيسيا ، سيمول الاستثمار العديد من المشاريع الفرعية لدعم CATL ، بما في ذلك إعادة تدوير البطاريات وتعدين المواد الحيوية مثل الخام والنيكل. كما ترون من الرسم البياني أعلاه الذي تمت مشاركته في إعلان CATL في بورصة Shenzhen ، فإنها تمتلك حصة أغلبية بين 60-70٪ في خمسة من ستة مشاريع بطاريات ، وحصة 49٪ في مشروع تطوير النيكل جنبًا إلى جنب مع ANTAM.
وفقًا لـ CATL ، ستعزز هذه المشاريع تخطيطها الاستراتيجي في صناعة بطاريات السيارات الكهربائية وتضمن إمدادها بالموارد الرئيسية والمواد الخام – كل ذلك مع تقليل تكاليف الإنتاج وزيادة تعزيز تفانيها في إعادة تدوير البطاريات.
أقرأ أيضا:
تسلا جيجا برلين تنتج 350 موديل Y في الأسبوع
شركة CATL تستثمر 6 مليارات دولار في مصنع لتصنيع بطاريات السيارات الكهربائية