أخبار EVs

زيادة مبيعات السيارات الكهربائية في عام 2021

 

ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية (EV) ، مع نمو جميع أسواق السيارات الثلاثة الكبرى: الصين والولايات المتحدة وأوروبا. زادت المبيعات بنسبة 160٪ في النصف الأول من عام 2021 عن العام السابق ، لتصل إلى 2.6 مليون وحدة ، تمثل 26٪ من المبيعات الجديدة في سوق السيارات العالمي.

ظلت الصين أكبر سوق للسيارات الكهربائية في العالم ، حيث تم بيع 1.1 مليون سيارة في النصف الأول ، وهو ما يمثل 12٪ من المبيعات. في الولايات المتحدة ، كانت السيارات الكهربائية أقل شهرة. تم بيع 250000 وحدة فقط ، وهو ما يمثل 3 ٪ من المبيعات.

توقع تحليل من IDTechEx أن مبيعات السيارات الكهربائية تسير على الطريق الصحيح لتتجاوز خمسة ملايين وحدة هذا العام – عد فقط سيارات الركاب. وجاء في التقرير: “إذا فعلوا ذلك ، فسيعني ذلك معدل نمو مذهل يبلغ 86٪ تقريبًا منذ عام 2011”.

في هذا الصدد ، يُظهر سوق المركبات الكهربائية طبيعته القوية ، حيث كان السوق قادرًا على النمو ، على الرغم من الاضطراب الناجم عن Covid-19. لقد دعمت الإغراءات السياسية هذا. على سبيل المثال ، في الولايات المتحدة ، وضع الرئيس جو بايدن التزامًا بقيمة 174 مليون دولار لدعم استيعاب السيارات الكهربائية ، من البنية التحتية للشحن إلى زيادة الائتمان الضريبي الفيدرالي ، وهدفه الجديد المقترح للوصول إلى 50٪ من الكهرباء بحلول عام 2030.

ومع ذلك ، اقتصر اختراق السوق في الغالب على أسواق الصين وأمريكا الشمالية وأوروبا ، حيث تأخرت اليابان وآسيا والمحيط الهادئ وبقية العالم بشكل كبير في مبيعات السيارات الكهربائية.

 

في العام الماضي ، شكلت السيارات اليابانية أقل من 5٪ من السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات المباعة في جميع أنحاء العالم ، وفقًا لموقع EV-volumes.com. ويرجع ذلك إلى الشكوك الواسعة في الربحية المحتملة للسيارات الكهربائية والتفوق البيئي مقارنة بالمركبات الهجينة. قد يكون هذا التردد بمثابة كأس مسموم ويؤدي إلى أن يعاني قطاع السيارات في البلاد من نفس المصير مثل شركات الإلكترونيات الاستهلاكية في البلاد ، والتي تلاشت إلى حد كبير لتصبح غير ذات صلة بسبب فشلها في البقاء في صدارة اتجاهات السوق.

يجب أن يكون هناك المزيد من الجهود المتضافرة في هذه الأسواق لتركيب البنية التحتية اللازمة للسماح باستخدام أكبر للمركبات الكهربائية.

ارتفاع أسعار الليثيوم

الأثر الآخر لهذا الامتصاص كان قفزة في أسعار الليثيوم. ارتفعت الأسعار الفورية لكربونات الليثيوم في الصين بنسبة 170٪ حتى الآن هذا العام ، لتصل إلى 142 ألف يوان (22 ألف دولار) للطن ، وهو أعلى مستوى لها منذ أبريل 2018. ارتفعت أسعار الإسبودومين ، وهو مصدر لليثيوم المستخرج أساسًا في أستراليا ، بنسبة 144٪ هذا. عام ، إلى 990 دولارًا للطن.

من المتوقع أن يقفز الطلب على الليثيوم بنسبة 26.1 ٪ ، أو حوالي 100000 طن من معادل كربونات الليثيوم ، إلى إجمالي 450.000 طن ، مما يقلب السوق إلى عجز يبلغ 10000 طن ، وفقًا لـ Benchmark Mineral Intelligence.

يتوقع عامل منجم الليثيوم ألبيمارل زيادة الإنتاج العالمي للمركبات الكهربائية عشرة أضعاف بحلول عام 2030 والطلب على الليثيوم لينمو بمعدل سنوي مركب يصل إلى 30٪ حتى عام 2025. وقد شجعت توقعاتها وتوقعات الإيرادات العديد من المحللين على رفع أهدافهم السعرية على مخزون الليثيوم يوم الإثنين. . على سبيل المثال ، رفعت UBS و BMO Capital Markets أهدافهما إلى 290 دولارًا للسهم لكل منهما ؛ سجل أوبنهايمر سعرًا مستهدفًا قدره 296 دولارًا للسهم الواحد ؛ ويرى دويتشه بنك أن يصل سعر سهم ألبيمارل إلى 270 دولارًا للسهم الواحد.

.  إقرأ أيضا:

كيف تحافظ على سيارتك الكهربائية؟

 

اظهر المزيد

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *

زر الذهاب إلى الأعلى