أخبار EVsالبطاريات

أعلنت شركة CATL عن بطارية Kirin بقوة 13٪ أكثر من بطارية تسلا 4680

بطارية Kirin تعد من بطاريات الجيل الثالث تعمل بتقنية CTP

أعلنت شركة CATL عن بطارية Kirin بقوة 13٪ أكثر من بطارية تسلا 4680 وذلك في منتدى الصين EV Council 100 في 2022 ، قال كبير العلماء في CATL وو كاي إن شركة CATL أعلنت عن إطلاق الجيل الثالث من تقنية CTP (خلية إلى حزمة) ، والمعروفة داخليًا باسم بطارية Kirin.

 

قال وو إنه مع نفس النظام الكيميائي ونفس حجم العبوة ، يمكن لبطارية Kirin أن توفر طاقة أكبر بنسبة 13٪ مقارنةً بتصميم 4680. 4680s  الخاص بشركة تسلا  , وهي عبارة عن بطاريات ليثيوم أيون بدون علامات ، وهي نوع جديد من البطاريات عالية الطاقة التي أصدرتها تسلا

 

 

بالإضافة إلى إطلاق بطارية Kirin ، تعالج CATL أيضًا مخاوف مستخدمي المركبات الكهربائية من خلال تقنيات مثل تقنية بطارية الانتشار غير الحراري والحلول الإجمالية لتبادل الطاقة المشتركة.

أصدرت وزارة الصناعة وتكنولوجيا المعلومات الأسبوع الماضي النقاط الحرجة لتقييس السيارات لعام 2022 ، مقترحة مراجعة معايير السلامة لبطاريات الطاقة وتحسين مستوى تحذير التحكم الحراري وحماية السلامة.

 

كانت CATL أول من حقق الإنتاج الضخم لتقنية بطاريات الانتشار غير الحراري على منتجها 811 في سبتمبر 2020. تقنية بطارية الانتشار غير الحراري هي تقنية توصيل حراري اتجاهي يمكنها التحكم في عدم إطلاق النظام حتى لو كان المونومر الحراري يهرب. أصبحت تقنية CATL الآن سائدة في الصناعة. يتم استخدامه أيضًا في بطارية  شركة GAC وبطارية Dongfeng Amber وبطارية Great Wall Dayu.والبطارية الجديدة للشركة بطارية Kirin سوف تكون رائدة في هذا المجال .

مدي 1000 كم مع بطارية Kirin

وصول بطارية Kirin لتحقيق مدى “1000 كم من تقنية الانتشار غير الحراري ذات الطاقة النوعية الأعلى ستنتج بكميات كبيرة بحلول عام 2023.” كشف وو كاي. يشير هذا إلى أن CATL تستحوذ على بطارية BYD’s Blade التي يتمثل هدفها التسويقي الرئيسي في الأمان الفائق.

هوندا وأكورا ينتجان سياراتان تعتمدا على بطاريات Ultium من جنرال موتورز

قد لا يكون النطاق 1000 كم أو أكثر ضروريًا فوق مركبات الطاقة الجديدة. ومع ذلك ، فإن هذه التكنولوجيا تعني أن الكهرباء مثل السفن ومركبات التعدين والحفارات ستصبح متطورة بشكل متزايد.

هوندا وأكورا ينتجان سياراتان تعتمدا على بطاريات Ultium من جنرال موتورز

تطوير بطاريات CTC و بطاريات CTP

لذلك ستظل CATL تركز على تطوير الخلايا المربعة CTC ,  وبطاريات  CTP. في المقابل ، أوضحت Tesla أنها تريد استخدام 4680 خلية وتقنية CTC كالاتجاه الرئيسي للتطوير المستقبلي ، مع مصانع بطاريات ذاتية البناء تعتمد على 4680 خلية.

 

بطارية CATL Kirin

لا يعني الأمر أن خلايا البطارية الفردية هي الأكثر قوة ، إنها خلية الجيل الثالث من CATL لتعبئة التكنولوجيا التي تضغط مزيدًا من الطاقة في نفس المساحة التي تشغلها حزمة بطارية 4680. السر يكمن في العبوة ، وليس طفرة جديدة في كيمياء البطاريات. قال وو إن بطارية كيرين تقود الصناعة في وزن النظام وكثافة الطاقة وكثافة الطاقة الحجمية. وأضاف: “لقد حللنا توزيع نطاق سيارات الركاب في السنوات الثلاث الماضية ووجدنا أن سعي المستهلكين للمدى البعيد لا يزال يمثل اتجاهًا”.

 

وفقًا لـ AutoEvolution ، فإن CATL و Tesla لديهما بعض المنافسة الودية (نفترض). عندما أعلنت شركة Tesla مؤخرًا أنها ستحتوي على بطارية 1.6 مليون كيلومتر ، أعلنت شركة CATL أنها ستحتوي على بطارية تبلغ 2 مليون كيلومتر.

 

كان لدى وو بعض الأخبار الأخرى للمؤتمر. وذكر أن الشركة على وشك إطلاق تقنية نشر غير حرارية جديدة تقول إنها تمنع الحرائق بفضل خصائص التوصيل الحراري الاتجاهي. سيصل مدى حزم البطاريات التي تستخدم هذه التقنية إلى 1000 كيلومتر ومن المتوقع أن تكون متاحة في عام 2023.

تدعي AuotEvolution أن عملاء Tesla Model Y في الولايات المتحدة يلغيون طلباتهم ويعيدون الطلب على أمل أن يتم تصنيع سياراتهم بخلايا بطارية جديدة تبلغ 4680. نتوقع أن يصبح هذا النوع من السخافة شائعًا إلى حد ما ، حيث يتنافس عملاء المركبات الكهربائية للحصول على أحدث وأكبر التقنيات المتاحة.

وهو ما يذكرنا بشيء اعتاد إيلون ماسك أن يقوله للناس منذ سنوات عندما سألوا عن أفضل وقت لشراء سيارة تسلا. كانت إجابته القياسية “اليوم” ، موضحًا أن Teslas تضيف دائمًا تحديثات جديدة يتم دمجها في عملية الإنتاج بشكل يومي تقريبًا. قال: “أفضل تسلا تم تصنيعه على الإطلاق هو الذي يخرج من خط التجميع الآن”.

ربما بحلول عام 2030 ، ستتباطأ وتيرة التغيير التكنولوجي في العالم أو المركبات الكهربائية قليلاً ، ولكن بالنسبة لبقية هذا العقد ، ستكون التحسينات كثيفة وسريعة. نحن نشجع القراء على عدم الانتظار. أفضل وقت للانضمام إلى ثورة السيارات الكهربائية هو اليوم. إذا غفوت ، فستفقد متعة القيادة الخالية من الانبعاثات. شراء سيارة كهربائية. قيادة سعيدة!

 

بطاريات الألمنيوم الهوائية.. مركبة كهربائية لا تحتاج إلى كهرباء للشحن

ما هي تقنية CTP؟ كما ذكرنا سابقًا ، في هذه البطاريات ، تتشكل الخلايا مباشرة في عبوات ، دون الحاجة إلى تجميعها في وحدات وهي المتمثلة في بطارية Kirin .

مواد الإلكترود الجديدة تنتج بطاريات حالة صلبة بالكامل
مواد الإلكترود الجديدة تنتج بطاريات حالة صلبة بالكامل

على عكس ذلك ، فإن تقنية CTC (من خلية إلى هيكل) هي عبارة عن دمج لخلايا البطارية مباشرة في الهيكل ، مما يلغي الحاجة إلى علبة بطارية. جوهر كلاهما هو زيادة كثافة الطاقة وخفض التكاليف. ومع ذلك ، لا يوجد حاليًا أي طرازات CTC منتجة بكميات كبيرة على مستوى العالم ، بما في ذلك Tesla ، ولم يتم إثبات سلامة هذه التكنولوجيا بعد.

بطاريات الألمنيوم الهوائية.. مركبة كهربائية لا تحتاج إلى كهرباء للشحن

قد يركز تطوير التكنولوجيا المستقبلية بشكل أكبر على سلامة البطارية

“من عام 2017 إلى عام 2021 ، تزداد كثافة الطاقة لأنظمة بطاريات الطاقة في الصين ، وانخفضت تكلفة أنظمة بطاريات الطاقة بنسبة 41٪ في خمس سنوات.”  ومن جانبه قال رئيس BYD والرئيس وانغ تشوانفو في المنتدى:

“عندما يتجاوز النطاق حدًا معينًا ، تقل أهمية طاقة البطارية كثافة طاقة البطارية ، وقد تصبح أهم المؤشرات هي السلامة والتكلفة وعمر الدورة.”

 

المصدر :

https://carnewschina.com/2022/03/28/catl-launched-kirin-battery-with-13-more-power-compared-to-teslas-4680-batteries/

أقرأ أيضا:

شركة Changan & CATL تنتهي من اختبار السيارة الكهربائية Avatr 11

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني.

زر الذهاب إلى الأعلى