السيارة Cadillac Escalade الكهربائية تدخل حيز الإنتاج في يناير 2024
وفقًا لتقرير نشرته صحيفة ديترويت أن السيارة Cadillac Escalade الكهربائية سوف تدخل مرحلة الإنتاج في وقت مبكر من يناير 2024. وهذا من شأنه أن يبدأ إطلاقها في نفس العام مثل رينج روفر إيف.
كشفت ماري بارا ، الرئيس والمدير التنفيذي ،شركة جنرال موتورز ، أن الشركة ستحول مصنع شاحنات آخر إلى مصنع شاحنات كهربائية. قد يكون هذا هو مصنع Arlington Assembly في تكساس الذي يضم جميع سيارات الدفع الرباعي الأمريكية كاملة الحجم التابعة للشركة. يطرح هذا المصنع السيارة Cadillac Escalade وإسكاليد ESV وشفروليه سوبربان وتاهو وجي إم سي يوكون ويوكون XL. يمكن أن يصبح مصنع شاحنات EV في منتصف العقد تقريبًا ويصنع نفس الطرازات باستخدام مجموعات نقل الحركة الكهربائية.
سنستمر في تحويل كل محركات الإحتراق الداخلي ICE إلى مركبات كهربائية ونخطط للاستثمار في مصنع ثالث لشاحنات EV. نحن نصيغ خططًا لمصنع الشاحنات الآن ، وسنشارك المزيد بينما نعمل من خلال التفاصيل.
ماري بارا ، الرئيس والمدير التنفيذي ، المدير العام (مؤتمر الأرباح للربع الرابع من عام 2021 في 1 فبراير 2022)
تريد جنرال موتورز زيادة طاقتها الإنتاجية للمركبة الكهربائية في أمريكا الشمالية إلى مليون وحدة بحلول عام 2025. ويشمل هذا الرقم الطاقة الإنتاجية لـ 600000 شاحنة كهربائية.
لقد وضعنا هدفًا لتقديم 400000 مركبة كهربائية في أمريكا الشمالية على مدار عامي 2022 و 2023. كما تعلم ، أعلنا أيضًا عن استثمارات إضافية في خلايا البطارية وسعة التجميع في ميشيغان والتي ستمنحنا أكثر من مليون وحدة من السعة الكهربائية في أمريكا الشمالية بنهاية عام 2025 ، وتشمل 600 ألف شاحنة كبيرة الحجم.
قدمت جنرال موتورز طلبًا جديدًا للعلامة التجارية لـ “Escalade IQ” في بعض البلدان العام الماضي ، حتى أن إحداها (سويسرا) وافقت عليه. يمكن أن تكون السيارة Cadillac Escalade طراز IQL هي البديل الكهربائي الخالص لإسكاليد LSV (إسكاليد ذات قاعدة العجلات الطويلة). وبالمثل ، يمكن أن تكون كاديلاك إسكاليد آي كاديلاك إسكاليد الإصدار القياسي لقاعدة العجلات التي لا تصدر أي انبعاثات.
سيباع طراز كاديلاك إسكاليد الذي يعمل بالبنزين جنبًا إلى جنب مع كاديلاك إسكاليد EV
سوف تتعايش السيارة Cadillac Escalade الكهربائية مع طراز الاحتراق الخاص بسيارة الدفع الرباعي الفاخرة. نتخيل أن إسكاليد EV تتمتع بحضور أعلى على الطريق لجذب انتباه أكثر من توأم هامر الكهربائية.
تصميم السيارة Cadillac Escalade
قد تظهر كاديلاك إسكاليد EV في نسخة تجريبية بحلول العام المقبل. ذكرت مجلة Car and Driver مرة أخرى في مارس 2020 أن كاديلاك تعمل على إصدار كهربائي من السيارة Cadillac Escalade، تقول أن النسخة الكهربائية من إسكاليد هي أكثر ديناميكية هوائية مع زجاج أمامي شديد الانحدار وجسم أقل صندوقًا ، لكنها لا تزال “إسكاليد بلا شك”. لا يمكن أن يبدو المظهر الخارجي مفرطًا في المستقبل أو غير تقليدي مثل EVs الناشئة من الشركات الناشئة. إسكاليد ، سواء كانت طراز EV أو ICE ، يجب أن تبدو أمريكية بشكل فخم وواضح. نحن ندرك أن تيريز بيناتسو ، مديرة التصميم الخارجي في إسكاليد ، وفريق التصميم الذي يبني البديل الكهربائي ، لن يخاطروا بالابتعاد عن العمل الأصلي.
سيتم وضع إسكاليد الكهربائية فوق كاديلاك ليريك الكهربائية ، والتي من المقرر أن تصل إلى العملاء في غضون بضعة أشهر. بشكل أساسي ، تمتلك جنرال موتورز الآن تقنية بطارية Ultium ، وهي خلايا تشبه الحقيبة يمكن تكديسها عموديًا أو أفقيًا داخل حزمة البطارية.
أداء محركات السيارة Cadillac Escalade
يمكن أن تحصل السيارة Cadillac Escalade الكهربائية على أقوى وحدة من المحركات الكهربائية الثلاثة الجديدة Ultium Drive من جنرال موتورز. هنا ، ينتج محرك واحد متزامن مغناطيسي دائم 255 كيلو واط (342 حصانًا). من الممكن تزويد العجلات الأمامية والخلفية بالطاقة باستخدام PMSM. تقول الشركة إنها طورتها لتطبيقات الدفع الرباعي عالية الأداء والدفع الخلفي.
محرك GM Ultium Drive 255 كيلو واط
من المحتمل أن تحصل إسكاليد EV على وحدتين إلى ثلاث وحدات من المحرك المتزامن ذو المغناطيس الدائم بقوة 255 كيلو واط. في عام 2022 جي إم سي هامر إي في ، توفر ثلاث وحدات من المحرك بقوة 255 كيلوواط قدرة مجمعة تبلغ 1000 حصان (تقديرات جنرال موتورز). توقع أن تأتي السيارة Cadillac Escalade بمحركين أو ثلاثة محركات بقوة 255 كيلوواط حسب النوع. على الرغم من أنها قد لا تتسارع من 0-60 ميل في الساعة في ثلاث ثوانٍ فقط مثل هامر ، إلا أنها يجب أن تكون سريعة جدًا لسيارة دفع رباعي أمريكية كاملة الحجم.
صرحت جنرال موتورز بأنها تخطط لاستخدام كربيد السيليكون في الطاقة الإلكترونية المتكاملة وحدات Ultium Drive من الجيل التالي من EVs. يمكن أن يحسن كربيد السيليكون نطاق المركبات الكهربائية ويقلل من وزنها ويحافظ على المساحة. دخلت الشركة في شراكة مع شركة Wolfspeed لتطوير وتوفير حلول لأجهزة الطاقة المصنوعة من كربيد السيليكون. تمتلك Wolfspeed أكبر منشأة لتصنيع كربيد السيليكون في العالم ، وتقع في مارسي ، نيويورك. يمكن استخدام أنظمة الدفع الكهربائية في المركبات الكهربائية ذات الجهد 400V إلى 800V وحتى الفولتية الأعلى للنظام. يمكن أن تستخدم جنرال موتورز كربيد السيليكون في إلكترونيات الطاقة المتكاملة لوحدة Ultium Drive في كاديلاك إسكاليد EV.
البطارية والمدى
يمكن لمنصة المركبات الكهربائية العالمية من الجيل الثالث من جنرال موتورز أن تستوعب خلايا Ultium بسعات بطارية تتراوح من 50 إلى 200 كيلو واط في الساعة ، مما يمنحها نطاقًا تردديًا ممتازًا. من المرجح أن تشهد السيارة Cadillac Escalade الكهربائية أعلى سعة للبطارية المعروضة ، نظرًا لوضعها الرائد. تدعي جنرال موتورز أن أكبر بطارية Ultium يمكنها القيام بـ 400+ ميل (640 كم) بشحنة واحدة.
بالإضافة إلى ذلك ، ستستفيد إسكاليد EV من الشحن السريع للتيار المستمر تحت ستار قدرة 800V / 350 kW كما هو مخطط لمركبات منصة شاحنات جنرال موتورز. سيقدم حوالي 100 ميل من النطاق لمدة 10 دقائق من الشحن.
يجب أن تتمتع بطاريات السيارة Cadillac Escalade بمستوى عالٍ جدًا من المحتوى المحلي. الليثيوم مادة أساسية لكاثودات البطارية والكهارل ، وهو حاليًا مادة مستوردة في معظم الحالات. تخطط Golden Bowtie للحصول على الليثيوم الموجود في الولايات المتحدة من أجل بطاريات EV من الجيل التالي ، والتي من المحتمل أن تجد طريقها إلى الطرز المستقبلية مثل Cadillac Escalade EV.
تخطط جنرال موتورز لتشكيل تعاون استثماري وتجاري مع الموارد الحرارية الخاضعة للرقابة (CTR) لمصدر الليثيوم محليًا وبتكلفة منخفضة. تقول الشركة أن إنتاج الليثيوم سيتم من خلال عملية استخراج مباشرة مغلقة الحلقة. بالمقارنة مع عمليات تعدين الليثيوم التقليدية مثل أحواض التبخير أو التنقيب عن المعادن ، ينتج عن العملية بصمة مادية أصغر ، وعدم وجود مخلفات للإنتاج ، وانبعاثات أقل لثاني أكسيد الكربون.
ستعمل عملية الاستخراج المباشر ذات الحلقة المغلقة من CTR على استعادة الليثيوم من المحلول الملحي الجوفي. يمكن لشركة جنرال موتورز الحصول على جزء كبير من هيدروكسيد الليثيوم وكربوناتها المستقبلية من تطوير Hell’s Kitchen Lithium and Power في حقل سالتون البحري للطاقة الحرارية الأرضية.
تقنيات جديدة في Cadillac Escalade
لا شك أن الكثير من الميزات التي شوهدت في سيارة Hummer الكهربائية يمكن أن تشق طريقها إلى السيارة Cadillac Escalade ، ويمكن أن تكون فتحة السقف الكبيرة أو “Sky Panels” في لغة جي إم سي واحدة منها. من المحتمل أن تجلس كاديلاك إسكاليد EV فوق هامر في تشكيلة جنرال موتورز عبر العلامات التجارية باعتبارها أغلى سيارات الدفع الرباعي ، ويجب أن تتميز بأنظمة المعلومات والترفيه الأكثر تقدمًا لسيارة جنرال موتورز. توقع أن يكون لديك شاشة عرض من الدرجة الأولى برسومات واضحة ، والكثير من حلول المركبات المتصلة ، واتصال 5G بسرعة البرق ، وأكثر من ذلك بكثير.
يمكن أن تقدم كاديلاك “Sky Panels” مثل Hummer حيث الأجزاء قابلة للفصل ، أو زجاج SPD Smart الذي يسمح للمستخدمين الفرديين بضبط الضوء الذي يدخل المقصورة بشكل انتقائي. الصورة: جنرال موتورز
الترا كروز
ألترا كروز ، تقنية مساعدة السائق المتقدمة الجديدة كليًا من جنرال موتورز للطرازات الفاخرة ، ستظهر في كاديلاك سيليستيك في عام 2023. ستتيح تقنية Ultra Cruise القيادة بدون استخدام اليدين في 95٪ من جميع سيناريوهات القيادة وستكون قابلة للاستخدام في النهاية على كل طريق ممهد في الولايات المتحدة وكندا.
يُقال إن Ultra Cruise أفضل من Super Cruise وسيكون قادرًا على تحديد المواقف التي يحتاج فيها النظام الأقدم إلى الترقية. سيستخدم الكاميرات والرادارات و LiDAR ويطور تمثيلًا إحصائيًا دقيقًا بزاوية 360 درجة وثلاثي الأبعاد للبيئة المحيطة. ستحتوي الطرز المجهزة بنظام Ultra Cruise على LiDAR خلف الزجاج الأمامي وقدرات قيادة ذاتية جديدة بالإضافة إلى قدرات Super Cruise للأغراض التالية:
المحافظة على التقدم مع الالتزام بحدود السرعة
دعم التغيير التلقائي والمسار حسب الطلب
دعم المنعطفات اليمنى واليسرى
دعم تجنب الأجسام القريبة
دعم وقوف السيارات في الممرات السكنية
اتباع طرق الملاحة الداخلية
الرد على أجهزة التحكم في حركة المرور الدائمة
تزويد المستخدمين بالمعلومات من خلال شاشة Ultra Cruise Dynamic Display ، وهي شاشة عرض ذات شكل حر مباشرة في مجال رؤية السائق
تخطط جنرال موتورز للبدء في تقديم اتصال AT & T’s 5G في السيارات بدءًا من MY2024. يجب أن تحصل إسكاليد EV على اتصال 5G من أجل التشغيل السلس لجميع وظائف Ultra Cruise.
مميزات عدة جديدة
توقع رؤية الكثير من الميزات والحيل لسيارة هامر EV في السيارة Cadillac Escalade . يمكن أن تركب على عجلات من 24 إلى 26 بوصة ، كما ألمح مايكل سيمكو ، نائب رئيس التصميم ، جنرال موتورز الدولية ، في عام 2020. الصورة: جي إم سي
استعادة الطاقة Ultium
ميزة أخرى جديرة بالملاحظة في السيارة Cadillac Escalade هي Ultium Energy Recovery. ميزة قياسية لجميع المركبات الكهربائية القائمة على Ultium ، وهي بالضبط ما يوحي به اسمها. يعيد استخدام الطاقة الحرارية المهدرة من بطاريات السيارات الكهربائية وإلكترونيات الطاقة ومكونات الدفع الأخرى في التدفئة ، وزيادة سرعة الشحن (عن طريق التسخين المسبق للبطارية في الشتاء) ، وتمكين القيادة الرياضية (عن طريق العلاقات العامة). ecooling نظام الدفع). يمكن للمضخة الحرارية تحسين نطاق GM EV بنسبة تصل إلى 10٪ عن طريق تقليل الحمل على البطارية لتسخين الطاقة والوظائف الأخرى.
أقرأ أيضا:
السيارة الكهربائية كاديلاك Lyriq بيعت كلها بالصين